영구 자석 모터, 특히 희토 영구 자석 모터는 전기 여자 모터에 비해 구조가 간단하고 운행이 안정적이라는 장점이 있다. 작은 크기, 가벼운 무게; 저손실, 고효율 모터의 모양과 크기는 유연하고 다양할 수 있기 때문에 항공 우주, 국방, 공업 농업, 생산, 일상생활의 거의 모든 분야를 포괄하는 응용범위가 넓다.
확장 데이터
영구 자석 모터는 주로 영구 자석 동기 모터를 가리키며, 영구 자석은 자석을 사용하는 자석을 가리킨다. 예전에는 자석의 성능이 좋지 않았지만,' 자석 왕' 의 안정성과 광범위하게 응용되어 영자석의 신뢰성과 안정성이 좋아지고 탈자 현상도 줄어들었다. 동기화는 회전 자기장의 속도가 회전자의 속도와 일치하는 것을 말합니다. 회전자의 속도를 제어하려면 자기장의 속도, 즉 AC 전원의 주파수만 제어하면 됩니다. 동기화 자연은 더 쉽게 제어할 수 있습니다.
영구 동기 모터는 주로 정자, 회전자 및 하우징 부분으로 구성됩니다. 일반 AC 모터와 마찬가지로 정자 철심 겹침은 모터가 작동할 때 소용돌이와 자기정체 효과로 인한 철손실을 줄인다. 권선은 일반적으로 3 상 대칭 구조이지만 매개변수 선택 차이가 큽니다. 회전자 부분은 시동 쥐 케이지가 있는 영구 자석 회전자와 내장 또는 표면에 설치된 순수 영구 자석 회전자를 포함하여 여러 가지 형태를 가지고 있습니다. 회전자 철심은 솔리드 구조로 만들거나 층층으로 만들 수 있다. 회전자에는 영구 자석 재료가 장착되어 있어 습관적으로 자기강이라고 한다.
영구 자석 모터가 정상적으로 작동할 때, 회전자와 정자의 자기장은 동기화 상태에 있고, 회전자 부분에는 감응 전류가 없고, 회전자의 구리 손실, 자기정체, 와전류 손실이 없기 때문에 회전자 손실과 발열 문제는 고려하지 않아도 된다. 일반 영구 자석 모터는 전용 주파수 변환기에 전원을 공급하며 자연스럽게 소프트 스타트 기능을 갖추고 있다. 또한 영구 자석 모터는 동기 모터에 속하며, 자기 강도를 통해 역률을 조절하는 특성을 가지고 있으므로 역률을 지정된 값으로 설계할 수 있습니다.