용도 분류 이 수신기는 주로 이동 통신사의 네비게이션에 사용되며 실시간으로 운반체의 위치와 속도를 제공할 수 있습니다. 이러한 수신기는 일반적으로 C/A 코드 의사 거리 측정을 사용하며, 단일 포인트 실시간 위치 지정 정확도가 낮습니다. 일반적으로 10 m, SA 영향이 있을 경우 100 m 입니다. 이런 수신기는 가격이 저렴하여 널리 응용된다. 응용 분야에 따라 이러한 수신기는 다음과 같이 더 나눌 수 있습니다.
차량 탑재-차량 네비게이션 및 포지셔닝에 사용;
항해 유형-선박의 항법 및 위치 파악에 사용됩니다.
항공형-항공기 항법 및 위치 파악에 사용됩니다. 비행기의 운행 속도가 빠르기 때문에 항공용 수신기가 고속 운동에 적응해야 한다.
우주선-위성 항법 및 위치 파악에 사용됩니다. 위성의 속도가 7km/s 이상이기 때문에 수신기에 대한 요구가 더 높다. 이 수신기는 주로 GPS 위성이 제공하는 고정밀 시간 표준을 사용하여 시간을 부여하며 천문대와 무선 통신의 시간 동기화에 자주 사용됩니다.
수신기의 반송파 주파수에 따라 이중 대역 수신기는 L 1 및 L2 반송파 신호를 동시에 수신할 수 있습니다. 이중 대역 간 전리층 지연의 차이를 사용하면 전리층이 전자파 신호 지연에 미치는 영향을 제거할 수 있으므로 이중 대역 수신기를 수천 킬로미터의 정확한 위치에 사용할 수 있습니다.
수신기 채널 수별로 분류
GPS 수신기는 여러 GPS 위성에서 동시에 신호를 수신할 수 있습니다. 서로 다른 위성에서 수신된 신호를 분리하기 위해 위성 신호를 추적, 처리 및 측정할 수 있습니다. 이러한 기능을 갖춘 장치를 안테나 신호 채널이라고 합니다. 수신기가 소유한 채널 유형에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
다중 채널 수신기
순차 직접 채널 수신기
다중 채널 수신기
4.2.4 수신기 작동 원리에 따라 분류
코드 관련 수신기
코드 관련 수신기는 코드 관련 기술을 이용하여 의사 거리 관측을 얻는다.
사각 수신기
구형파 수신기는 반송파 신호의 구형파 기술을 사용하여 변조 신호를 제거하여 전체 반송파 신호를 복구합니다. 위상계는 수신기에서 생성된 반송파 신호와 수신된 반송파 신호 사이의 위상 차이를 측정하고 의사 거리 관찰을 결정합니다.
혼합 수신기
이 기기는 위의 두 수신기의 장점을 결합하여 코드상 위거리와 반송파 위상 관측을 모두 얻을 수 있다.
간섭 수신기
이 수신기는 GPS 위성을 무선 전원으로 사용하고 간섭 측정을 사용하여 두 스테이션 간의 거리를 측정합니다.
20 년 이상의 실천을 통해 GPS 시스템은 정확도가 높고, 전천후, 전 세계적으로 다재다능한 무선 탐색, 위치 및 타이밍 시스템이라는 사실이 입증되었습니다. GPS 기술은 다중 분야, 다중 모드, 다목적 및 다중 모드 국제 하이테크 산업으로 발전했습니다. 용도와 정밀도에 따라 정적 (단일 주파수) 수신기와 동적 (이중 대역) 수신기, 즉 RTK 로 나뉩니다.
GPS 기술 개발 및 실제 응용 분야에서 국제 유명 업체는 미국 Trimble 내비게이션, 스위스 라이카 Geosystems, 일본 TOPCON, 미국 마젤란 (Terez Navigation), 중국 상하이 화책항회사입니다.
천보의 GPS 수신기 제품은 주로 SPS75 1, SPS85 1, SPS78 1, SPS88 1, R8 입니다. 미군의 지주회사로서 세계 최초의 GPS 과학연구생산업체 중 하나이다. 여기서 SPS88 1, R8GNSS 는 3 주파수 GPS 수신기 1 개, GPS 안테나 1 개, UHF 라디오 1 개, 전원 공급 장치 1 개를 포켓 유닛에 통합하는 72 채널 GPS/WAAS/EGNOS 수신기입니다 열악한 전자기 환경에서도 2.5 와트 미만의 전력으로 위성을 효과적으로 추적할 수 있습니다. 동시에, 운영 범위를 넓히고 오류를 완전히 줄이기 위해 동일 주파수 다중 참조 스테이션 모드를 사용하여 작업할 수 있습니다. 또한 Trimble VRS 네트워킹 기술과 완벽하게 호환되며 내장형 WAAS 및 EGNOS 기능을 통해 참조 스테이션 없이 실시간 차등 포지셔닝을 제공합니다. SPS75 1, SPS85 1, SPS55 1 에는 최대 5cm 의 독립 실행형 위치 정확도로 위성 스테이션 차등 보정 정보를 수신할 수 있는 기능도 있습니다.
