인터페이스 뉴스 조회 천안찰 앱은 푸요유리의 현직 이사인 오세농과 원 부사장인 조방 (), 진승계 () 가 장쑤 필 신에너지기술주식유한공사 (이하 타필 신에너지원) 이사가 된 것으로 밝혀졌다.
타필 신에너지는 20 14 에 설립되었다. 회사는 주로 새로운 에너지 리튬 이온 배터리와 에너지 저장 배터리의 연구 개발, 생산 및 판매에 종사한다.
올 상반기 장쑤 필 신에너지기술유한공사 (이하 타필 신에너지원) 가 리튬 배터리 업계의 새로운 다크호스가 됐다.
첨단기술산업연구원에 따르면 상반기 타필 신에너지기용량은 234. 17 MGh 로 전년 대비 15.85438+0% 증가하여 전국 10 위에 올랐다.
타필 신 에너지가 전력 배터리 업체의 설치 용량 상위 10 위 안에 든 것은 이번이 처음이다. 지난해 회사 순위 19.
조의 여동생 조방은 1958 에서 태어났다. 푸요유리 20 1 1 연보에 따르면 조방은 1997 -20 1 1 푸요유리 이사로 재직하고 있다 20 1 1 2 월부터 복요유리 부사장으로 회사 업무 담당.
20 14 년 4 월, 푸요유리는 조방이 나이 때문에 푸요유리를 떠났다고 발표했다.
푸요유리 20 1 1 연보에 따르면 조방은 1997 -20 1 1 푸요유리 이사로 재직하고 있다 20 1 1 2 월부터 복요유리 부사장으로 회사 업무 담당.
푸요 유리는 중국 1 위, 세계 2 위의 유리 거물이다. 회사는 국내 자동차 유리 차량 시장 (OEM) 의 65% 이상을 점유하고 있다.
조방이 복요를 떠난 후의 성과와 투자 경력을 보면 그녀는 새로운 에너지 자동차 시장에 대대적으로 진출하고 있다. 인터페이스 뉴스의 불완전한 통계에 따르면 조측은 현재 배터리, 신에너지 자동차와 관련된 10 여 개 회사에서 재직하거나 주식을 보유하고 있다.
조방과 파트너인 진승은 복요유리에서 13 년 동안 상무부 부사장, 상무부 사장, 부사장에서 전무 이사로 승진했다. 20 16 년 4 월, 진상속은 복요유리를 떠났다.
2065438+2006 년 8 월, 진승계는 창수시 이정투자유한공사 (이하 이정투자) 를 설립하여 이정투자의 43% 지분을 보유하고 있으며 회사의 실제 지배인이다. 조방은 이정 투자의 38% 지분을 보유하고 있으며 회사의 두 번째로 큰 주주이다.
이정투자에는 소주 이정심통제전자유한공사 (이하 이정심통제) 와 쑤저우 이정신에너지기술유한공사 (이하 이정신에너지원) 가 있다.
천안찰앱에 따르면 조방은 두 회사의 회장이며 진승계는 사장 겸 이사로 나타났다.
이정심통제는 2065438+2009 년 7 월에 설립되어 주로 배터리 관리 시스템, 배터리 관리 소프트웨어, 신형 전자부품 (집적 회로), 충전기, 충전기 개발, 생산 및 판매에 종사하고 있습니다.
이정 신에너지는 20 16 년 2 월, 16 에 설립되었다. 주로 자동차에 설치된 리튬 배터리 그룹 시스템의 R&D, 시험 제작, 생산 및 판매에 종사하며 애프터서비스 및 관련 기술 컨설팅을 제공합니다.
이정 투자는 이정 신에너지 65% 의 지분을 보유하고 있고, 위란 (난징) 저장기술유한공사는 회사의 나머지 35% 의 지분을 보유하고 있다. 오세농은 이정 신에너지의 이사도 맡고 있다.
이정 신에너지원 (본명 소주 이정울래 신에너지기술유한공사) 는 Sohu.com 20 18 이 발표한 문장' 이빈과 그의 자본왕국' 에 따라 위진 (남정) 저장기술유한공사와 이정 신에너지원이 웨이라이 최초의 순전기차 ES8 배터리 팩 설계를 담당하고 있다.
이정신에너지는 장쑤 애성신에너지기술유한공사 (이하 애성신에너지원) 와 쑤저우 이정에너지기술유한공사 (이하 이정에너지저장) 에도 참여했다.
애성 신에너지는 주로 신에너지 자동차 리튬 배터리의 배터리 팩 시스템 개발, 시험 제작, 생산 및 판매에 종사하며 애프터서비스 및 관련 기술 자문을 제공합니다.
이정에너지 저장은 주로 전력 배터리와 에너지 저장 모듈 및 시스템의 연구 개발, 시험 제작, 생산 및 판매에 종사하며 애프터서비스 및 관련 기술 자문을 제공한다.
또한 조방과 진상속은 창수시 신중원 창업투자유한회사 (이하 신중원 창업) 의 지분을 공동 보유하고 있다.
조방은 신중원 창업회사의 지분 58.82% 를 보유하고 있으며, 회사의 실제 지배인 및 전무 이사입니다. 진상속은 회사 41..18% 의 지분을 보유하고 회사 사장을 맡고 있다.
신중원 창업 산하에는 코리미 자동차동력전지유한공사 (이하 코리미) 와 신중원 도요타 자동차에너지시스템유한공사 (이하 신중원 도요타) 라는 두 회사가 있다.
그 중 첸 승계는 입립 미국 이사로 재직했다. 조방은 신중원 도요타 회장, 오세농은 신중원 도요타 이사이다.
코리미와 신중원 도요타는 각각 20 14 와 20 13 에 설립되어 주로 차량용 니켈 수소 배터리의 연구 개발, 제조, 판매, 애프터서비스 및 관련 컨설팅에 종사한다.
위 회사 외에도 조측은 창수시 신중원 자동차 부품 유한공사 65,438+000% 의 지분을 보유하고 있으며 베이징 화통 사계절 자동차 판매 서비스 유한공사, 장춘자동차 경제무역개발구 우성자동차 부품 판매처, 부발인터넷 기술 (상해) 유한회사 등 8 개 기업 중 지분을 보유하고 있다.
시장조사회사 SNE 연구사에 따르면 2023 년까지 전 세계 신에너지자동차용 전력배터리 수요는 406 GWh 에 이를 것으로 예상되며 격차는 약 18% 에 이를 것으로 예상된다. 2025 년까지 공급 격차는 약 40% 에 이를 것이다.
전력 배터리 업계의 경쟁이 갈수록 뜨거워지고 있으며, 중국, 일, 일, 일, 일, 일, 일, 일, 일, 일, 일, 전력 배터리 제조업체에 투자하는 것 외에도 자동차 제조업체는 자체 배터리 공장을 지을 계획을 내놓았다.
예를 들어 테슬라는 자체 배터리 생산 라인을 만들기로 결정했으며 배터리 공장의 시장 점유율을 더욱 압박할 것으로 예상된다.