워프의' 봉표' 승용차는 2003 년 8 월 시장에 출시된 이후 스타일리시한 외관, 거대한 공간, 완비된 구성, 강력한 동력, 뛰어난 가격 대비 성능으로 강한 시장 반향을 불러일으켜 판매량이 늘고 있다. 10 년 6 월 8 일, 코드명 M203 의 새 차가 오프라인 상태입니다. 이에 따라 3 년 제품 계획이 본격적으로 시작되면서 매년 2 ~ 3 대의 신차가 시장에 출시되어 1.3L, 1.5L, 1.8L, 2.0L 등을 형성하고 있다. 2003 년 6 월 5438+ 10 월 상하이 와프 자동차 산업원 프로젝트가 본격적으로 시작되면서 상하이 일반, 상하이 대중에 이어 상하이 제 3 의 대형 자동차 생산기지가 형성되기 시작했다. 상하이 와프 자동차 산업원은 3 제곱킬로미터를 차지하며 총 투자는 6543.8+0 억원을 넘는다. 이 프로젝트는 상하이 워프와 이탈리아가 공동 개발한 CI-654.38+0 프로젝트를 기반으로 R&D, 생산, 테스트, 물류, 서비스, 교육, 사무실, 상하이 워프의 빠른 발전과 상하이 와프 자동차 산업원의 건설은 많은 자동차 업계의 고급 인재와 우수한 기술 R&D 인력을 끌어들였다. 상하이 워프는 매년 두 대의 신차를 개발하고, 중국 경제발전센터 상하이의 독특한 지리적 우세와 경제환경 우세에 힘입어 중국 자동차 공업의 선두에 빠르게 올랐다.
심천 huapu 전자 기술 유한 회사
2002 년 5 월에 설립된 R&D, 생산, 판매를 하나로 통합한 하이테크 민영기업이다. 주요 제품은 전자사전, 디지털학습기, 학생컴퓨터, 점독기, 점독필, 재수기, PDA 등 전자교육 하이테크 제품이다. 2002 년부터 2007 년까지 회사는 첫 5 년을 걸었다. 워프는 열정, 혁신, 분투로 창업 사명을 완수하고 빠르고 건강한 발전 속도로 기업의 2 단계인 발전 단계에 들어섰다. 향후 5 년 동안, 워프는 중국 전기교육업계의 선두 기업으로 적극적으로 전진하여 다원화 발전을 실현하고 있다. 더 긴 미래에, 워프는 글로벌 로드맵을 그려 기술, 상업, 윤리, 문화를 하나로 모으는 우수한 기업이 되기 위해 부단히 노력할 것입니다! 상해화푸자동차유한공사 (이하 상해화푸) 는 상해시 금산구 단풍공단에 위치해 있으며, 상해항고속도로에 인접해 있으며 상해항과 장강구에서 80 킬로미터밖에 떨어져 있지 않아 지리적으로 우월하며 교통이 편리하다. 상하이 일반, 상하이 대중에 이어 상하이의 세 번째 국가차 생산 카탈로그를 보유한 중형차 생산업체다. 회사는 1999 에 설립되었습니다. 1 기 공사는 42 만 평방미터를 차지하고 있다. 2002 년에 완공되어 생산에 투입되어 연간 5 만 대를 생산할 수 있다. 2 기 공사는 654.38+0 만 평방미터를 차지하고 있다. 1 기는 2007 년 8 월에 완공되어 연간 654.38+0.5 만 대를 생산할 수 있다. 2 기, 3 기가 완공되어 생산에 들어간 후, 총 연간 생산량은 35 만 대에 이를 수 있어 상해 서남대문에 눈부신 공업명주가 될 수 있다. 중국 자체 브랜드, 자체 개발한 자동차 제조업체로서 상하이 워프는 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 현대화 생산 라인과 관련 검사 및 실험 장비를 보유하고 있을 뿐만 아니라 스웨덴 ABB 공업 로봇 등 첨단 기술 제조 수단을 도입하여 제품의 지속적인 연구와 혁신을 견지하고 있습니다. 2005 년 상하이 화푸자동차연구원이 설립되어 각종 협력교류 활동을 통해 자동차의 핵심 R&D 기술을 전면적으로 파악해 비교적 완벽한 R&D 체계를 형성했다. 상하이 워프의 신형 용량 혼합동력 자동차 R&D 프로젝트는 과학기술부 863 계획과' 11-5' 에너지 절약과 신에너지 자동차의 중대 전문 분야에 포함됐다. 상하이 워프는 또한 메탄올 자동차 산업화의 자율적인 연구 개발에 힘쓰고 있으며, 전 시리즈 차형 1.3L- 1.8L 4 가지 배출량에 관한 실험을 실시하여 파격적인 진전을 이뤘다. 상하이 워프는 국내 신에너지 자동차 산업화 연구 개발의 일부 분야에서 이미 선두를 달리고 있다.
