첫째, 자본 수준

실제로 화웨이는 이미 200 1 에 상장을 요청했지만 여러 가지 이유로 상장하지 못했다. 이후 화웨이는 상장하지 않겠다는 결심을 더욱 확고히 하고 있다. 만약 화웨이가 상장된다면, 자본은 반드시 화웨이의 재무제표를 요구할 것이다. 예를 들어 연간 이윤이 얼마나 달성되어야 하는지, 자산이 얼마나 적지 않은지, 이는 화웨이의 R&D 투자에 영향을 미칠 수밖에 없다.

화웨이의 연간 R&D 투자 비중이 10% 를 넘는 것으로 알려져 있습니다. 국내 BAT 거물보다 R&D 투자 비중이 10% 를 넘지 않는다.

중국뿐만 아니라 화웨이의 R&D 투자는 전 세계적으로 손꼽히고 있으며 애플보다 높은 R&D 투자도 화웨이에게 5G 분야나 휴대폰 칩 분야와 같은 높은 수익과 경쟁력을 가져다 주었다. 화웨이는 상당한 발언권을 가지고 있다.

따라서 화웨이가 200 1 출시에 성공하면 자금 제한으로 다양해질 수 있습니다. 예를 들어 2 1 세기 초 인터넷 거품 위기, 화웨이는 차를 돌려 홍해에 뛰어들 수 있는 영통 시장에 뛰어들 수 있다. 그렇다면 미래의 3G 푸른 바다를 잃을 가능성이 높다. 지금의 5G 는 말할 것도 없다! 왜 오늘처럼 화웨이에 대해 얘기하지 그래!

둘째, 객관적인 이유

"회사의 소유권은 주식을 보유한 모든 직원에게 속한다."-임 정비.

먼저 화웨이의 지분 구조도를 살펴봅시다. (데이터는 천안차 202 1 년 8 월 3 일 전시된 결과입니다.) 화웨이의 대주주는 사실' 노조위원회' 라는' 물건' 이다. 이' 노조위원회' 는 도대체 무엇입니까?

솔직히,' 노동조합위원회' 는 법적으로 법인단체이다. "사회단체 등록관리조례" 에 따르면 사회단체는 중국 시민이 자발적으로 구성해 회원의 동의를 이루기 위해 헌장에 따라 활동하는 비영리 사회단체를 말한다. 노조법 제 2 조에 따르면 노조는 노동자들이 자발적으로 가입한 노동자 계급의 군중 조직이다.

본질적으로 노조는 공법성을 지닌 비영리 조직이며, 그 기본 임무는 근로자의 합법적인 권익을 보호하는 것이다.

그럼 기업법인이 회사 주주가 될 수 있을까요? 원칙적으로 비영리 단체로서 법인단체가 상업투자에 참여할 수 없고 회사 주주가 되는 것은 투자행위다. 중국증권감독회는 노조가 주주나 발기인인 회사가 공개적으로 주식을 발행하는 신청을 접수하지 않는다는 견해를 가지고 있다.

그러나 국가공상행정관리국이 지난 6 월 29 일 발표한' 국가공상행정관리국이 기업등록관리에 관한 몇 가지 문제에 대한 시행의견' 1999 (폐지됨) 에 따르면 사회단체 (노조 포함) 가 회사 주주가 될 수 있다. 그래서 화웨이 노조가 주식을 보유하는 것은 역사적이지만, 현재로서는 객관적으로 상장 조건에 맞지 않는다.

셋째, 근본 원인

"저는 회사를 설립할 때 직원 보유 제도를 설계하여 이익 공유를 통해 직원을 단결시켰습니다. 이런 무심코 꽂은 꽃은 오늘 이렇게 화사하여 화웨이의 대업을 이루었다. " -임 정비.

필자는 화웨이가 상장을 꺼리는 근본 원인은 내부 종업원 주식 보유 제도를 보호하기 위한 것이라고 생각한다. 이 말을 어떻게 합니까? 화웨이가 상장되면 화웨이 직원들이 화웨이 주식을 살 수 있는 것이 아니라 화웨이 직원들이 화웨이를 떠난 후 주식을 보유할 수 있다고 상상해 보십시오.

화웨이의 직원도 주식 현금을 판매할 수 있다면 화웨이의 생존 발전의 근본인 종업원 주식 보유 제도도 잃게 된다.

