프로그래밍
푸젠 고속 의투자 1, 4 1.3 억원 확장복빌딩 고속, 마일리지 228.766km. 복빌딩 고속도로는 양방향 4 차선 고속도로로 설계되어 푸젠성 고속도로 유한회사가 건설하고 보수하며 푸젠성 교통경찰총대 직속고속도로 분리가 관리한다.
복빌딩 고속도로 확장의 난이도로 인해 확장 공사의 터널 제자리 넓이와 대량의 높은 사면이 공사의 난이도를 증가시켰다. 확장 기간 동안 푸젠성은' 화물차가 제때에 일반 도로로 분류된다. 승용차, 버스는 가능한 고속도로 통과, 일부 시공구간이 병행되고, 개별 구간은 시공에 따라 단시간에 중단되어야 한다' 는 교통조직 원칙에 따라 교통정리를 지휘한다.
유료기준
소형차는 차당 킬로미터당 요금이 0.50 원/차 킬로미터이다. 다른 차종의 유료기준은 소형차의 킬로미터비율을 기준으로 각 차종의 유료계수에 따라 결정된다. 차량 요금 기준은 0.50 위안/차량 킬로미터입니다. 두 번째 유형의 차량 요금은 1.00 원/차 킬로미터입니다. ⅲ 클래스 차량 요금 기준은 1.50 원/차 킬로미터입니다. 4 가지 유형의 차량 요금은 2.00 위안/차량 킬로미터입니다. 5 종 차량 요금은 2.70 원/킬로미터이다. 고속도로 요금 기준은 위안으로, 최소 기본가는 5 위안이며, 3 실, 4 실, 5 실, 7 실, 8 실, 10 호실로 계산한다.
중요도 상태
복빌딩 고속도로는 푸젠성 동부 연해 평원 구릉 지역의 남북 수직 고속도로이다. 국가연해복도 (흑룡강동강부터 해남까지 싼야, 본명은 3 고속으로 알려짐) 의 중요한 구성 요소로서 푸하철도가 개통되기 전에 324 국도 (복하선) 를 대신해 푸저우에서 하문까지 중요한 교통간선이 되었다.
이상은 중다 컨설팅이 복빌딩 고속에 대한 소개입니다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 중달 컨설팅의 건축 지식 칼럼을 주목해 주세요.
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