2060 년까지 탄소중립' 의 웅장한 전략 목표가 확립됨에 따라 새로운 에너지 상용차가 본격적으로 발전 고속 차선으로 진입했다. 범선군은 회사와 길리 상용차그룹이 심도 있게 통합되고 한마 기술이 그룹 중카드 자본과 운영 본부가 될 것이라고 밝혔다. 쌍방은 공동으로 새로운 에너지 상용차 브랜드를 만들어' 탄소중립' 중대 프로젝트를 추진하는 데 도움을 줄 것이다. 미래는 전기 교환, 중카드 등을 중심으로 에너지 과학 기술 생태를 형성하고, 산업 전환을 유도하며, 안후이의 스마트 제조의 고품질 발전을 촉진할 것이다.
자산이 벗겨졌을 때.
길리 상용차그룹이 한마 과학기술과 이서복의' 도착' 과 자금 투입, 기술 혁신, 자원 통합 등에 대한 한마 기술의 전방위, 다층적 지원에 따라 시장 초점이 다시 한 번 회사 신에너지 중카드 업무에 집중되고 있다.
올해 6 월 18 일, 6 월 2 1 일, 6 월 22 일, 한마 기술은 이미 3 거래일 연속 종가 상승폭이 20% 에 이르렀으며, 그 중 6 월 2 1 일과 6 월 22 일 연속
이에 반선군은 주업에 더욱 집중하고 전략자원을 통합하고 산업구조를 최적화하고 유효자산을 활성화하기 위해 한마 과학기술지주주주 절강길리 신에너지상용차그룹 유한공사 (이하' 길리 상용차그룹') 가 마안산시 인민정부기획사와 결별하고 있다고 밝혔다. 이번 분리는 관련 법령에 따라 관련 의사 결정 및 승인 절차를 이행해야 하며, 거래의 승인 여부는 불확실성이 크다. 지금까지, 이번 자산 박탈은 아직 관련 구체적인 협의에 서명하지 않았으며, 아직 명확한 방안이 형성되지 않아 큰 불확실성을 가지고 있다.
새로운 에너지 상용차 배치
20265438 년 6 월 65438 일, 한마 테크놀로지 전액 출자 자회사인 화링 자동차 신에너지 상용차 기술 개조 프로젝트가 202 10 년 안후이성 제 6 차 중대 프로젝트로 열렸고, 신에너지 버스가 동시에 오프라인 상태로 전환된 것으로 알려졌다.
앞서 20 13 년 동안 한마 기술은 글로벌 조사를 한 적이 있다. 20 16 년, 한마 과학기술은 연구개발팀을 구성해 순수 전기중카드를 설계하여 국내 최초로 신에너지 중카드 분야에 진출한 상용차 기업 중 하나가 되었다. 20 18 년, 한마 기술은 국내 최초의 배터리 변경 트랙터를 출시했고, 3 ~ 5 분 동안 빠른 전력 교환, 고효율 에너지 공급, 현재의 고효율 물류의 발전 추세에 더욱 부합했다. 지난해 길리 상용차그룹은 한마 기술에 투자하여 1+ 1 2 를 실현하여 회사가 새로운 에너지 상용차 헤드 기업으로 빠르게 발전하도록 도왔다.
이에 반선군은 현재 시장 경쟁 구도와 시장 수요의 영향을 받아 회사의 새로운 에너지 트럭 수입이 회사의 전체 영업소득의 비중을 상대적으로 낮췄지만, 회사는 명확하고 명확한 발전 목표를 계획하여 고객의 요구에 부합하는 시장 전략을 세우고 산업 발전을 적극 추진했다고 밝혔다.
첫째, 기술 연구를 강화해야 한다. 특히 핵심 기술의 돌파를 실현하고 제품의 성능을 지속적으로 높여야 한다. 제품 개발에서 자율적으로 개발하고, 기술 혁신, 지능, 모델 혁신 방향으로 돌파하며, 지능적이고 지능적인 제품 서비스 사용자를 생산하고 있습니다. 새로운 에너지 자동차의 3 대 전기 시스템의 일치, 차량 안팎의 전자 기기 장식, 전체 시스템의 업그레이드는 새로운 에너지 제품의 종합 서비스 능력을 지속적으로 향상시킬 것이다.
둘째, 시장에 더 적합한 새로운 마케팅 모델을 계속 탐구해야 한다. 자동차 전기 분리, 배터리 자산 운영 등 금융보험 서비스 모델. Dell 은 파트너와의 협력을 강화하여 보다 적합한 제품 홍보 모델을 모색할 것입니다.
셋째, 터미널 생태계 건설에서는 시스템의 자원을 결합하여 차, 역, 화물의 전 생태계 자원을 일치시켜야 한다.
자원 통합 능력 한마 기술.
