12 부터 메탄올은 반죽음 상태로 1 년 반 동안 항구 수입품 가격이 2600-2800 으로 유지되었다. 그리고 수입품은 항상 200 원에 거꾸로 매달린다. 이 기간 동안 많은 수입상들은 더 이상 놀 수 없었다. 또한, 2008 년 이후 중국 경제는 결코 나아지지 않았고, 수요는 사실 매우 가난했기 때문에 가격은 오르지 않았지만, 동시에 가격은 수입원가지지도 있고, 2600 도 넘지 않았다. 그동안 모두가 괴로워했고, 융자자들은 시장에서 주도적인 역할을 했고, 융자자의 지속적인 매입은 여전히 수입가격을 지탱하고 있다.
2.20 13 수요가 계속 침체되면서 항구 가격이 서서히 하락하기 시작하면서 둔한 칼로 고기를 자르는 느낌이 괴로웠다. 많은 화주들이 속속 물건을 던지고 있는데, 6 월이 되자 가격이 2,500 정도 떨어졌다. 하지만 사실 상황은 서서히 바뀌고 있다. 첫째, 세계 주요 메탄올 생산국인 이란은 여러 가지 이유로 메탄올 공장에 천연가스 원료 공급을 중단했으며 (여러 가지 이유로 별도의 소개가 필요함), 이란의 메탄올 가동률은 가장 낮을 것이다. 말레이시아의 메탄올 공장도 사정으로 생산이 중단되어 메탄올 공급 구조가 깨졌다.
이 원인은 뒤처져 6 월에야 위력을 보이기 시작했다. 20 13 상반기에 항구 무역상들이 가장 바빴던 일은 항구 보세화물을 더 비싼 동남아시아, 미국, 한국 (공급량이 눈에 띄게 줄어들기 때문에 이들 지역의 경기회복도 중국보다 낫다) 으로 옮기는 것이었고, 메탄올 무역상들의 이윤이 눈에 띄게 호전되자 사람들은 적자로 생각했던 항구보세화물을 재수출하기 위해 심혈을 기울였다. 또 하나는 메탄올제 올레핀 설비가 생산에 투입되고 대량의 메탄올이 원료로 항구로 조달되어 항구 재고가 크게 떨어지는 것이다. 4 월에 이란은 계약화물 인도가 지연되었다고 발표했고, 시장 전체에서 항구가 품절되어 물건을 살 수 없다는 것을 발견했다. 이때 전 세계가 문득 깨달았다, 다투어 메탄올을 구매하다. 메탄올 달러 가격이 330 달러에서 최고 500 달러로 치솟았지만 여전히 살 수 없다.
이 시점에서 중국의 거대한 석탄 메탄올 생산 능력이 방출되기 시작했습니다. 석탄 가격이 크게 하락하면서 국내 메탄올 생산원가도 떨어지면서 바이어들이 몰려들면서 국내 메탄올 가격이 5 월 말 2500 ~ 9 월 4000 ~ 4300 으로 오르기 시작했다. 원래 내륙의 신강 석탄제 메탄올과 내몽골 석탄제 메탄올은 만부하로 착공하여 항구로 운반해 판매할 수 있었다. 이 시세는 생산능력이 과잉인 석탄화공업을 구했다.