질문 1: 항무국은 어떤 부서입니까? 만약 당신이 항무국의 노동자라면, 그것은 당신이 어떤 일을 하느냐에 달려 있습니다. 1986 년 이후 입사한 것은 모두 계약제이다. 나는 연대 항무국의 많은 직종은 모두 많은 노도를 기초로 한 것임을 알고 있다. 이 부서에 들어가면 임금 복지 대우가 모두 좋은데, 이것은 전설이 아니다. 항무국이 개조한 후에 기업으로서 한가한 사람을 남기지 않을 것이며, 사람들은 노동에 따라 보수를 받는다는 것을 잊지 마라! 2004 년 9 월 5 일 연대항은 연대항그룹 유한회사로 설립되어 연대항무국이 철회했다. 연대항은 비회사제 기업에서 회사제 기업으로 바뀌었다. 그 산하기업은 연합회사, 홍콩동전통부두 여객운송회사, 서항개발회사, 페리회사, 전력회사, 기계공장 통신센터, 부동산회사, 걸프회사, 외국대리회사, 항구병원, 공안국, 기술학교, 환경감독센터, 안내소, 국제선박대행사,

질문 2: 항구 회사의 사무원은 무엇을 합니까? 재무, 인사, 창고, 인수, 청소, 지상 파운드, 물류 서비스, 비서, 감독, 안전 및 일부 20 점 ... 하지만 이것으로 충분하다고 생각합니다. .....

질문 3: 남경항무국과 남경항무그룹 사이에 차이가 있나요? 공기업인가요? 어떤 부서에 속합니까? 대우는 어때요? 당신은 주로 무엇을 합니까? 이 두 단위는 한 단위인데, 원래 항무국이라고 불렸는데, 지금은 항무그룹이라고 한다. 항무국에 전화하는 것은 단지 습관일 뿐이다. 모두 국유독자기업이다. SASAC 규제 기업에 속합니다. 당신은 주로 무엇을 합니까? 이것은 대답하기 어렵다. 당신은 노동자, 물류 직원 또는 행정 직원입니까? 주로 포트입니다. 회사 웹사이트에 가보시면 매우 상세합니다.

질문 4: 국내 항구 회사는 일반적으로 관리 및 시스템 유지 보수를 위해 어떤 소프트웨어를 사용합니까? 10 점 일반적으로 인사 관리를 위한 것이라면 일반적으로 논제로 OA 를 사용할 수 있습니다. 네가 일을 관리하는지 모르겠다.

질문 5: 안녕하세요, 어떻게 하면 항무국에 가입할 수 있습니까? 20 분. 천진항 말씀하시는 거 맞죠?

현재 천진항에서 일하는 경로가 비교적 적어 크게 세 가지로 나눌 수 있다.

1. 가정부모는 항무국 직원이다. 즉 지원자는 항무국 직원의 자녀다. 전일제 본과학력, 전공 대구, 영어 4 급이 요구된다. 이것들은 모두 기본 조건이며, 가장 중요한 것은 더 큰 관탁관계를 찾는 것이다.

2. 천진항은 기본적으로 매년 전국의 유명한 항구대학에서 본과나 대학원생을 모집한다. 일반 대학원생은 많고, 다른 조건은 필요하지 않지만, 전공은 반드시 일치해야 한다.

3. 천진항에 입사한 노무사, 즉 이른바 노무사는 비교적 쉽게 들어갈 수 있지만 상대적 경제수입은 정규직보다 못하다. 현재 노동회사도 일정한 인맥과 재력이 필요하다.

또한 항무국 산하의 수십 개 자회사는 경제적 이익에 따라 직원에 대한 복지 대우도 다르다. 내가 아는 한, 몇몇 오래된 대형 자회사들은 한 회사, 다섯 회사, 컨테이너 회사 등 경제적 이익과 직원 대우가 모두 좋다. 。 。

나는 이렇게 많은 것을 알고 있다, 허허! 모든 일이 순조롭길 바랍니다 ~

질문 6: 대풍항회사의 문제 20 점 대풍항그룹 제 1 항회사는 국유기업으로 그룹 회사에 속한다.

주말이 없으면 사무실 사람들은 일주일에 하루 쉬고 부두 사람들은 교대 근무를 한다.

대외 무역을 하면 업무량이 너무 많지 않을 것이다.

질문 7: 항구 그룹 회사와 항만 당국의 차이점은 무엇입니까? 항무국은 사업 단위이고, 항구그룹 회사는 기업이며, 보통 항무국의 자회사이다.

항구는 단지 항구일 뿐, 기관이 아니라, 당연히 상급자도 없다. 항무국만이 교통부 시스템에 속하며, 각지 항무국의 행정급이 다르다. 어떤 것은 교통부에 직접 속하고, 어떤 것은 성교통청에 속하고, 어떤 것은 시 교통국에 속한다.

질문 8: 진강항 그룹에 가서 일해 주시겠습니까? 이 회사는 공기업입니까? It 업무에 종사하는 사람들이 조언을 해주길 바랍니다. 이것은 너의 입장에 달려 있다. 현장 작업이라면 오염이 심각할 것이다. 각오를 다져라, 석탄 수송, 석유 젤라틴은 모두 수만 톤의 운송으로 먼지 오염이 상당히 심하기 때문이다 ~

복지 대우에 관해서는 그런대로 괜찮다!

질문 9: 상하이 국제항만주식유한공사의 주요 우세회사, 상장그룹의 주요 생산분야로는 항구 컨테이너, 벌크, 잡동사니의 하역과 항구 생산과 관련된 인항, 선박 견인, 화물, 반운, 창고, 화물, 컨테이너 운송 등이 있다. 상해항은 중국 해안선의 중심에 위치하여 황금수로와 황금해안이 만나는 곳에 있다. 2003 년 이후 상해항은 이미 4 년 연속 세계 컨테이너 항구 3 위에 올랐다. 2006 년 그룹 컨테이너 처리량은 265,438+0,765,438+0.80,000 박스로 전년 대비 206,5438+0% 증가했으며 363.40,000 상자가 절대적으로 증가하여 3 년 연속 유지되었습니다. 그룹 화물의 처리량이 처음으로 3 억 3 천만 톤을 돌파하여 전년 대비 13438+0% 증가했다. 대외 무역 처리량이 1.92 억 톤으로 전년 대비1.5% 증가했다. 그중 대외무역수입처리량 9210.3 만톤, 대외무역수출은 9964 만톤으로 각각 전년 대비 8.6%, 23 1% 증가했다. 2005 년 이후 상해항 화물 처리량이 이미 세계 1 위로 뛰어올랐다. 그룹은 아메리카, 유럽, 호주, 아프리카, 동북아, 동남아시아 등 전 세계적으로 200 여 개의 정기선 항로를 개통했으며, 매월 컨테이너 항공편 밀도가 2 106 에 달하며 중국 대륙에서 컨테이너 항로가 가장 많고 항공편 밀도가 가장 높고 적용 범위가 가장 넓은 항구입니다. 세계 최대 20 개 해운 회사가 이미 상해에 정착했고, 80 여 개 외국 해운 회사가 상해에 자회사나 사무실을 설립했다.

질문 10: 금주항회사는 공기업입니까? 원금주항관리국위원회와 원금주항관리위원회가 합병된 후 현재 통칭하여 항무국이라고 한다. 이 국의 직원 중 일부는 공무원이고, 일부는 직업 편집자이다. 더군다나 금주항 (그룹) 은 네가 말한 금주항 회사가 없다. 만약 당신이 금주항 (그룹) 의 직원에게 물어본다면, 그것은 정말 기업이 편찬한 것이다.