회사는 박사후 워크스테이션과 국가발전개혁위, 과학기술부가 인정한 유일한 국가급 기술센터를 보유하고 있다. 국가지적재산권국에 의해 제 3 차 국가기업사업단위 지적재산권 시범단위로 확정돼 CNAS 에서 발급한' 국가실험실' 과' 국방과학기술실험실' 공인증서를 받았다. 국제 선진 기준에 따라 사용자에게 자동차, 산업 및 각종 전용 배터리 제품을 제공하고, 성급 과학기술진보상 44 개, 국가급 과학기술진보상 4 개, 허가를 받을 수 있습니다. 중국 화학과 물리동력공업협회 산전지분회와 중국전지공업협회 납산축전지분회는 각각 2006 년 5 월과 2007 년 3 월 봉장으로 이동했다.
회사 1995 는 ISO900 1 품질 시스템 인증을 통과했고, 2000 년에는 VDA6. 1 및 QS-9000 품질 시스템의 이중 인증을 통과했으며, 2003 년에는 세계 자동차 부품을 통과했습니다. 회사는 아우디 A6, 파사트 영어, 베이징 벤츠 데이크 300C, SAIC 영위, 남기명작, 현대투승, 산타나, 이비코 등 대부분의 국내 주류 차종을 성공적으로 매치해 국내 일치 시장의 30% 를 차지하며 2 년 연속' 중국 자동차 부품' 에 이름을 올렸다. 3 1 주 자치구에는 16 개의 판매 서비스 센터가 있으며 윈드 서핑 배터리 전국 보증 서비스 시스템이 가동되었습니다. 국내 시장 점유율은 25% 이상에 달하며 30 여 개 국가와 지역으로 수출된다. 현재 제품은 이미 미국 제너럴모터스 글로벌 조달 체계에 정식으로 통합되었다.
돛 주식
"봉인" 상표는 1999 에서 "중국 유명 상표" 로 인정되었고, 봉인 제품은 2006 년 국가검사총국에 의해 정식으로 "국가 면제 제품" 으로 등재되었다. 기업은 연이어' 전국 사용자 만족 기업',' 전국 품질 관리 선진기업',' 전국 감폐손실 선진기업' 등의 칭호를 받았고, 2004 년에는 인사부와 국무원 국자위위가 공동으로' 중앙기업 선진단체' 라는 영예로운 칭호를 수여받았다.
기업의 독립 혁신 능력이 부단히 강화되다. 최근 몇 년 동안 대규모 기술 개조 조정은 제품 레이아웃을 최적화했으며 연간 배터리 10 만 마리를 생산했습니다. 2005 년에는 조직과 운영 모델이 밀집되어 관리 기능이 점차 침체되고 비용 인식이 강화되었으며 운영 효율성과 시장 적응력이 향상되었습니다. 배터리 제조 플랫폼을 지속적으로 업그레이드하는 동안 산업용 배터리와 새로운 친환경 에너지 (리튬 이온 배터리 및 태양 전지) 에 대한 R&D 투자에 주력하고 있습니다. 돛' 11-5' 계획 및 2020 년 원경 계획은 납산 축전지, 공업용 납산 축전지, 신형 녹색전원 3 대 버팀목 제품으로 구성된 대형 강업을 제안했다. "11-5" 의 끝에, 주요 경제 지표는 2005 년, 생산 가치 50 억 위안, 판매 수입 50 억 위안, 예비 국제 경쟁력을 가진 대형 배터리 기업 그룹이 되었다. 2020 년에는 회사의 공업 총생산액이 6543.8+000 억원에 이를 것이고, 판매 수입은 6543.8+000 억원에 이를 것이며, 진정으로' 국내 1 위, 세계 유명' 의 신에너지 산업그룹이 될 것이다.
봉범주식 3 월 2 1 일 공고에 따르면 회사의 비공개 발행 주식 신청은 3 월 20 일 중국증권감독회 발심위 무조건심사 통과를 받았다. 세이오 주식은 8.75 위안/주 이하의 가격으로 7038 만 주를 발행하지 않고 모금자금 총액은 6543.8+0.06 억원을 넘지 않을 예정이다.
발행 방안에 따르면 봉돛은 이번 모금자금은 654.38+0.06 억원으로 연간 500 만개의 고성능 밀폐 유지 보수가 필요없는 납산 축전지 건설 프로젝트와 연간 400 만개의 AGM 배터리 프로젝트에 투자하는 데 쓰인다. 연간 생산량 400 만 마리의 AGM 배터리 프로젝트가 정상 연간 영업수익 654.38+0.32 억원, 총 이윤 654.38+0.33 억원, 세후 내부 수익률 654.38+0.7 1% 를 달성할 것으로 예상된다. 연간 500 만 마리의 고성능 밀봉 유지 보수가 필요없는 납산 축전지 654 억 38+0 억 9 천만 위안, 총 이윤 654.38+065.438+0344 만원, 세후 내부 수익률 654.38+09.54% 입니다.