웨이라이 (WHO) 는 자체 개발한 자동차 칩을 개발할 계획인 것으로 드러났고 이빈 (이빈) 이 직접 팀을 이끌었다.

10 10 월 2 1 일, 웨이라이 자율적으로 자동운전 컴퓨팅 칩을 개발할 계획이라는 소식이 있다. 자체 개발한 칩은 이빈이 직접 이끌 것으로 알려졌다. 이빈은 몇 달 전부터 실리콘 밸리를 배경으로 한 기술감독을 찾아 이 계획을 준비하기 시작했다.

소식통에 따르면 이 프로젝트는 초기 단계에 있어 이사회의 논의가 필요하지만 웨이라이 CEO 이빈은 회사 임원 및 주주와 미리 소통하여 의향이 분명하다고 한다. 게다가, 칩 자체 연구 투자가 어마하기 때문에, 이 프로젝트는 내년 연간 예산에 포함될 수 있다.

이 소식에 대해 웨이라이 (WHO) 는 자동운전 기술 분야에 계속 투자하고 있지만 자체 자동차 칩을 개발할 계획인지 여부에 대해 웨이라이 (WHO) 는 구체적인 대응을 하지 않았다고 밝혔다.

갤럭시 리뷰: 자체 연구 칩은 테슬라가 자동운전의 비용과 기술면에서 월등히 앞서게 하고, 미래 웨이라이 등 새로운 세력이 자신의 칩을 개발해 핵심 기술을 익히고 선두 자리를 차지할 수 있도록 하는 것은 필연적이다. 물론, 웨이라이 움직임에는 또 다른 잠재적 목적이 있을 수 있는데, 그것은 자본 시장에서의' 흡금' 능력을 강화하는 것이다.

천주그룹은 터보 차저 판매 업무를 모색하고 있다.

외신 보도에 따르면 한 관계자에 따르면 대륙그룹은 터보 차저 업무 부서 판매를 모색하고 있다. 보도에 따르면 내지터빈 증압기 사업부가 전략적 중요성을 상실하고 글로벌 경쟁에 참여하는 데 필요한 규모가 부족해 현재 씨티그룹과 매각에 협력하고 있다. 이와 함께 내지와 잠재 바이어 간의 협상도 진행 중이지만 거래 성사 여부는 불확실하다. 중국과 시티그룹 대표는 이 사건에 대해 논평하는 것을 거절했다.

코멘트: 터빈 증압기 사업부는 전략적 중요성을 잃었고 대륙그룹이 매각을 선택하는 것도 합리적이다. 그리고 올해 전염병으로 대륙그룹을 포함한 많은 공급업체들의 자금 압박이 가중되고 있다. 판매를 가속화하는 것은 사실상 손실을 방지하는 것이다.

테슬라 상하이 공장은 이미 2 단계 심사를 통과하여 내년에 생산에 들어갈 예정이다. Y

10 10 월 22 일, 테슬라 Giga 상하이 프로젝트 2 기가 이미 일전에 정기 심사를 통과했다는 소식이 있습니다. 모델 예상? Y.

상하이 슈퍼 공장 모델? Y 코팅 공장; 사진 출처: 테슬라

새로 추가된 신차 사전 시동 프로젝트는 상하이 슈퍼공장 1 기 동남쪽 예약공장 안에 위치해 더 이상 부지를 추가하지 않는 것으로 알려졌다. 이 프로젝트는 상하이 슈퍼공장의 1 기 경험을 총결하여 각 생산공정과 환경시설의 설계를 최적화하고 구체화할 것이다. 현재, 상해 슈퍼공장의 주체 건물은 대부분 이미 완공되었다.

갤럭시 리뷰: 머스크 전에 말했듯이, 모델? Y 판매량이 차종을 추월할까요? 3, 모델? S 와 모델? X 의 합은 이미 테슬라에서 가장 잘 팔리는 차종이 되었다. 국내 자동차 시장, 차종? 3 그냥 전희야, 모델? Y? 장편 영화입니다. 모델처럼 보이나요? Y 는 반드시 국내 자동차 시장에서 적지 않은 파란을 일으킬 것이다.

