일련번호 제조업자명 생산 능력
1 장쑤 우현 합성화학공장 2000
2 광동 중산 케다 정밀 화학 유한 회사 5000
청두 화양 웨이원 천연가스 화학 공장 2000
4 상하이 석유화학연구원 800
5 장쑤 곤산 1000
6 섬서성 신 가스 기기 회사 5000
7 안후이 성 몽성 비료 공장 2500
8 절강 zhuji 신 아시아 화학 회사 1000
9 광동 Jiangmen 질소 비료 공장 2500
10 절강 이우 양광화공 유한회사 2500
1 1 상하이 신위 에어로졸 회사 1000
12 산둥 쿠타이 화학 기술 유한 회사 5000
13 호북 전려업유한공사 1500
14 안양 캐논 에너지 개발 유한 회사 5000
15 네오 뉴 에너지 장가항 에너지 화학 유한 회사 200000
16 네오 뉴에너지 유한회사 30,000
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합계 266800
20 10 이후 우리나라 디메틸 에테르 건설이 붐을 일으켰고, 많은 회사들이 합자, 협력 등을 통해 기술을 도입하여 대형 디메틸 에테르 생산 설비를 건설할 계획이다. 200 1 년 4 월, 섬서성 신연소가스유한공사는 미국 조운자원유한공사와 프로젝트 협의를 체결하여' 20 만톤/연탄기 1 단계 합성 디메틸 에테르 초청정 연료' 를 공동 개발하여 총 20 억 3 천만 위안을 투자하고 미국은 90% 를 출자했다.
닝샤에서 83 만 톤/연간 석탄기 이갑프로젝트는 47 억 8000 만 원을 투자할 계획이며 외자 이용을 계획하고 있다. 캐나다 마네트 연합사와 합작협정을 체결하여 미국 공기동력회사의 기술에 의지하다.
쓰촨 여주 천연가스주식유한공사는 이미 654.38+ 10 만톤/연간 2 단계 이갑갑기 설비를 건설했고, 두 번째 654.38+ 10 만톤/연간 이갑기 설비도 이미 건설을 시작했다.
산둥 임명로화공유한공사는 3 만톤/연간 이갑기 설비를 건설하고 있으며, 자체 개발한 액상 2 단계 공예 기술을 채택하고 있다.
산둥 화흥그룹은 연간 3 만 톤/연간 이갑프로젝트를 2004 년 8 월에 착공했다. 이 공장은 2 단계 방법을 사용한다.
산둥 Yankuang Group 은 600,000 톤의 디메틸 에테르 공장을 건설 할 계획이며 외국 1 단계 디메틸 에테르 기술을 도입 할 계획이다.
이 밖에 국내에는 남서석유가스관리국, 신장, 흑룡강쌍오리산, 대경 유전, 산시, 란주, 안휘 등 DME 공장을 건설할 것을 제안하는 곳도 많다. 우리나라에서 디메틸 에테르의 주요 용도는 에어로졸, 에어러졸 및 스프레이 추진제로 매년 디메틸 에테르18 만 톤을 소비하는 것입니다. 우리나라 안개제 공업의 빠른 발전으로 2005 년에는 약 3 만톤, 20 10 년에는 4 만톤이 필요할 것으로 예상된다. 또한 우리나라가 황산이메틸 등 화학제품을 합성하는 데 사용하는 이갑에테르 소비량은 약 1. 1 만톤이다.
디메틸 에테르는 천연 가스, 가스 및 액화 석유 가스를 민간 연료로 대체 할 수 있습니다. 그 성질은 액화 가스와 유사하고 저장 및 압축이 쉽기 때문입니다. 2002 년 중국 액화석유가스의 표관 소비량은 1620 만 톤이었다. 한편 중국은 654.38+0990 부터 액화석유가스를 대량으로 수입하기 시작했고, 2002 년 액화석유가스 수입량은 626 만 톤이었다. 만약 이갑가격이 적당하다면, 이갑이 수입 액화석유가스를 대체한다고 가정하면, 2 1 세기 수입량으로 계산하면 약 10 만 톤의 연료급 이갑이 필요하다. 인민의 생활수준이 높아지면서 민간연료에 대한 수요가 크게 증가할 것이며, 특히 천연가스, 디메틸 에테르, 액화석유가스 등 청정에너지에 대한 수요가 크게 증가할 것이다. 따라서 민용 연료로서의 디메틸 에테르의 발전 전망은 매우 밝다.
이갑은 편리함, 청결, 세탄치가 높고, 동력성능이 좋고, 오염이 적고, 가벼운 압력 하에서 액체로 쉽게 저장되는 등 우수한 연료 특성을 가지고 있다. 자동차 디젤의 대체 연료로서 액화 휘발유, 천연가스, 메탄올, 에탄올 등 비교할 수 없는 종합 우세를 가지고 있다.
2002 년 우리나라 디젤 소비량은 7662 만 톤으로 디젤 소비가 급속히 증가했다. 2005 년 소비량은 8290 만 톤 정도에 이를 것으로 예상되며, 2006 년 소비량은 10 1 만 톤 정도에 이를 것으로 예상된다. 이갑은 좋은 디젤 대체 연료로 디젤에 대한 대체율 5% 로 2005 년에는 약 553 만톤, 20 10 년에는 674 만톤이 필요하다.