상하이 워프 엔진 유한회사는 2003 년에 등록하여 설립되어 2004 년 말에 완공되어 생산에 들어갔다. 1.3L, 1.5L, 1.6L, 1.8L 가솔린 엔진을 자율적으로 생산할 수 있으며, 2007 년 생산 능력은 이미 달성되었다 2006 년 상하이 워프가 자체 생산한 휘발유 엔진이 상해시의 중점 신제품 칭호를 수상했다. 2007 년에 상해시 하이테크 기업 칭호를 받았다. 2007 년 상하이 화푸 자동차 금형 제조유한공사가 등록돼 2009 년 초부터 시험 생산을 시작할 예정이다. 상하이 워프는 "영원히 브랜드에 대한 책임을 지고, 영원히 고객을 만족시킨다" 는 품질 방침을 고수하고, 자체 R&D 의 자주발전 길을 견지하며, 뚜렷한 특색을 지닌 중국 자주차 브랜드를 만드는 데 주력하고 있다. 가격 대비 성능이 뛰어난 가용차의 뚜렷한 특색으로 상해 워프는 점차 자신의 제품 계보를 형성하는데, 주로 넓은 해역 시리즈 승용차, 역동적인 해순시리즈 승용차, 비즈니스 기질의 해상 시리즈 승용차, 강유하고 부드러운 바닷바람 시리즈 승용차를 포함한다. 상하이 워프는 국내에 완벽한 마케팅과 서비스망 체계를 확립했을 뿐만 아니라' 워프차 화하 행-자동차 산업 동적 서비스 마케팅 모델' 과 상하이 워프의' 원격 서비스 익스프레스-자동차 업계 최초의 원격 서비스 모델' 을 개척해 소비자들의 신뢰를 얻어 전국 각지에서 잘 팔리고 있다. 이집트, 슬로베니아, 예멘, 시리아, 러시아, 나이지리아, 멕시코, 폴란드, 우크라이나, 감비아, 우루과이, 요르단, 리비아, 세네갈, 레바논, 알제리, 이란, 브라질, 아르헨티나, 파나마, 칠레
워프는 상해에서 태어나' 유럽기술' 과' 상해제조' 에 의지하여' 유럽기술 상해차' 와' 와프 자동차 실용차형' 을 브랜드로 호소한다. 상하이 워프는 사람 중심의 자동차 제작 이념을 고수하고, 글로벌 자원을 통합하고, 스웨덴 ABB 로봇이 장착된 현대식 차량 생산 라인, 독일의 차세대 ABS+EBD 제동 시스템, 독일 보세사 일렉트릭 스프레이 시스템, 견고하고 신뢰할 수 있는 유럽식 섀시 등 세계적 수준의 유럽 자동차 기술을 채택하고 있습니다. 모든 기술공예는 오늘날 세계의 선진적인 수준을 대표하며, 소비자에게 가장 잘 맞는 관점에서 품질이 우수하고 클래식하고 실용적인 운전 도구를 만드는 데 전념하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) 한편, 상하이 워프는' 블루하이 전략' 을 사용하여 브랜드 건설의 혁신적인 요소, 즉 부가 가치, 움직임, 패션, 상하이의 아름다운 도시 정신을 제품과 브랜드의 핵심 가치에 주조하여, 사용자가 와플 제품을 사용할 때 상해의 국제적, 선진성, 포용성, 패션성, 정교성, 부가가치를 인식하고 연상시킬 수 있도록 합니다. 상하이 워프는 서비스 이미지, 서비스 프로세스, 서비스 책임 등 세세한 부분부터 시작하여 단순한 수리 서비스 이념을 뛰어넘어 더욱 친절한 서비스 태도, 더욱 인간적인 접대 모드, 통일된 표준 서비스점, 24 시간 무료 서비스 핫라인으로 서비스 대기 시간을 단축하고 수리 속도를 높입니다. 