Leica Geosystems (Leica Geosystems Co., Ltd.) 는 세계적으로 유명한 전문 측정 회사로, 토탈 스테이션과 카메라에 큰 영향을 줄 뿐만 아니라 GPS 의 개발과 응용을 측정하는 데도 큰 기여를 했습니다. 빠른 정적 및 동적 RTK 기술의 선구자입니다. GPS 1200 시스템의 수신기는 GX1230GG/ATX1230GG, GX1230/입니다.
일본 탁프콘이 생산하는 GPS 수신기는 주로 GR-3, GB- 1000, Hiper 시리즈, Net-G3 등이다. 여기서 GR-3 측지 수신기는 3 대 위성 시스템 (GPS+GLONASS+ 갈릴레오) 의 사용 가능한 모든 신호와 100% 호환됩니다. 미국 GPS 와 러시아 GLONASS 신호를 동시에 수신할 수 있는 쌍성기술을 개발한 세계 최초의 제조업체일 뿐만 아니라 모든 GNSS 위성을 동시에 수신할 수 있는 세계 유일의 수신기 기술이기도 하다. 72 개의 초추적 채널이 있으며 각 채널은 세 가지 위성 신호를 독립적으로 추적할 수 있습니다. 2 미터 낙하에도 견딜 수 있도록 설계되었으며 블루투스 통신을 지원하며 내장형 GSM/GPRS 모듈 (옵션) 을 제공합니다. 정적, 고속, 정적 정확도: 수평 3mm+0.5ppm, 수직 5mm+0.5ppm; RTK 정확도: 수평 10mm+ 1ppm, 수직15mm+1ppm; DGPS 정확도: 25cm 보다 우수합니다.
중측항법의 GNSS 수신기는 주로 i80 북두전 별자리 소형화 스마트 RTK, N72 네트워크 참조 스테이션 수신기 및 X9 1 전체 별자리 RTK 를 포함한다. 중화 인민 공화국 제조 계량기구 허가증을 획득한 고정밀 국산 제품 중 i80 은 220 채널 삼성 8 주파수 GNSS 수신기, 통합 수입 카드, 전체 대역 측정 GNSS 안테나, UHF 라디오, 수입 멀티모드 Bluetooth, 스마트 듀얼 배터리, 지름 12.4cm, 동적 정밀도 가로 8MM 정적 정확도: 수평 2.5mm+0.5ppm, 수직 5mm+0.5ppm, 최대 2 ~ 8km 범위 (실제 지리적 조건에 따라 다름) 의 내장형 트랜시버로 3 미터에서 단단한 바닥으로 떨어지는 것을 견딜 수 있을 뿐 아니라 1 m 에 잠길 수 있습니다 X9 1 정적, 빠른 정적, RTK, PPK, 코드 차이 등 다양한 측정 모드가 있습니다. , 정확도 범위는 밀리미터급에서 아미급까지 천보, 라이카 등 주류 기기와 결합하여 수입과 공동으로 측정한 기술 장벽을 깨뜨릴 수 있다. N72 네트워크 기준 스테이션 수신기는 15 도에 구축되어 정확도가 높고 컴퓨팅 소프트웨어가 안정적이고 안정적입니다.
차량용 GPS 터미널과 마찬가지로 위치 확인 휴대폰과 개인 로케이터도 있습니다. GPS 위성 포지셔닝에는 제 3 자 포지셔닝 서비스가 필요하기 때문에 다른 월/년 서비스 요금을 지불해야 합니다.
모든 GPS 위치 터미널에는 탐색 기능이 없습니다. 하드웨어와 소프트웨어를 추가해야 하기 때문에 비용이 증가합니다.
우리가 TV 에서 본 차 GPS 광고는 위의 차 GPS 와 완전히 다르다. GPS 네비게이션 제품입니다. 탐색이 필요할 때 먼저 찾습니다. 이것이 탐색의 시작점입니다. 이것은 실제 GPS 포지셔닝과는 다릅니다. 내비게이션은 휴대폰의 기능이 부족하기 때문에 위치 정보를 제 3 자와 소지자에게 전달할 수 없습니다. 예를 들어, 내비게이션을 차에 놓고, 친구가 차를 빌렸고, 내비게이션이 당신에게 메세지를 보낼 수 없다면, 당신은 차의 위치를 찾을 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그래서 내비게이션은 위치를 잡을 수 없다.
내가 내비게이션 핸드폰을 샀다고 했지? 생각해 보세요. 내비게이션 핸드폰을 차에 넣으면 그 핸드폰이 전화하거나 제 3 자에게 문자 메시지를 보낼까요? 그것은 사람이 조작해야 한다. 따라서 네비게이션 터미널에는 포지셔닝 기능이 없습니다.
