현재 국내에는 페 로브 스카이 트 배치가 있는 기업이 20 곳이 넘는다. 구체적으로 경산경기, 제가웨이창, 제트트, GCL 그룹, 마이웨이 (30075 1) 입니다. SZ), 디어 레이저 (300776). SZ), 론키 친환경 에너지 (60 10 12. SH) 등 기업이' 한 자리' 를 차지하며 레이아웃은 주로 산업 체인 상류의 재료, 배터리, 장비에 집중되어 있다.
페 로브 스카이 트 광전지 장비 및 재료 분야에서 국내 기업의 주요 해외 경쟁자는 미국 FirstSolar 와 일본 사카모토 효자입니다.
둥방차이푸 증권분석에 따르면 페 로브 스카이 트 부품 투자 비용은 결정질 실리콘보다 낮고 100MW 부품 비용은 1 위안 /W 보다 낮으며 향후 GW 생산 라인으로 확장 후 0. 1 달러 /W 로 떨어질 수 있습니다. 업계 관계자들은 현재 업스트림 실리콘 소재 가격이 계속 상승하면서 결정질 실리콘 배터리 생산 비용이 상승하고 있다고 보고 있다. 반면 페 로브 스카이 트 배터리는 제조 과정에서 실리콘이 필요하지 않기 때문에 메탈 할라이드 페 로브 스카이 트를 제조하는 데 필요한 원자재 가격이 낮고 비용 이점이 있습니다.
배터리 변환 효율 방면에서 페 로브 스카이 트 단일 접합 배터리의 이론적 한계는 33% 로 결정질 실리콘 배터리보다 높다. 중국 광전지산업협회 CPIA 자료에 따르면 결정질 실리콘 배터리 이론 효율 한계는 29.4%, 실제 엔지니어링 효율 한계는 27. 1% 로 나타났다.
그러나 페 로브 스카이 트 배터리의 산업화를 달성하기 위해서는 극복해야 할 일련의 장애물이 있습니다.
최근 융기 녹색에너지 창업자 겸 사장 이진국은 영어학술지' 공사' (중국어에서' 광전지 기술 전망' 으로 번역됨) 의 총결산 논문인' 광전지 기술 전망' 에서 "페 로브 스카이 트 배터리의 수명과 넓은 면적 효율 손실이 향후 몇 년 안에 효과적으로 개선될 수 있다면 페 로브 스카이 트 또는 결정질 실리콘 적층 배터리가 미래의 고효율 배터리의 주류가 될 것으로 기대된다" 고 지적했다.
현재 페 로브 스카이 트의 시장 점유율은 생산성에 의해 제한됩니다. "영국 연구사 Rethink Energy 는 2030 년 페 로브 스카이 트 설치 용량이 1 16.9GW 에 도달 할 수 있으며 시장 점유율은 세계 시장의 29% 를 초과 할 것으로 전망했다.
생산 방면에서 페 로브 스카이 트 배터리 장비의 기술적 장벽은 매우 높으며 배터리 생산 과정에서 주요 제한 요소입니다.
현재 국내 페 로브 스카이 트 레이저 장비 공급 업체는 주로 지터 (688025) 입니다. SH), 디어 레이저 (300776) 입니다. SZ) 와 마이웨이 주식 (30075 1. SZ).
또 다른 광전지 레이저 장비 회사인 딜레이저는 최근 투자자 상호 작용 플랫폼에서 자사의 레이저 기술이 페 로브 스카이 트 배터리 생산에 사용될 수 있다고 공개적으로 밝혔다.
또한 마이웨이 주식 (30075 1) 맞춤형 단일 접합 페 로브 스카이 트 배터리 레이저 장비. SZ) 는 경산경공주식유한회사 (00082 1) 의 RPD (전체 이름 "빠른 플라즈마 퇴적") 와 PVD (전체 이름 "물리적 기상 퇴적") 를 모두 페 로브 스카이 트 분야에 사용할 수 있도록 전달되었습니다.
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