그리고 공개 유지 보수 약속, 공개 유지 보수 프로젝트, 공개 유지 보수 시간, 공개 부품 가격, 고급 장비 사용, 순수 유지 보수 부품, 1 년 사계절의 사랑 활동으로 상하이 워프의 많은 사용자들에 대한 성의를 조금씩 반영하고 있습니다. 상하이 워프는 현재 직원 2000 여 명, 고급 전문 기술자 300 여 명, 그 중 박사 석사 수석 엔지니어 등 많은 고급 기술 인재와 고급 관리 인재가 상하이 워프의 제품 개발, 기술 품질, 생산 경영, 마케팅 서비스 등 모든 방면에서 중요한 역할을 하고 있다. 상하이 워프는' 팀워크, 학습 진취성, 실사구시, 우수성, 혁신투쟁' 의 기업정신을 계승하며' 고객 1 위, 품질 1 위, 서비스 1 위, 사람 중심, 실무, 성실, 공승, 우수성 추구' 의 핵심 가치를 고수하고 있다. 공장은 2000 년 6 월에 건설에 투자하고 2002 년 4 월에 생산에 들어갔다. 공장은 654 만 38+0 만 4000 제곱미터 준공 사용, 27 만 평방미터는 2 기 개발지 (모두 징용) 를 차지하고 있다. 설비 300 채, 사무실 건물 5000m2, 숙박 및 보조 서비스 시설 6000 채를 보유하고 있습니다. 공장은 상해 금산구 단풍 공업 단지에 위치하고 있다. 단풍역, 상해 항고속도로, 320 국도는 모두 공장 지역을 지나 상해항과 장강구에서 80km 떨어져 있다. 공장에는 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 4 개의 작업장이 있으며, 별도의 물류 창고, 시운전 활주로 및 차량 검사선이 있습니다. 펀치 공장에는 1500T, 800T, 500T 등의 펀치 장치 10 대, 200T 펀치 장치 7 대가 있습니다. 왼쪽 벽과 오른쪽 벽은 전체적으로 스탬핑됩니다.
용접 작업장에는 용접 조립 라인이 있고, 승용차와 두 사랑차는 모두 조립 라인에서 생산할 수 있다. 코팅 생산 라인은 전처리, 음극 전기 영동, 중간 코팅, 탑 코트, 하드 커버, 입고 라인입니다. 차체는 현사슬을 통해 최종 조립품까지 운반되고, 인테리어를 통해 조립된 다음, 분합을 통해 자동차로 조립된다. 검사, 비 맞기 실험, 도로 시험, 시운전 후 수출을 선적합니다. 제품 개발 계획 및 생산 능력 개발 계획: 2003 년 상하이 워프자동차유한공사는 5 년 계획을 편성했습니다. 새로 개발된 M203 은 올해 5438 년 6 월+10 월에 오프라인이 될 것으로 예상되며 이탈리아 디자인사와 공동으로 개발한 승용차는 2005 년 시장에 출시될 예정이다. 2003 년에, 와프 자동차 회사는 계속해서 기술 개조력을 강화할 것이다. 새 펀치 장비 6 대, 용접 조정선 1 막대, 페인트 보관선 1 막대, 반송선 1 막대, 최종 조립 증가 조정선 및 테스트선. 2004 년 1 교대 생산능력은 5 만 대에 달했다. 2005 년 연간 생산량 8 만대, 2006 년 65438 만대, 2007 년 15 만대 달성.