1. 경제위기: 2008 년 글로벌 금융위기는 자동차 업계에 큰 영향을 미쳤다. 소비자 수요의 하락으로 자동차 판매량이 급격히 감소했다. 시장이 제때에 제너럴모터스 변화에 적응하지 못해 수입과 이윤이 크게 떨어졌다.
2. 높은 부채: 제너럴모터스 들은 금융 위기 전에 높은 부채를 지고 있다. 시장 환경이 악화되면서 회사는 이러한 채무를 상환할 수 없어 재정 상황이 더욱 악화되었다.
3. 인건비: 제너럴모터스 인건비가 상대적으로 높기 때문에 생산 비용이 다른 경쟁사보다 높습니다. 시장 환경이 좋을 때는 문제가 되지 않을 수도 있지만, 경기가 불황일 때는 비용이 높으면 일반화가 경쟁에서 열세에 처하게 된다.
4. 제품 품질: 금융위기 이전에 제너럴모터스 (WHO) 가 제품 품질 문제로 여러 차례 리콜을 받아 이 브랜드에 대한 소비자의 신뢰도가 떨어졌다. 이것은 제너럴모터스 판매량과 수익성에 더욱 영향을 미쳤다.
5. 연료경제: 에너지 가격의 상승과 환경문제가 날로 심각해짐에 따라 소비자들의 연료 경제성이 더 높은 자동차에 대한 수요가 증가하고 있다. 그러나 GM 이 해당 분야의 경쟁 제품을 제때 내놓지 못해 시장 점유율이 다른 경쟁업체에 의해 선점되고 있다.
6. 관리 문제: 제너럴모터스 경영진이 시장 변화와 회사 내부 개혁에 대한 대응에 실수가 있어 회사가 제때에 효과적인 조치를 취하지 못한 것으로 보고 있다.
2009 년에 제너럴모터스 파산 보호를 신청했고, 구조 조정과 정부 원조를 통해 다시 태어났습니다. 파산이 재편된 후 제너럴모터스 (WHO) 는 비용 절감, 제품 품질 향상, 신제품 출시 등 일련의 개혁을 진행해 경쟁력을 회복하고 있다.