애스턴 마틴 브랜드의 가장 유명한 차종은 DB5, DB6, DB7, 화디, Vanquish Rapide 등이다.
상징적인 의미
애스턴 마틴 자동차의 로고 (logo) 는 날개를 펴고 날아다니는 붕 () 으로, 회사와 붕 () 처럼 하늘에서 떨어지는 스퍼트 속도와 원대한 포부를 예고하고 있다. 영어 단어 Aston 과 Martin 은 각각' 삼걸일' 자동차 회사라고 밝혔다. 오픈카, 레이싱, 한정판 스포츠카를 생산하는 것으로 유명한 애스턴 마틴 라곤다의 명성이 높다. 이 붕이 가져온 행운 때문인지 모르겠다.
발전사
애스턴 마틴을 언급하면 제임스 본드의 전설이 생각난다. 애스턴 마틴의 성공은 그에게 귀속된 것 같다. 마틴은 부유한 레이서이고, 바포드는 엔지니어이다. 19 13 년 하이 엔드 레이싱 제조 시작. 그 회사는 당시 마틴 바포드라고 불렸는데, 그들은 19 14 년에 그들의 첫 차를 생산했다.
애스턴 마틴 스포츠카 그들이 생산한 자동차의 초기 브랜드는' Bamford 와 Martin' 이라고 불리며, 첫 번째' 애스턴 마틴' 브랜드 자동차는 19 15 년 3 월에 탄생했다. 그러나 좋은 경치는 길지 않다. 제 1 차 세계 대전의 발발로 마틴은 영국 해군에서 복무해야 했고, 바포드는 왕실 육군에서 복무했고, 회사는 생산이 중단되었다. 1 차 세계대전 후, 그들은 다시 모여 회사를 재편하고,' 애스턴 마틴' 브랜드를 재사용하여 새 차를 설계했다. 1920 년, 밤포드가 이직했다. 192 1 년, 첫 애스턴 마틴 경주가 출범했고 1922 년 스포츠카 생산을 시작해 다양한 속도 기록을 세웠다. 하지만 경영이 좋지 않아 회사는 1924 와 1925 에서 두 차례 파산했고 마틴이 1926 에서 이직함에 따라 완전히 폐쇄되었다. 1926 년 말, 몇몇 투자자들이 회사를 인수하여' 애스턴 마틴 자동차 회사' 로 개편하고 1929 에 애스턴 마틴 인터내셔널 스포츠카를 선보였다. 그러나 1932 에서 회사는 다시 한 번 금융 위기에 빠졌다. 1936 년, 회사는 신중한 고려를 거쳐 일반 승용차를 중점적으로 개발하기로 결정했지만, 좋은 효과를 받지 못했다. 제 2 차 세계대전 전에 이 회사는 약 700 대의 자동차만 생산했다. 1947 년 데이비드 브라운은 애스턴 마틴을 인수했고, 그의 이사인 데이비드 브라운은' 전후 구세주' 라고 불린다. David Brown 은 또한 Lagonda 를 통합하여 Aston Martin 과 동일한 기술 자원과 플랫폼을 사용했습니다. 1950 년대에 애스턴 마틴은 상징적인 클래식 DB 시리즈 스포츠카 1948- 1949 를 생산하기 시작했다. DB 시리즈 첫 모델인 DB 1 탄생코드 애스턴 마틴 2 리터 운동판, 15 대밖에 없습니다. 또한 1950- 1952 의 DB2, 1953 의 DB2, 1958 의 DB2,/kloc 도 포함되어 있습니다 자동차 모델이 인기가 많지만 회사는 종종 재정적 어려움에 빠진다. 1972 년 애스턴 마틴은 버밍엄의 한 회사에 인수되어 1975 년 북미 상인 피터 프라하와 조지 밍턴에 다시 팔렸다. 이후 새 회사는 1977 과 78 에 V8 Vantage 와 Volante 차종을 출시했고 1980 에 투우견 시리즈를 선보였다. 같은 해 애스턴 마틴은 MG 자동차 회사를 인수하여 소형 스포츠카를 생산하기 시작했다. 1987 년 포드 자동차는 애스턴 마틴의 지분 75% 를 매입하고 점차 회사를 완전히 통제했다. 1988 년, 회사는 20 년 동안 5000 대의 차를 판매한 후 오래된 V8 의 생산을 포기하고 새로운 시리즈의 Virage 자동차를 개발했다. 1992 년, 이 차종의 화제판이 출시된 뒤 새로운 DB7 차종이 출시되면서 DB 시리즈가 새로운 시대를 시작했다. 1993 년 포드 자동차 회사는 결국 애스턴 마틴을 통제하고 수석 자동차 그룹에 배정했다. 1994 년 포드는 영국에 새 공장을 설립하기 위해 막대한 자금을 투자했다. 65438 년부터 0995 년까지 애스턴 마틴은 기록적인 700 대의 자동차를 생산했다. 1998, 2000 번째 DB7 탄생 2002 년에는 6000 대에 달하여 과거에 생산된 DB 시리즈의 합계를 넘어섰다. 1999 DB7 시리즈의 새로운 구성원인 V 12 Vantage 가 출시되었고 V 12 Vanquish 버전은 2006 년 5438+0 에 발표되었습니다. 2003 년은 애스턴 마틴에게 중요한 해였다. 애스턴 마틴은 미국 미시간 주 디트로이트에서 열린 북미 국제 모터쇼에서 새로운 V8 Vantage 컨셉트카를 발표하고 클래식 V8 엔진을 다시 도입하여 회사의 시장 경쟁력을 크게 높였다. 같은 해 영국 고든에 새 공장을 설립하여 애스턴 마틴 역사상 최초의 전문 공장이 되었다. 이 해에도 DB9 차종이 등장해 10 년 된 DB7 차종을 대체했다. DB9 의 오픈카 볼랜드는 2004 년 디트로이트 모터쇼에서 발표됐다. 2006 년에 V8 화제는 생산에 들어갔다. 65438+ 년 2 월에도 애스턴 마틴은 2005 년에 경주용 자동차를 다시 생산할 것이라고 발표했다. 2007 년 Prodrive 의 소유자인 데이비드 리처즈는 포드로부터 9 억 2500 만 달러로 애스턴 마틴을 인수했다.