2. 서부항공: 중국 최초의 저가 항공사로 해남항공에 소속되어 중국 서부의 항로에 집중하고 있습니다. 서부항공의 기지와 본부는 서부 지역 중심 도시 중 하나인 충칭에 위치하고 있다. 중연합항공에 비해 싱가포르로 가는 해외 항로가 하나 늘었다.
3. 붕항공사에: 윈난성 수도 쿤밍에 본사를 두고 있으며 HNA 회원으로 중국 서부에서 가장 큰 저가 회사 중 하나입니다. 다른 저가 항공사들과 마찬가지로 붕항공에도 무료 기내식과 수하물 위탁 서비스가 없습니다.
4. 중항연합: 2065438+2005 년 3 월 동항그룹은 중항연합이 본격적으로 저가 항공사로 전환되어 국내 제 2 의 국유저가 항공사가 되고, 동항이 국내 최초의' 혼합경영체제' 의 대형 항공운송중앙기업이 되었다고 발표했다.
5. 동성항공: 동성그룹 유한공사가 소속된 후베이 동성국제여행사유한공사, 후베이 동승업유한공사, 후베이 미경관광투자유한공사로 구성되어 있으며 중국민항총국이 비준한 4 번째 민영저비용항공사입니다. 화중 중남 지역 최초의 민영 저비용 항공사이기도 하다.
확장 데이터:
값싼 항공의 빠른 부상과 발전으로 항공 여행은 럭셔리, 사치에서 대중, 경제로 바뀌었다. 여러 가지 이유로 경제 상황과 사회 관념의 변화가 그 중요한 근원이다. 저비용 항공 운송 비용 절감은 주로 운영 비용 절감에 달려 있으며, 비행 항로는 중단거리 위주로 대부분 인근 지역에 있다.
기대는 단일이고 구매한 기종은 통일되어 다양한 기종을 피한다. 차량 행렬이 간소화된 후 구매 가격이 더 낮아질 수 있으며 후속 유지 관리는 간단하고 비용이 절감됩니다. 함대가 간소화되면 함원의 훈련 시간과 훈련 비용을 줄일 수 있고 파견도 용이합니다.