하지만 최근 좋은 소식이 전해졌다. 화웨이는 이미 안정되어 북두가 국산칩을 이끌고' 돌파' 를 이루었고, 28nm 공예 칩은 이미 양산됐다. 제 1 재경일보' 에 따르면 화웨이가' 핵부족' 위기에 빠졌을 때 북두는 의외로 나서거나 화웨이가 칩 위기에서 벗어나도록 도울 것이라고 보도했다.
최근 중국 북두신문 대변인은 국무원 신문 사무실 발표회에서 북두시스템 28nm 공정 칩이 양산됐고 22nm 공정 칩이 양산돼 미국 2 세대 GPS 기술보다 앞서고 있다고 엄숙히 발표했다.
우리나라 북두항법칩 개발업자는 호남 곽크마이크로전자유한공사로 알려졌으며, 앞서 곽크웨이의' 소유심' 은 최근 열린 2020 년 세계 반도체 대회에서 중국 반도체 혁신제품과 기술상을 수상한 것으로 알려졌다.
이번에 곽코웨이에 따르면 북두시스템의 28nm 공정 칩은 이미 양산된 것 외에도 최신 22nm 북두항법 위치 칩도 주요 성능 검증을 완료했으며 내년 상반기에 양산될 것으로 예상된다.
현재 글로벌 내비게이션 포지셔닝 칩의 평균 공예는 40nm 이고, 곽코웨이의 22nm 공예는 북두항법 칩이 미국 GPS 를 포함한 세계 평균 2 세대 이상 기술적으로 앞서고 있다는 것을 의미한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 그게 무슨 뜻이에요? 현재 GPS 는 글로벌 상용 시장의 최소 80% 를 차지하고 있습니다. 즉, 북두항법은 프로세스 우위를 통해 GPS 의 글로벌 시장 점유율을 선점할 것으로 예상됩니다.
어떤 사람들은 이것이 화웨이와 어떤 관련이 있다고 말할지도 모릅니다. 결국 화웨이가 부족한 것은 내비게이션 칩이 아니다. 하지만 이것은 정말 중요합니다. 계속 읽어 주세요.
우리 모두는 화웨이가 현재 가장 부족한 것은 휴대전화 칩이라는 것을 알고 있지만, 실제로 미국의 화웨이에 대한 칩 봉쇄는 휴대전화 칩뿐만 아니라 AI 인공지능 칩, 5G 기지국 칩 등 일련의 칩도 포함하고 있다. 화웨이에게 휴대전화 업무는 중요하지만 꼭 필요한 업무는 아니다.
그동안 태극전기는 미국 반도체 협회를 통해 5G 기지국 칩 이외의 휴대폰, AI 인공지능 등 칩을 표준제품에 포함시켜 금지령 없이 화웨이를 위해 칩을 계속 사용할 수 있기를 희망하고 있다. 다만 신청은 줄곧 승인되지 않았다.
그렇다면 화웨이의 진정한 중요한 업무는 무엇일까? 물론 통신 서비스이기 때문에 기지국 칩은 절대 화웨이에 없어서는 안 된다.
다음은 앞서 언급한 AI 스마트 칩과 같은 다른 상용 칩 사업입니다. 통신업무가 화웨이의 근간이라면, 다른 상용칩 사업은 화웨이의 미래, 특히 5G 시대가 도래한 결정적인 순간을 대표한다.
북두가 이번에 돌파한 28nm 내비게이션 칩의 경우 다른 상용 칩 중 하나로 화웨이의 생태계에 도움이 된다.
우리 모두 알고 있듯이, 5G 가 도래함에 따라 화웨이는 이미 전면 배치를 시작하여 자동운전 분야에 진입하기 시작했지만, 아마도 많은 사람들이 알지 못했을 것입니다. 고정지도가 있으면 자동운전 관련 업무를 개발할 수 있습니다. 화웨이는 국내 20 번째로 정확도가 높은 측량 자질을 가진 기업 (지난해 7 월 화웨이에게 정식 수여) 이자 최고 수준의 A 급 측량 자질이다.
북두항법이 이때 돌파한 것은 화웨이의 이 방면의 업무가 기본적으로 안정적이라고 할 수 있다. 적어도 칩 고장에 대해 걱정할 필요는 없고, 여전히 선두에 있을 수 있다.
물론, 북두항법 칩 돌파의 의미는 그 이상이다. 이번에는 내비게이션 칩 기술의 돌파구일 뿐이지만 국산 칩이 90nm 에 있을 때 28nm 칩의 양산은 충분히 흥미진진했다.
칩 제조는 어렵지만 그렇게 어렵지는 않다는 것을 보여준다. 내비게이션 칩이 22nm 까지 돌파할 수 있다면 다른 칩도 당연히 가능하다. 화웨이 화이팅, 중국 반도체 산업 화이팅!