범선군은 길리 상용차그룹이 진입함에 따라 양측은 중카드 분야에서 자원 도킹을 할 것이며 길리그룹은 회사에 능력을 부여할 것이라고 밝혔다. "처음 회사에 왔을 때, 나는 회사의 제품을 조사했는데, 회사의 제품 구분이 분명하지 않다는 것을 발견했다. 제품 구조 조정을 통해, 현재 한마 과학 기술의 제품 분업은 이미 매우 분명하다. "
현재 한마 과학기술은 새로운 에너지 상용차, 전통 상용차와 병행하고 있다고 소개했다. 이 중 신에너지 상용차는 G 1, G2, G3 시리즈로 나뉜다. 이 중 G 1 시리즈는 기존 제품을 기반으로 약간 수정되어 제품의 경쟁력을 높이기 위해 제품을 적절히 업그레이드했습니다. G2 시리즈 제품은 한마 과학기술이 새로 개발한 중카드 제품이다. G2 시리즈 제품 기술 시나리오 재설계, 시스템 모듈 전면 업그레이드, 제품 종합 가격 대비 성능 향상 G2 제품은 내년 4 월 전면 출시될 예정이다. G3 시리즈는 지능적이고 네트워크화된 제품이다. 올해 6 월 5438+ 10 월 글로벌 발표회가 열리며 2024 년 2 월 ga 될 예정입니다.
"길리 상용차그룹은 한마 기술의 대주주로서 전면적으로 에너지 회사를 확보할 것이며, 이는 직원들의 적극성을 극대화하고 기업의 활약도를 높일 것이다" 고 범선군은 말했다.
자원 능력 방면에서, 길리그룹은 방대한 자원 체계를 가지고 있다. 그룹은 귀양, Xi, 대련 등 30 여 개 도시에 회사 기지를 두고 있다. 자원부능을 통해 한마 과학기술의 제품은 현지 시장을 선점하고 시장 점유율을 높일 것이다.
금융 플랫폼 능력 방면에서 현재 길리 상용차 그룹과 길리 그룹은 모두 금융회사를 설립했다. 앞으로, 그들은 한마 기술을 전면적으로 공급하고, 회사의 재무 경쟁력을 높이며, 더 많은 소비자들이 한마 기술 제품을 선택하도록 장려할 것이다.
제품 R&D 능력 방면에서 길리 상용차그룹은 현재 약 2000 명의 R&D 팀을 보유하고 있는 것으로 알려졌다. R&D 기능을 통해 R&D 시스템의 통합은 한마 기술의 R&D 실력을 높이고 제품 공급을 실현할 것이다.
국내 산업 체인의 가장 완벽한 전용차와 중카드 생산업체를 만들다.
범선군의 관점에서 볼 때, 국내 신에너지 자동차 업계는 경량화, 지능, 인터넷화, 공유화 제품을 대대적으로 보급해야 하는데, 이는 미래의 중형 상용차의 발전 방향이기도 하다. 에너지 절약 및 배출 감축은 여전히 "제14차 5개년 계획" 기간 동안 중요한 과제입니다.
따라서 중형 상용차는 더 많은 신기술, 신소재, 신공예를 적용함으로써 경량화를 계속 추진해야 한다. 동시에, 지능형 네트워킹 기술은 운송 효율성 향상을 촉진하기 위해 더욱 발전할 것이다. 5G 기술 및 대용량 데이터 분석을 통해 차량 운영 효율성을 높이고 차량 및 전원 배터리 시스템을 실시간으로 모니터링하여 배터리 수명 주기 관리를 수행합니다. 신제품은 반드시 국가 산업 정책, 산업 발전 추세, 시장 요구에 부합해야 더 나은 미래를 가질 수 있다.
"업계 자료에 따르면 상용차 수는 중국 자동차 보유량의 10.9% 에 불과하지만 도로 교통탄소 배출의 56% 를 차지하고 있다." 범선군은 중국의' 이산화탄소 배출 최고치',' 탄소중립' 의 추진과' 신사화' 추세가 가속화됨에 따라 녹색, 지능기술을 핵심으로 하는 차세대 상용차가 전통 연료차를 대체하는 것은 돌이킬 수 없는 필연적인 추세가 되었다고 밝혔다.
범선군은 국내 신에너지 자동차 시장과 산업 발전 전망이 양호하여 백화제방 좋은 태세를 보이고 있다고 밝혔다. 많은 신흥 산업, 특히 인터넷 회사들도 새로운 에너지 자동차 분야에 적극적으로 참여하고 있다. 현재, 자동차 업계는 여전히 전통 연료 자동차 제품과 운송을 위주로 하고 있다. 그러나 인터넷 회사가 진입함에 따라 자동차는 교통수단일 뿐만 아니라 지능 기술의 전달체가 될 것이다. "전통 자동차 제조업체로서 회사도 인터넷 업계의 장점과 장점을 긍정적인 태도로 배우고 신기술을 지속적으로 탐구하고 응용하여 전통 산업에 능력을 부여해야 한다."