요약하면, 2005 년 중국 에어로졸과 화학공업업계의 이갑에 대한 수요는 5 만 ~ 6 만 톤 정도에 이를 것으로 예상된다. 이갑을 대체 연료로 사용하는 소비는 주로 이갑의 공급에 의존한다. 만약 이갑의 가격이 디젤이나 액화석유가스와 경쟁할 수 있는 수준으로 떨어지면, 이갑을 연료로 사용하는 소비가 급속히 증가할 것으로 믿으며, 시장 규모는 상당히 놀라울 것이다.
청정한 대체연료로서 국내외에서 많은 관심을 받고 있으며, 특히 대체천연가스, 액화석유가스, 디젤에 대한 거대한 시장 잠재력은 우리나라 에너지 구조의 조정과 환경보호에 중요한 현실적 의의를 가지고 있다.
디메틸 에테르 기술은 국내외 기술 개발의 핫스팟 중 하나입니다. 1 단계 공정 과정은 간단하고, 설비가 적고, 투자가 적으며, 운영비와 생산비용이 낮다. 그러나 합성반응과 분리 과정이 복잡하기 때문에 2 1 세기에는 아직 완전히 산업화되지 않았다. 2 단계 방법은 2 1 세기 국내외 디메틸 에테르 생산의 주요 공예로, 제품 순도가 높고, 공예가 성숙하며, 장치 적응성이 넓고, 종합경쟁력이 강하지만, 프로세스도 길고, 설비 투자가 큰 단점도 있다.
2 1 세기 디메틸 에테르의 보급 및 적용은 디메틸 에테르 개발의 열쇠입니다. 이갑은 깨끗한 대체 에너지원으로서 정부의 강력한 지지와 도움이 필요하다. 국가는 석탄 자원이 풍부하지만 석유가스 자원이 없는 지역에 대형 이갑생산 기지를 건설할 것을 총괄적으로 계획하고 있다. 이갑대체 가스와 액화석유가스를 마케팅에 앞장서는 한편, 이갑대체 디젤에 대한 연구를 대대적으로 강화하고, 이갑의 생산과 사용을 전면적으로 추진하며, 이갑은 가까운 장래에 우리나라 에너지 구조의 중요한 부분이 될 것으로 예상된다. 이갑은 신형 기초화공 원료로, 쉽게 압축되고, 응결되고, 기화되기 쉬운 좋은 특성을 가지고 있기 때문에 의약, 연료, 농약 등 화공업계에는 많은 독특한 용도가 있다. 석유 자원의 부족, 가격 상승, 청정 환경 이념이 깊어짐에 따라 이갑이라는 청정 연료는 디젤의 대체 자원으로 대대적으로 보급되어 민간 연료 시장과 자동차 연료 시장에 점진적으로 진입했다.
수요 방면에서 우리나라 디메틸 에테르의 주요 용도는 에어로졸, 에어로졸, 스프레이 추진제로 매년 654.38+0.8 만 톤을 소비하는 것이다. 우리나라의 에어로졸 산업이 급속히 발전하기 때문에 20 10 년에는 약 4 만 톤의 이갑이 필요할 것으로 예상된다.
디젤 대체 방면에서 우리나라 디젤 소비량은 급속히 증가하여 20 10 년 동안 10 1 만톤 정도에 이를 것이다. 이갑은 좋은 디젤 대체 연료로 대체율 5% 로 계산하면 20 10 년에 약 674 만 톤이 필요할 것이다.
일부 지방석탄화공업이 너무 빨리 뜨거워지고 일부 지역은 맹목적으로 발전하는 조짐을 보이고 있으며, 국가발전개혁위는 2006 년 7 월 7 일' 석탄화공사 건설관리 강화와 산업건강발전 촉진에 관한 통지' 를 발부해 일반적으로 654.38+0 만톤/년 이하의 이갑프로젝트를 승인할 수 없도록 요구하고 있다. 이것은 우리나라의 대형 디메틸 에테르 프로젝트의 건설을 촉진하고 중국의 디메틸 에테르 산업의 산업화와 규모의 발전을 촉진시켰다.
금융위기 속에서 제품 시장화 수준이 높고 유가와 국제시장과 밀접한 관계를 맺고 있는 기업은 상대적으로 국제금융위기의 충격을 받기 쉽다. 메탄올, 디메틸 에테르 등 알코올 에테르 기업들도 마찬가지다. 265438+20 세기에 우리나라 70% 이상의 메탄올과 이갑기업이 생산이 중단되었다.
경제 위기는 결코 무섭지 않다. 무서운 것은 위기에 대한 준비와 대책이 없다는 것이다. 워렌 버핏 (Warren Buffett) 의 명언처럼, "조수가 물러날 때만 우리는 누가 벌거벗은 수영을 하고 있는지 알 수 있다." 우리나라 이갑공업에는 아직 약간의 문제가 있지만, 이갑의 응용과 시장 전망은 여전히 밝다. 국가 정책의 지지로 발전세가 기대된다.