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버진 오스트레일리아 항공은 홍콩 항로를 영구히 결항했다.
버진 오스트레일리아 항공사는 호주에서 두 번째로 큰 항공사이다. 20 17 년 호주-홍콩 항공편을 정식으로 개통했습니다. 현재 일련의 객관적인 원인으로 인해, 이 평온한 비행은 이미 상업 개발 가치가 없다는 것을 발견하였다.

2065438+2007 년 7 월, 버진 오스트레일리아 항공사 설립자 리처드 브랜슨이 멜버른에서 홍콩 첫 항행개시식에 참석했다. "시드니 모닝 헤럴드 사진"

시드니 모닝 뉴스' 와' 남화조보' 에 따르면 호주에서 두 번째로 큰 항공사인 버진 오스트레일리아 (Virgin Australia) 가 보도했다.

호주는 다음 달에 홍콩과 호주 사이의 모든 항공편을 영구적으로 취소할 것이다. 신종 코로나 바이러스 위기가 버진 오스트레일리아 항공을 압도하는 마지막 지푸라기가 되자 항공사들은 3 년간의 노력을 포기하고 아시아 항공 허브에 들어가기로 했다.

버진 오스트레일리아 항공은 오늘 3 월 2 일 시드니와 홍콩 간의 항공편을 결항할 것이라고 확인했다. 그 항공사는 이전에' 이 항로에 대한 전면적인 심사' 를 진행했고, 이 항로는 더 이상 상업적 타당성이 없다는 결론을 내렸다.

버진 항공은 지난해 멜버른에서 홍콩행 1 1 을 삭감했다고 발표했고, 오늘 마지막 항공편은 2 월 1 1 에 이륙할 것으로 확인됐다.

이 항공사는 20 17 부터 홍콩으로 날아가 캐세이 패시픽 항공과 호주 항공이 주도하는 이 수요가 많은 항공 시장에 진출하려고 시도했다.

하지만 호주 인프라부 (Departmentof Infrastructure) 는

기반시설 자료에 따르면 지난해 6 월 버진 오스트레일리아 항공의 홍콩 항공편 공실률은 36% 에 달했다. 대조적으로 호주 항공과 캐세이 패시픽 항공은 20% 에 불과합니다.

버진 아틀란틱 (Virgin Atlantic) 은 오늘 이' 도전적인' 항로에 대한 수요가 홍콩에서 수 개월간 지속된 시위와 신관상 동맥 전염병을 둘러싼 불확실성에 큰 타격을 입어 이 항로를 취소하기로 했다고 밝혔다.

버진 CBO 맥라우드 (존

MacLeod) 는 홍콩 시장을 탈퇴하는 것은 어려운 선택이지만 버진 다른 항로와 협력항공사의 도움으로 국제관광은 여전히 회사 전략의 중요한 구성 요소라고 밝혔다.

버진 항공은 3 월 2 일 이후 홍콩행 비행기를 예약한 고객에게 연락해서 다른 여행 일정을 잡을 것이라고 밝혔다.