(참고: SAIC 20 17 전망 기술 포럼)
포럼은 원래 14:30 부터 시작할 예정이었고, SAIC 고위층은 회의가 시작되기 10 여 분 전에 입장할 예정이다. 포럼이 예정대로 열리면 고위층의 높은 중시를 알 수 있다.
(주: 쳉, 수석 엔지니어)
포럼 의제는 전기화, 네트워크화, 지능화, 공유화의 네 부분으로 나뉜다. 이 네 부분의 결과와 목표는 다음과 같습니다.
전기화: 13차 5개년 계획 기간 동안 새로운 에너지 R&D 총 투자 200 억, 2020 년 자율과 합자 신에너지 자동차 연간 판매량은 60 만 대를 넘을 것이다.
네트워킹: 알리와 함께 공동 구축? 자기 진화? 인터넷 자동차는 자동차 제품과 서비스가 일체화된 생태계를 형성한다.
지능화: 아시아 유일의 5GAA 플래티넘 회원차 기업 자전거 스마트 4 급 기술을 실현하고 화웨이, 차이나 모바일 공동 개발 V2X 기술을 개발해 지능형 교통 시스템을 구축합니다.
공유: 2020 년까지 전국 100 개 이상의 도시를 포괄하고 차량 30 만 대를 운영하며 세계 최대의 신에너지 자동차 시분할 임대 운영 서비스 플랫폼을 구축했습니다.
4 개 현대화의 전략적 배치는 2 년 전에 확정되었다고 한다. 1 차 및 2 차 구분이 없다. 사화의 내면관계를 굳이 정의하려 한다면 전기화가 기본이고, 네트워킹이 조건이며, 지능화가 관건이라고 할 수 있을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 지혜명언) 공유는 사회 발전의 목표이고, 네 가지 사이에는 결합과 상호 지원의 관계가 있다. 현장 연설의 PPT 페이지를 보면 전기화는 둘째, 단기 중점은 전기화와 지능화이다. 인터넷을 통해 결국 공유의 목적을 달성하다.
SAIC 의 사화 전략.
○전기화
SAIC 버스회사 기술센터 부주임, 상하이 제능 자동차기술유한공사 사장인 주군은 전동화는 돌이킬 수 없는 추세라고 말했다. SAIC 는 4 ~ 5 년 동안 새로운 에너지 분야에 진입했습니다. 전동화는 에너지 대체의 차이일 뿐만 아니라 전기 자동차의 유비쿼터스 인공지능 (예: 외부 주변 온도에 대한 인식 능력, 운전 습관의 자습 능력) 도 있다.
순수 전기, 혼합동력, 연료전지의 세 가지 볼거리가 SAIC 에 의해 중시되고 있다. 처음 두 가지는 업계의 새로운 에너지의 주류이기 때문에 단기간 발전의 중점도 처음 두 가지에 있다.
(그림 참고: SAIC 버스회사 기술센터 부주임 주군)
SAIC 는 2020 년 전국 신에너지 자동차 시장 점유율의 20% 이상을 차지하는 60 만 대 이상의 자율과 합자 브랜드의 신에너지 자동차를 판매할 계획이다. 20 16 년 중국 신에너지 자동차의 연간 판매량이 50 만 7000 대에 불과해 SAIC 가 향후 몇 년간 신에너지 자동차의 시장 수요에 대해 여전히 자신감을 가지고 있음을 알 수 있다. 그러나 60 만 원의 판매 목표는 자율브랜드와 합자 브랜드의 합이다. 양자의 비율은 얼마입니까? 지난해 SAIC 는 영위 e950, e550, 대동 EV80, EG 10 등 신에너지 자동차를 배치해 연간 2 만 5 천 대를 판매했다. 올해 영위 i6 플러그 하이브리드 자동차와 영위 eRX5 플러그 하이브리드 SUV 가 추가됨에 따라 SAIC 는 자율브랜드의 연간 판매 목표를 8 만 대 이상으로 자신있게 높였다.
SAIC 의 사화 관계.
SAIC 3 전기 회사의 핵심 기술
네트워크 케이블 연결
SAIC 가 네트워킹을 시도한 지 8 년이 지났는데, 2009 년으로 거슬러 올라가면 제너럴모터스 (General Motors) 와 합작하여 합자회사 안길성을 설립했다. 이 기간 동안 자신의 3G 스마트 인터넷 운전 시스템인 inKaNet 도 20 14 와 알리가 인터넷 자동차 프로젝트를 시작할 때까지 발표했다. 영위 RX5 등 일련의 인터넷 자동차의 양산과 인기는 인터넷 연합 최고의 성적표다.
