자동차 브랜드 20 19 년 판매량 발표: 혼다 155 만, 길리 136 만, 도요타, 대중?

새해 초부터 국내 주요 자동차 브랜드는 20 19 년 자동차 판매량을 발표했지만 각 브랜드의 판매 실적으로 볼 때 국내 자동차 시장의 상황은 여전히 낙관적이지 않다. 자료에 따르면 국내 2, 3 선 브랜드는 제품력과 브랜드력의 부족으로 제한된다. 뷰익, 시보레, 마즈다 등 브랜드는 매출이 다양한 수준으로 하락했고, 일선 브랜드의 매출은 대중, 도요타, 혼다, 길리와 같은 전년 대비 성장을 이뤘다. 혼다 돌파/Kloc-0 길리도10.36 만원의 판매로 중국 자동차 브랜드를 꾸준히 선두를 달리고 있으며 도요타와 대중도 잘 수행하지 못하고 국산 자동차 브랜드 상위 3 위에 올랐다. 20 19 에서의 구체적인 성과를 살펴보겠습니다. 20 19 년 자동차 브랜드 판매량 발표: 혼다 1.55 만, 길리 1.36 만, 도요타, 대중?

1, 혼다

20 19 년 매출: 1.554 만 원.

혼다 자동차는 혼다 자동차가 발표한 20 19 년 판매 보고서에 따르면 혼다 자동차가 중국 시장에서 누적 판매 1554 만 대를 기록하며 사상 최고치를 기록했다. 그 중 광기혼다 연간 판매량은 76,5500 대로 전년 대비 4./KLOC-0 증가했다. 지난 몇 년간의 자동차 판매량에 따르면 20 19 년 혼다 자동차의 총 판매량은 여전히 국내 상위 3 위다.

길리 자동차

20 19 년 판매:13610,000.

길리 자동차, 길리 자동차가 발표한 20 19 년 자동차 판매 연보에 따르면 길리 자동차 연간 판매량은 136 10000 대로 국산 자동차 브랜드 1 위를 이어가고 있다. 그중 길리차의 SUV 차종은 총 70 만 9800 대로 총 판매량을 차지하는 52 1%, 길리욥과 길리악빈이 가장 잘 해냈고, 길리욥은 22 만 대를 돌파했고, 길리악빈은 654380+03 만 대를 돌파했다. 이와 함께 길리 자동차도 2020 년 판매 목표를 발표했고, 칼라 05, 기하학 II 등 새로운 제품도 선보일 예정이다. 길리 자동차의 현재 발전 추세로 볼 때, 목표를 달성할 가능성이 매우 높다.

3. 뷰익

판매 2019: 83 만 7 천 원.

뷰익 자동차, 뷰익 자동차가 발표한 20 19 연간 판매량 보고서에 따르면 뷰익 자동차는 연간 83 만 7000 대로 전체 실적이 20 18 보다 20 19% 감소했다. 뷰익의 판매량은 다소 하락했지만 여전히 가장 잘 팔리는 미계차로, 그 중 가장 잘 표현한 것은 뷰익 영란이다. 뷰익 잉랑은 3 기통 엔진을 실은 후 판매량이 크게 폭락했지만 소비자 저촉감이 약화되면서 뷰익 잉랑의 판매량도 정상 궤도로 돌아갔다. 게다가, 뷰익 잉랑 GL8 도 일년 내내 65438+ 만+을 판매한다.

도요타 자동차 회사

20 19 년 판매: 1.42 만.

도요타 자동차, 도요타 자동차가 발표한 20 19 연간 판매량 보고서에 따르면 도요타 자동차는 연간 판매량이 약 1420000 대로 전반적으로 잘 수행되고 있으며 작년보다 거의 10% 증가했다. 이 가운데, FAW 도요타는 일반적으로 연간 판매량이 73 만 8000 대로 전년 대비 65,438+0.7% 증가했다. 도요타 캐롤라와 도요타 RAV4 는 여전히 판매를 담당하고 있다. 한편, 광기는 실적이 좋아 연간 68 만 2000 대 판매로 전년 대비 65,438+08% 증가했다. 도요타 캠리, 도요타 레이링, 도요타 현현이 모두 65,438+만 원을 넘어섰다.

5. 폭스바겐

20 19 판매량: 407 만 원 정도.

대중들, 현재 대중은 단 한 번의 대중이 발표한 판매 정보밖에 없다. 자료에 따르면 1 차-대중연간 판매량은 265,438+029.99 만대로 작년보다 3.8% 증가했다. Faw-대중은 국내 최초의 연간 판매량이 265,438 만+만원을 돌파한 자동차 기업이 되었다. SAIC- 대중은 아직 발표되지 않았지만 1- 1 1 의 판매 데이터에 따르면 SAIC- 대중은 지난해 전체 판매량이 1.95 에 있어야 한다

결론평론: 전반적으로 국내 자동차 업계는 불황이지만 이 일선 자동차 브랜드의 판매량은 영향을 받지 않고 오히려 역세를 보이고 있다. 도요타, 혼다가 다시 신기록을 세웠고, 길리와 대중도 눈에 띈다. 한편 다른 2 선 브랜드와 국산 자동차 브랜드는 실적이 좋지 않다. 이것도 정상적인 현상이다. 결국 업종이 불황이기 때문에 경쟁 압력이 커질 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.