1, 서아시아 소스 국제 공항
서아소스 국제공항은 그리스 서아소스 섬에 위치해 있으며 좁은 활주로는 길이가 약1628m 에 불과하다. 아소스 섬의 지세가 고르지 않기 때문에 공항은 아소스 섬과 작은 라자레타 섬 사이의 해역에서 바다를 개간하여 두 섬을 하나의 큰 섬으로 연결시켜 건설한 것이다.
루크라 공항
루크라 공항은 카트만두에서 불과 40 분 거리에 있는데, 한때 지구상에서 가장 위험한 공항인 루크라로 여겨졌다. 루크라 공항은 네팔에서 가장 위험한 공항일 뿐만 아니라 실제로 그 나라에서 가장 바쁜 공항이자 에베레스트 등반을 원하는 등산가의 주요 출입구이다.
구스타프 아커힐름 3 세 공항
구스타프 아커힐름 3 세 공항은 프랑스 산바트 섬에 위치해 있으며 스웨덴 왕 구스타프 아커힐름 3 세의 이름을 따서 명명되었다. 활주로는 겨우 640 미터, 삼면이 산으로 둘러싸여 연해에 위치하여 면적이 매우 작다. 그 활주로는 해안에 수직으로 건설되어 조종사가 바다에 착륙하는 느낌이 들었다.
줄리안 공주 국제 공항
줄리안 공주 국제공항은 카리브해의 산마르틴 섬에 위치해 있다. 이 공항은 당시 네덜란드 왕위 계승자인 줄리안 공주의 이름을 따서 명명되었다. 처음에는 간이 군용 공항으로 사용되었고, 1943 이후 민간공항으로 바뀌었다. 줄리안 공주 공항의 가장 큰 특징은 활주로가 길이가 2349 미터에 불과하지만 대형 여객기는 안전하게 착륙할 수 있다는 점이다.
10 활주로가 바다에 너무 가까워서 공기 흐름 버퍼를 설정할 수 없습니다. 비행기가 공항 근처의 마호 해변에 도착했을 때 해변으로부터의 높이는 10-20m 정도밖에 되지 않았다.
5. 고설빌 공항
고설빌 공항은 프랑스 알프스에 있는 스키 리조트를 위해 봉사하는데, 560 미터 길이의 활주로가 있는데, 주로 헬리콥터와 소형 고정익 비행기가 사용한다. 활주로는 해발 2008 미터 산에 위치해 있으며 경사는 18.6% 입니다.
활주로 중간에 작은 산이 하나 있는데, 비행기는 활주거리를 줄이기 위해 오르막길을 내리고 내리막길을 이륙해야 한다. 그래서 그곳에 착륙하는 것은 쉬운 일이 아니다. 조종사는 반드시 첫 시간에 완벽하게 착륙해야 한다. 설상가상으로, 이 공항은 조명이나 계기 지원을 제공하지 않아 악천후에서는 이착륙을 할 수 없다.
6. 팔로 공항
팔로공항은 부탄 서부 팔로종의 수도 팔로시의 민용 공항이다. 그것은 지세가 험난한 팔로 계곡에 위치해 사면이 산으로 둘러싸여 있다. 부탄의 공항은 자격을 갖춘 조종사 17 명만 5480 미터 높이의 산봉우리로 둘러싸인 활주로에 착륙할 수 있도록 허가했다. 이1964m 활주로는 낮에만 착륙하거나 이륙할 수 있습니다.
7. 후안 체 자라스 퀸 공항
Juan Che Jalas Quinn 공항은 아루바 전 부장인 Juancho Irausquin 의 이름을 따서 지어졌지만, 더 잘 알려진 이름인 Saba 공항도 있다. 네덜란드의 카리브해에 위치해 있으며 세계에서 가장 짧은 상용 공항 활주로를 가지고 있다. 공항의 총 길이는 400 미터에 불과하다. 이 공항이 여전히 상업 항공편을 받는다는 것을 믿기 어렵다.
크리스티아노 호나우두 공항
크리스티아노 호나우두 공항은 아프리카 서해안에 위치해 포르투갈의 마드라 섬에 속한다. 공항이 하나 있는데, 한쪽은 바다이고, 한쪽은 군산으로 둘러싸여 있다. 극단적인 기상 조건 하에서 성공적으로 착륙하는 것은 매우 어려운 임무이다. 또한 매우 짧은 활주로와 악명 높은 대서양풍으로 계기 착륙 시스템이 없는 이 공항은 유럽에서 가장 위험한 공항 중 하나가 되었다.
9. 트류라이더 공항
해발 9070 피트 (9070 피트) 에 위치한 텔루화물 공항은 미국에서 가장 높은 상업 공항으로 세계적으로 유명한 텔루화물 스키 명소를 위해 서비스한다. 활주로의 양끝은 모두 거대한 절벽이다. 강풍 속에서도 경험 많은 조종사들에게도 착륙이 어려워진다. 하지만 텔루르화물과 산후안 산맥의 웅장한 풍경은 여전히 사람들이 위험을 무릅쓰고 가는 존재이다.
광서하치 금성강 공항 10
하치 김성강 공항은 광서하치시에서 북서쪽으로 28km 떨어진 하치진에 위치해 해발 677m 로 광서에서 해발이 가장 높은 공항이다. 공항을 건설하기 위해 건축업자들은 밤낮으로 분투하여 65 개의 크고 작은 언덕을 무너뜨렸다. 그래야만 결국 2.2km 길이의 활주로를 만들 수 있는데, 이는 세계에서 가장 어려운 시공이며 복잡한 지형도 많은 문제를 야기한다.
이 활주로는 세계에서 가장 좁은 활주로 중 하나이지만 시간당 세 편의 항공편을 정차할 수 있어 교통량이 상당하다. 하치 금성강 공항은 산 깊은 곳에 있는 항공모함 한 척과 같다. 낭떠러지 가장자리에 세워진 이 공항은 65 개의 작은 산을 폭파시켰고, 주위에는 약 300 미터 높이의 도랑이 있어' 낭떠러지 공항' 이라고 불린다.