양도 후, 용그룹, 여혜교, 장소연, 상하이 딩원은 여전히 YTO 택배사 13 16 만주를 보유하고 있어 회사 주식 총수의 4 1.65% 를 차지한다. 용그룹은 여전히 YTO 익스프레스의 지주주주로 남아 있으며, 유혜교, 장소연이는 여전히 회사의 실제 지배인이다.
알리 네트워크, 알리 창투, 신참 공급망은 모두 알리바바바 그룹 산하 기업으로, 모두 YTO 익스프레스 7 165438+ 억주를 보유하고 있으며, 회사 총주식의 22.5% 를 2 위 주주로 꼽았다.
아리는 동연 12% 주식 66 억원을 증축하고 있다.
일찍이 2005 년에 동연은 타오바오에 접속한 최초의 프랜차이즈 택배 서비스상이었다. 당시 동연의 업무량도 타오바오 세트로 급증했다.
동연은 20 15 에서 아리 투자를 받아 물류 분야에 대한 알리의 100 대 투자보다 늦다. 20 15 년 5 월, 알리는 운봉 펀드에 동연에 대한 전략적 투자를 공동 발표했다. YTO 익스프레스는 20 16 에서 차용 상장을 마쳤습니다. YTO 익스프레스 20 16 연보에 따르면 아리창투는 YTO 속보 지분 약 1 1.09%, 운봉 펀드 자회사 운봉 신설 지분 6.43% 를 기록했다.
2020 년 중보 현재 아리창투는 여전히 YTO 익스프레스 3 13 만주를 보유하고 있으며, 지분 비율은 9.89% 로 동연 주식을 감축하지 않았다. 운봉 신창지분은 6543.8+005 억주로 낮아져 지분 비율이 3.33% 였다. 알리바바의 재보에 따르면 초보 공급망은 YTO 택배 지분 0.65% 를 보유하고 있다.
이번에 알리 네트워크는 YTO 익스프레스 65,438+02% 의 지분을 늘렸고, 알리바바는 YTO 익스프레스에서 총 지분 비율이 22.5% 에 이를 것으로 전망된다.
YTO 택배와 알리, 신참과의 전략적 협력은 세계화와 디지털화에 초점을 맞추고 있다고 발표했다.
세계화 방면에서 동연은 현재 65,438+02 대의 전화물기를 보유하고 있다. 전염병 이후 초보 글로벌 소포망 운영에 깊이 참여해 말레이시아 파키스탄 등지로 신참을 공수해 대외무역과 방역 수송을 여러 차례 했다. 동연과 홍콩 신참들이 공동 투자한 세계적인 물류 허브도 빠르게 건설 중이다.
디지털화 방면에서 동연과 초보는 선진 택배 물류 설비를 공동으로 개발하고 운영하며, 지능형 물류 빅 데이터 앱을 구축하여 동연의 상업 운영의 디지털화와 지능화 수준을 더욱 높일 것이다.
한편 알리바바는 여혜교가 이사회 의장인 YTO 택배의 전면적인 발전을 더욱 지지하고 자본 산업 기술 등의 협력을 강화해 YTO 택배의 고품질 발전을 추진할 것이라고 밝혔다.
중국 물류학회 특약 연구원 양다경은 "알리와 동연이 합작한 지 10 년이 넘었는데 계속 협력하는 것은 자연스러운 것" 이라고 말했다. 아리의 동연에서의 지분은 외부의 예상보다 낮다. 동연의 창시자는 여전히 465,438+0% 이상의 주식을 보유하고 있으며, 그는 여전히 실제 지배인이다. 이것은 또한 알리와 동연이 기꺼이 받아들이는 것이다. "
물류 산업은 종종 수직 및 수평 통합을 수행합니다.
동연뿐만 아니라 지금까지 중국 택배시장의 몇 대 물류회사 (예: 신통, 중중, 백세, 대운 등) 뒤에는 알리의 그림자가 있다.
백세그룹은 알리의 물류 생태계에 최초로 포함됐다. 백세는 상장하기 전에 알리의 다라운드 투자를 받았다. Wind 자료에 따르면 2020 년 6 월 현재 알리바바의 백세그룹 지분 비율은 총 지분의 33% 로 증가했다.
20 18 년 5 월, 알리바바와 신참들이 ZTO 익스프레스 투자 138 억 달러를 투자했다. Wind 자료에 따르면 알리바바는 2020 년 3 월 말 현재 ZTO 택배 주식의 약 8.7% 를 직접 보유하고 있다.
20 19 년 3 월 신통택배는 알리바바가 46 억 6 천만 위안의 투자로 14.65% 의 지분을 간접적으로 보유한다고 발표했고, 이후 알리바바는 회사의 실제 지배인과 스톡옵션 계약을 체결했다. 만약 행권기간 내에 전행권을 행사한다면 알리가 신통에서 주식을 보유하는 비율은 46% 에 달할 수 있다.
올해 4 월 30 일 대운 20 19 연보에 따르면 아리창투도 대운의 상위 10 대 주주 중 2% 를 차지하고 있다.
한편, JD.COM 계도 택배 물류 배치를 추가하고 있습니다.
8 월 14 일 아침, JD.COM 그룹은 회사 자회사 징둥 물류가 국내 전문' 속도 제한 운송 서비스' 에 종사하는 현대종합택배운송업체 통제지분을 30 억원으로 인수한다는 공고를 발표했다. 이 거래는 2020 년 3 분기에 완료될 것으로 예상된다. 징둥 물류와 비약택배도 전략협력에 도달했다.
설립자 증권은 전기상 흐름에 따라 중국 택배업계가 초보, 경태, 순풍 3 대 군단으로 나눌 수 있다고 보고 있다. 이 가운데 초보네트워크와 순풍의 경쟁의 본질은 전략적 레이아웃의 경쟁이고, 징둥 물류와의 경쟁의 본질은 상류의 경쟁이며, 통달과의 협력은 명확한 호혜관계다. 거대한 시장 공간에서 3 대 군단은 각각 각자의 독특한 성장 기회를 가지고 있다.