중국 남방항공은 광저우에 본사를 두고 있으며 3 월 25 일 1995 에 설립되었습니다. 빨간 목면을 회사 로고로 한 파란색 꼬리는 중국 수송기 수가 가장 많고 항로 네트워크가 가장 발달하며 연간 여객 수송량이 가장 많은 항공사입니다.

남항년 여객 수송량 아시아 1 위, 세계 3 위. 기대 규모 아시아 1 위, 세계 4 위는 항공객 A380 과 보잉 787 을 동시에 운영하는 세계 최초의 항공사다. 중국에서 항공편이 가장 많고, 항로 네트워크가 가장 밀집되어 있고, 연간 여객 수송량이 가장 많은 민간항공사입니다.

중국 남방항공그룹 유한공사는' 안전 1 위' 의 핵심 가치관을 고수한다. 여러 국내 항공사가 공동으로 재편, 지주, 출자 및 국제항공연맹에 가입한 중국대륙항공사는 중국국제항공주식유한회사, 중국동방항공주식유한공사와 함께 중국 3 대 민항그룹이라고 불린다.

확장 데이터:

중국 남방항공의 역사 연혁:

중국 남방항공그룹 유한공사의 업무는 1950 (경인년) 5 월로 거슬러 올라간다. 중국 민항국은 광저우에 남항 전신군 민항 광저우 사무소를 설립하고 6 월 민항 광저우 관리국, 1959 를 정식으로 설립하여 중남 5 성 (광동 광서 호남 호북 하남) 항공객품 판매를 담당하고 있다.

65438-0969, 민간 항공 광저우 관리국은 운송 서비스 팀을 설립하여 자신의 기대를 관리하고 배치하기 시작했다. 개혁 개방 이전에는 줄곧 반군사화 관리를 실시해 왔다.

1984 년 중국 민용항공국은 업무부문 개편을 4 대 항공사로 분할했다. 이 중' 중국 남방항공' 은 민항광저우 관리국 아래 설립되어 199 1 년 2 월 공식 상장됐다. 이 기간 동안 회사는 점차 대외 교류를 전개하여 업무를 확대하였다.

1990, 중국 남방항공, 홍콩, 기황포, 미국 록히드가 합작하여 광저우 항공기 수리 공사 (Gameco) 를 설립했다. 199 1 까지 남항공은 38 대의 보잉 비행기를 보유하고 있으며, 90 개의 국내목적지와 12 개의 국제목적지로 날아가 연간 600 만 명의 여행객을 보냈다.

199212 월 20 일 중국 민용항공국이 체제개혁을 실시해 중국 남방항공사와 민항광저우 관리국이 정식으로 분리되어 중국 민용항공국 직속 독립과 손익을 자부하는 경제실체가 됐다. 원민항 광저우 관리국은 민항 중남관리국으로 바뀌어 민항 경영 활동을 더 이상 전개하지 않고 정책적으로만 감독하고 관리한다.

1993 65438+ 10 월, 중국 남방항공은 회사를 핵심기업으로 이름을' 중국 남방항공 (그룹)' 으로 바꾸고 중국 남방항공그룹을 설립했다. 같은 해 남항공은 보잉사와 777-200 모델 4 대와 777-200ER 모델 2 대를 포함한 보잉 777 항공기 6 대를 수주했다.

남항공 첫 보잉 777 은 2 월 28 일 인도됐고 1995 로 아시아가 이 모델을 소유한 운영자가 됐다. 첫 대륙간 항로는 광저우가 베이징을 경유하여 암스테르담까지, 1996 에서 정식으로 개통되었다.

1997 년 남항공은 태평양을 가로지르는 대륙간 항로를 개통했다. 광저우에서 로스앤젤레스까지, 항공편 번호가 CZ327 인 출항 항로도 남항이 지금까지 가장 긴 항로로, 항공사상 최초의 보잉 777 이 태평양을 가로지르는 이중 엔진 확장 비행을 하는 항공사가 되었다.

빠른 발전의 수요에 적응하기 위해 남항공은 자본시장에 진입하여 재무구조를 최적화하기 시작했다. 1997 년 7 월, 회사는 뉴욕과 홍콩 증권거래소에 성공적으로 상장되어 7 억 달러 이상의 자금을 조달했다. 그 회사는 이후 2003 년 상하이 증권거래소에 상장되었다.

2000 년 7 월 중국 민용항공국은 직접 관리하는 10 항공사가 중국 국제항공사, 중국 동방항공사, 중국 남방항공사 3 대 항공사로 통합될 것이라고 발표했다.

8 월 4 일 남항공은 중원항공을 인수하는 데 앞장 선다. 이듬해 신강항공, 중국 북방항공 및 그 산하의 북아항공, 백조항공 국내 업무에 합병하다. 또 남항공은 국내 여러 항공사의 지분을 속속 증보했다. 샤먼항공 (5 1%) 과 충칭항공 (60%) 의 지주회사이자 천항공 (39%) 의 주주 중 한 명입니다.

2003 년 9 월 29 일 중국 남방항공은 항공버스회사에 A330-200 시리즈 여객기 4 대를 주문했는데, 이는 같은 해 4 월 중국 항공기재그룹이 서명한 30 대 항공기 주문의 일부이다. 첫 비행기는 2005 년 2 월 28 일에 인도되어 중국 남방항공사를 중국 대륙 최초의 A330 운영자로 만들었다.