중국 자동차 협회는 제 3 차 신 에너지 자동차 하향 명단을 발표하였다

10 6 월 19 일, 중국 자동차 공업협회는 제 3 차 신에너지 자동차 하향자동차 업체 및 차형 명단 발표에 관한 통지를 발표했다. 그 중 하향기업은 동풍차그룹 유한공사, 신에너지자동차유한공사, 비아디 주식유한공사, 장쑤 맥키 신에너지유한공사, 절강성 제로달리기 기술유한공사, 청두대운차그룹 유한공사, 곽지준자동차유한공사, 중중중종버스지주유한공사, 하향차종에는 풍신 EV500, EV535, 진EV 등이 있다.

갤럭시 리뷰: 최근 몇 달 동안 신에너지 자동차 판매량이 꾸준히 상승하여 신에너지 자동차가 농촌활동에 기여한 바가 적지 않다. 사실, 새로운 에너지 자동차는 농촌 시장에서 전망이 넓고, 점점 더 많은 자동차 기업과 차종이 명단에 가입하여 소비자의 다양한 시장 수요를 더욱 충족시키고 새로운 에너지 자동차의 성장을 촉진할 것이다.

유럽 자동차 시장은 9 월에 처음으로 올랐다.

유럽 자동차 제조업체 협회에 따르면 지난 9 월 유럽 승용차 판매량은 654.38+0.3 만 대를 돌파해 전년 대비 654.38+0.654.38+0% 증가했다. 이전 데이터와 결합해 이 지역이 올해 처음으로 판매량 증가를 달성한 것은 이번이 처음이다.

9 월에는 유럽 자동차 판매가 연중 처음으로 증가했다. 출처: 블룸버그

구체적으로 9 월에는 유럽 자동차 시장 판매량의 절반 이상이 증가했으며, 그 중 루마니아와 아일랜드는 65% 이상 증가했다. 5 대 시장 중 독일은 올해 처음으로 성장을 이루었다. 전기 자동차에 대한 정부의 보조금으로 이 나라의 전기식 하이브리드 자동차와 순수 전기 자동차 판매량이 두 배로 늘면서 전체 자동차 판매량이 8.4% 로 증가했고 이탈리아 시장도 9.5% 의 매출 증가를 달성했다. 반면 스페인도 전동차 보조금을 내놓았지만 전체 신차 판매량은 여전히 65,438+03% 감소했고 프랑스와 영국의 자동차 수요는 여전히 감소하고 있다.

코멘트: 유럽 자동차 시장은 마침내 호전의 조짐을 보이고 있지만, 전염병의 2 차 발생 가능성과 관련 봉쇄 조치를 감안하면 앞으로 몇 달간 유럽 자동차 시장의 하행 위험은 여전히 크며, 올해 마지막 3 개월 동안 9 월의 매출 성장세를 유지하는 것은 쉽지 않다.

항대는 과학기술혁신판 상장과외를 내놓았다.

10 6 월 19 일 선전감독국 공식 소식에 따르면 항대는 주식 첫 공개 발행을 하고 국내 증권거래소에 상장했다. 올해 9 월 22 일 선전 증감국에 입건되어 현재 해통증권주식유한회사 과외를 받고 있습니다.

실제로 항다가 국내 증권거래소에 상장한다는 소식은 올해 9 월 18 부터 공개됐다. 같은 날 항대는 회사 이사회가 인민폐 주식을 발행하고 상하이 증권거래소 과학기술혁신판에 상장하기로 결정했다고 발표했다.

리뷰: 과학혁신판 상장 과외의 시작은 항대 상륙 과학혁신판 진행 속도가 빨라진다는 것을 의미한다. 성공하면 국내 융자 채널을 개척하고 자본실력을 풍요롭게 하여 제품과 기술경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것이다. 하지만 단시간 내에 텐센트, 방울방울 등 업계에 인수된 상황에서 항대는 과학혁신판 상장 성공률이 낮지 않다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.