내비게이션 단말기는 낯선 곳에서 길을 잃지 않고 목적지까지 가는 노선을 그려서 현재 위치, 주변 시설 등을 알려 줄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션, 내비게이션)
중국은 GPS 응용 분야에서 거대한 시장을 얻었다. 항법회사도 많지만 GPS 업계의 포지셔닝 관리에 종사하는 부분도 있다.
다양한 GPS/GIS/GSM/GPRS 차량 모니터링 시스템 소프트웨어, GSM 및 GPRS 모바일 스마트 차량 터미널의 2 차 개발 및 차량 모니터링 시스템의 전체 구축 방안 이 시스템은 공안, 의료, 소방, 교통, 물류 등에 광범위하게 적용된다. 은지포의 PNX 1090 Nexperia 모바일 멀티미디어 프로세서 하드웨어 및 소프트웨어를 기반으로 은지포와 파트너 ALK 기술이 공동으로 개발했습니다. 은지포는 MP3 재생, 표준 및 HD 비디오 재생 및 녹음, FM 라디오, 이미지 스토리지, 게임 등 탐색 기능과 풍부한 멀티미디어 기능을 갖춘 저렴한 휴대용 미디어 플레이어를 구축하는 데 필요한 모든 것을 디자이너에게 제공한다고 주장합니다. 은지포는 PNX0 190 에서 실행되는 swGPS 개인용 소프트웨어를 사용하여 GPS 계산을 수행함으로써 GPS 베이스밴드 프로세서를 대체함으로써 BOM 비용을 절감하고 현장 업그레이드를 지원합니다.
GPS 이후의 일련의 관련 애플리케이션은 수학과 알고리즘, GIS 시스템, 지도 투영, 좌표계 변환으로 설계되었습니다!
위성궤도와 위성시계의 오차, 대기대류권과 전리층이 신호에 미치는 영향, 인위적인 SA 보호 정책으로 민간 GPS 의 위치 정확도는100m 에 불과하다. 위치 정확도를 높이기 위해 차등 GPS(DGPS) 기술은 GPS 관측을 설정하는 참조 스테이션 (차등 스테이션) 에 광범위하게 적용되어 알려진 참조 스테이션의 정확한 좌표를 관찰값과 비교하여 수정 수를 얻고 외부에 게시합니다. 수신자는 수정수를 받은 후 자신의 관찰과 비교하여 대부분의 오류를 제거하여 보다 정확한 위치를 얻습니다. 실험에 따르면 차등 GPS(DGPS) 를 사용하면 위치 정확도를 5 미터로 높일 수 있습니다. GPS 경보 장치는 GPS 위성을 통해 GPS 경보 장치에 좌표를 설정하여 수행됩니다. 예를 들어 전자눈을 만나면 관련 장비를 통해 전자눈 바로 아래에 좌표를 설정합니다. 이렇게 하면 좌표점 데이터를 로드한 경보 장치가 이 점에 도달하면 좌표점에 도착하기 300 미터 전쯤에 경보를 작동시켜 차주 앞에 전자눈으로 차의 속도를 측정하고 너무 빨리 운전할 수 없다는 것을 알려 경고한다. 이 정확도는 데이터 포인트의 수와 관련이 있으며 주로 위성 위치를 사용합니다.
기계를 테스트하여 진위를 판별하다
한 자동차 미용실 친구의 도움으로 기자는 이른바' GPS 경보기' 4 대를 선정해 조사와 시범비교를 통해 그 중 한 대가 GPS 를 위조한' 전자개' 임을 확인했다. 그리고 다음과 같은 결론에 도달했습니다.
A.GPS 경보 장치: 경보 지점 1 회 경보, 단방향 경보 간섭없는 고정 소수점 경보; 조기 경보 정확도는 98% 이상입니다. 다양한 음악과 소리를 선택할 수 있어 음질이 좋다.
B. 가짜 GPS 경보 장치: 동일한 경보 지점에서 두 번 경보 (경보 지점으로 운전 및 경보 지점에서 출발); 전기탑 등 일부 공공시설의 방해를 받아 가짜 경보를 발령할 것이다. 누락이 많고 정확도가 70% 미만입니다. 알람 음악 및 음성 단일, 나쁜 음질.
Gp 스타 지능형 GPS 시스템
주로 로컬 모니터링 센터 소프트웨어 관리 플랫폼과 원격 GPS 스마트 차량 터미널로 구성됩니다. 원격 GPS 스마트 차량 터미널은 차량의 위치 정보, 주행 속도, 주행 궤적 등의 데이터를 모니터링 센터에 피드백합니다. 모니터링 센터에서 이러한 데이터를 수신하면 분석 비교가 즉시 수행되고 처리 결과가 관리자에게 일반 정보 또는 경고 정보로 표시되며 관리자가 대상 차량에 필요한 조치를 취할지 여부를 결정합니다.