65438+ 10 월 28 일까지 남항과 항공객이 A380-800 항공기 5 대를 주문했는데, 이는 이 비행기가 중국에서 온 첫 주문이며 2008 년 베이징올림픽 기간에 투입될 예정이다. 남항공 첫 번째 A380 은 20 1 1 에 광저우에 도착했지만 보잉사가 정식으로 보잉 787 로 명명한 7E7 시리즈는 정확한 배달 시간이 없다.

2005 년 6 월 29 일 오전 8 시, 대만 상인 234 명을 태운 중국 남방항공 CZ3097 편이 광저우 백운국제공항에서 이륙했고, 9 시 20 분에 타이베이 중정국제공항에 착륙해 2005 년 6 월 중국 내전이 끝난 후 대만성에 합법적으로 착륙한 최초의 중국대륙항공기가 됐다.

2006 년 6 월 65438+ 10 월 65438+9 월, 남항공은 보잉사에 보잉 777 화물기 6 대를 주문하여 날로 늘어나는 태평양 항로 운영 수요를 지원했다. 첫 비행기는 2009 년 2 월 3 일 인도되었다, 65438. 남항공은 중국 최초의 세계 4 번째로 이 기종을 운영하는 항공사가 되었다.

같은 해 2 월 30 일 65438, 남항은 베이징이 두바이를 경유하여 나이지리아 라고스로 가는 비행기를 내놓았는데, 이는 동아시아 지역 최초로 서아프리카 국가를 정기적으로 왕복하는 여객 항공편이다. 이 항로는 글로벌 금융위기와 국제 유가의 급격한 변동으로 결항했지만 2009 년 4 월 1 1 일 복항에 성공했다.

2007 년 9 월 6 일 남항공은 보잉사로부터 차세대 B737-700 과 B737-800 55 대를 구매하여 기대를 확장한다고 발표했다. 이 비행기들은 2065438 년 5 월 +0 1 일부터 2065438 년 6 월 +03 일까지 배송됩니다.

그때 남항공은 세계 최대의 보잉 737 운영자가 될 것이다. 10 년 10 월 23 일 남항공은 항공과 10 A330-200 항공기 구매계약을 체결했으며 20 10 년 3 월에 체결된다

2009 년 6 월 25 일 중국 남방항공사와 광저우 아시아조위가 광저우에서 계약식을 열고 20 10 아시안게임 공식 파트너가 되어 아시아 45 개국의 선수, 심판, 정부 관리, 언론인에게 항공 서비스를 제공하였다.

20 10 년 10 월 20 일, 10, 남항공은 항공사와 계약을 맺고 A320 시리즈 항공기 20 대를 구매한다. 카탈로그 가격에 따르면 비행기당 7690 만 달러, 거래총액은 1538 만 달러 (약 인민폐 105 억원) 입니다. 비행기는 20 1 1 부터 20 13 까지 배달됩니다.

같은 해 3 월 남항공은 상하이와 홍콩에서 654 억 38+00 억 7500 만 위안 (약 654 억 38+0 억 5700 만 달러) 의 신주를 발행하여 미상환 대출금을 지급했다. 65438 년 2 월 남항공은 자회사인 샤먼항공에 신주주를 도입하여10/0.46 억원을 주입하여 하문항공의 관리 수준과 수익성을 더욱 높였다.

201165438+10 월 25 일, 남항공은 Skytrax 에 의해' 사성항공' 자격증을 수여받아 국내 최초의 사성등급을 획득한 대형 국유항공사가 되었습니다. 6 월 22 일 Skytrax 20 1 1 연간 가장 빠르게 성장하는 항공사 영예를 획득했습니다.

같은 해 남항공은 오클랜드, 트빌리시, 밴쿠버 등의 항로를 속속 추가했는데, 그중 광저우-오클랜드 항로는 중국 대륙에서 처음으로 뉴질랜드로 직항하는 항로였다.

중호주 항로에서 남항운력 점유율은 이미 52% 에 달하며 중호주 항로의 최대 운송회사이다. 20111015 중국 남방항공사가 수도공항에서 첫 항공객 A380 을 접수해 중국 최초의 세계 7 번째 항공객 A380 을 운영하는 항공사가 됐다.

20 12 년 9 월 24 일, 남항공은 국유하남 민항발전투자유한공사와 합자계약협정을 체결하여 합자회사를 설립하였다. 남항하남항공유한공사, 등록자본 60 억원, 남항공은 36 억원 (인민폐) 을 출자하여 합자회사의 60% 를 차지한다.

합영회사의 경영기한은 20 년이며, 경영기한이 만료되기 1 년 전에 합영회사 주주의 동의를 거쳐 경영기한을 연장할 수 있다.

20 13 년 6 월 2 일 남항공은 중국 시애틀 에버렛 공항에서 첫 보잉 787 을 받았다. 이는 남항이 중국 최초의 보잉 787 을 운영하는 항공사라는 것을 의미한다.

2065438+2008 년 6 월 2 1 일, 중국 남방항공사는 새로운 환불 및 개기 기능이 출시되었다고 밝혔다. 어디서 사든 표를 환불하고 서명을 바꿔서 2 시간 안에 입금할 수 있습니다.

바이두 백과-중국 남방항공그룹 유한회사.