(SAIC 정보 전략 및 시스템 지원부 부사장 풍암)
자동차가 데이터를 생성하도록 하는 것은 사람을 흥분시키는 것이다. SAIC 얼룩말 정보 기술 유한 회사 정보 전략 및 시스템 지원부 부사장인 풍암은 영위 RX5 사용자가 생성한 다양한 데이터를 이해합니다. 그는 평균 RX5 가 65,438+065,438+0 메가바이트의 정보를 생성하고, 모든 RX5 는 1 년에 약 743TB 의 정보를 생성한다고 지적했다. 데이터 분석을 통해 청두의 사용자들이 향수를 불러일으키는 영어 노래를 선호하는 것과 같은 흥미로운 데이터를 얻을 수 있습니다. 남성의 75% 는 헤베 노래를 즐겨 듣고, 대부분의 여성들은 쉐즈쳰 노래를 좋아한다. 사용자의 38.5% 는 오후에 음악을 듣는 것을 선호합니다. 이 수치들은 매우 가치가 있다. 예를 들어, 사용자의 96% 가 10 회 미만의 위험한 운전 행동을 하는 것으로 집계했습니다. 그렇다면 보험회사에게 대부분의 차주의 보험료를 인하하고 운전 행위가 잦은 사용자의 보험료를 4% 인상하는 것을 고려해 볼 수 있을까요?
○정보국
포럼은 이날 오전 SAIC 가 2 세대 스마트 자동차의 단계적 연구 결과를 언론에 선보였다. 쳉 (Cheng) 은 지능이 4 화의 핵심 부분이며 주로 제품 지능과 비즈니스 인텔리전스로 나뉜다 고 밝혔다. 전자는 소비자에게 더 가깝고, 주로 자주주차와 마지막 킬로미터 두 방면에 나타난다.
(그림 참고: SAIC 전망 기술 연구부 사장 장성)
장성성 SAIC 전향기술연구부 사장은 무인운전의 가장 큰 문제는 안정성, 즉 전체 환경의 안정성이라고 말했다. 그는 자신이 우보 볼보의 무인운전 테스트에 참가한 적이 있다고 말했다. 우월한 무인 자동차는 모든 구간에서 안정성이 좋지 않다. 그는 심지어 SAIC 의 스마트 자동차가 이미 우보 볼보의 현재 수준에 매우 가깝다고 생각한다.
상하이 자동차 IGS 지능형 운전 자동차
SAIC 는 2020 년에는 구조화 및 일부 구조화되지 않은 도로의 자동 운전 기능을, 2025 년에는 전체 환경 자동 운전 기능을 구현한다고 발표했습니다.
공유-공유
유니버설 렌터카 유한공사 사장은 가능한 사회주의 도로를 공유하는 것은 중국의 꿈이라고 말했다. 현재 그 임대 플랫폼에는 이미 45 만 명의 회원이 있다. 상해를 예로 들면, 매일 2 만 4000 명이 시분할 렌터카를 사용한다. 개인적으로는 2020 년 전국 100 개 이상의 도시를 포괄하며 30 만 대를 운영하는 목표가 비교적 보수적이며 미래가 초과 완성될 것이라고 믿는다.
(그림 참고: 글로벌 렌터카 유한공사 사장 증광우)
향후 운영에 투입될 신기술, 새로운 모델로는 자동 충전, 스마트 주차, 광전지 에너지 저장, 스마트 주차 관리 등이 있습니다.
SAIC 공유 리듬 일정
리뷰 편집: 코스가 이렇게 반응하는가요? 인터넷 자동차 커브길에서 차를 추월합니까? 연설에서 그는 차가 커브길에서 추월하려면 충분한 동력과 그립력, 유연한 스티어링 시스템이 있어야 한다고 말했다. 즉, 문외한의 인터넷 회사들은 모두 높은 문턱을 넘을 수 없는 제조와 기술 고리이다. 그들이 더 나은 비즈니스 모델을 찾더라도, 그들은 단지 차선을 바꾸고 또 다른 지름길을 열 뿐이다. 쳉 (Cheng) 은 그것을 추월이라고 부르는 것을 선호합니다. 또 다른 관점에서 볼 때, SAIC 가 오늘 보여준 네 가지 현대화 전략은 완전히 똑같다.
@20 19