그렇다면 화웨이의 종업원 주식 보유 제도는 어떤가요? 요컨대, 그 본질은 사실 화웨이가 분투하는 자의 집단 소유이다. 첫째, 화웨이의 약 99% 의 재산권은 65438+ 만 직원이 아니라 65438+ 만 직원이 공동으로 소유하고 있습니다. 그것이 * * * 인 경우에, 각 소유 직원은 그들의 재산을 독립적으로 등록 해야 하기 때문에. 그러나 화웨이의 재산권은 개인으로 등록된 것이 아니라 전체로 등록된 것이다.

둘째, 주식 보유 사원은 집단에서 상응하는 수익권을 누리고, 주식 보유 근로자와 주식 보유 집단 사이에는 상관관계가 있다. 주식 보유 사원은 재직할 때 상응하는 지분 수익을 누릴 권리가 있지만, 일단 회원권을 잃으면 더 이상 상응하는 수익을 누리지 않는다. (특별한 이유로 화웨이는 후기 이직 직원의 개인 지분을 보유하고 있다.)

셋째, 집단 소유제 하에서 회원들이 유연한 분배 메커니즘을 채택하여 내부 분배를 할 수 있도록 허용하고, 화웨이 내부 주식 분배는 직원들의 화웨이에 대한 공헌과 출자를 기초로 한다.

넷째, 집단 소유제 하에서 민주적인 방식으로 재산을 관리한다. 화웨이는 직원 대표대회를 회사의 최고 권력기관으로 설립하여 1 인 1 표의 민주적 투표 메커니즘에 따라 투표를 진행했다. 노조위원회의 관리 메커니즘도 집단 소유제의 부동산 관리 규칙에 부합한다는 것을 알 수 있다.

집단 소유제를 핵심으로 하는 이런 종업원 지분 제도 하에서 화웨이의 발전과 철저한 화학반응이 일어났다. 첫째, 종업원 지분은 지속적으로 투자를 확대하고 R&D 에 투입할 수 있으며, 고용비용을 절약하고, 기업 이윤을 높이고, 회사와 직원들이 이익을 형성하고, 기업 이익 성장을 촉진할 수 있다.

둘째, 종업원 지분은 직원들의 관리 참여도를 높이고 화웨이의 관리 개혁을 촉진하며 생산성을 높일 수 있다. 다시 한 번, 직원들은 적극적으로 회사의 미래를 주시하고 회사의 장기 전략 목표를 달성하여 회사와 같은 운명을 형성할 수 있다.

마지막으로, 종업원 지분은 이미 화웨이의 집단분투문화와 집단지도제도의 기초가 되었으며, 분투자 문화의 근간이다. 이 때문에 화웨이는 상장을 위해 종업원 주식 보유 제도를 포기하고 싶지 않다.

넷째, 지분 문화

"모든 사람은 모든 돈을 회사에 투자한다. 회사에 대한 자신감과 신념이 있기 때문이다. 모든 사람은 같은 운명을 가질 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)." -임 정비.

화웨이는 1990 부터 종업원 주식 보유를 탐구하기 시작하면서' 분투자 지향' 지분 문화를 형성하고 있다. 분투자 중심' 과' 뇌봉이 손해를 보지 못하게 하는 것' 은 전체 지분 문화의 세계관이다.' 노동자들이 그들의 주식을 가지고 있다' 는 것은 분투자를 격려하는 방식 중 하나일 뿐, 유일한 법보가 아니다.

공정성은 과거의 분투에 대한 인정이다. "금융 투자자로서, 당신은 합리적인 보상을 받아야 하지만, 노르망디 상륙자와 파나마 운하를 파는 사람들에게 더 많은 보상을 받아야 한다." 이것이 화웨이의 지분 문화다.

끝말

화웨이는 상장은 하지 않았지만 직원들이 베란다에서 돈을 쓰는 꿈을 실현하는 데는 영향을 주지 않았다. 많은 기업들이 지분 인센티브를 시작할 때 고민을 많이 한다. 주식에 효과가 없을까 봐 직원들이 변하지 않고 분투하는 문화를 형성하기가 어렵다.

이럴 때 기업은 악순환에 빠질 수 있다. 분발자가 없기 때문에 주식을 주지 않고, 지분이 없기 때문에 분발자가 없고, 심지어 일부 분발자도 떠날 수 있기 때문이다. 따라서 기업은 분투자를 양성해야 하며, 먼저 분투자 중심의 메커니즘을 세워야 좋은 메커니즘이 있어야 좋은 직원을 가질 수 있다. 오동나무를 심으면 김봉황을 끌어들인다는 속담이 있다. 창업자들, 빨리 행동하자!