중국의 새로운 에너지 자동차 시장은 현재 대중, 도요타, 만리장성, 길리 등 전통 자동차 기업의 변화라는 세 가지 힘을 포함하고 있다. 또 다른 종류는 이상, 붕, 웨이라이 등 기업이다. , 인터넷 사고를 사용하여 입력; 항대, 보능, 글리 등의 기업도 있다. , "0" 부터 시작합니다.
외계는 처음에는 항대조차에 별로 관심이 없었지만, 이번에는 단숨에 6 대의 차를 발표해 순식간에 수많은 눈길을 끌었다.
항대 속도
연구차종은 시장 조사, 제품 승인부터 후기 디자인 생산에 이르기까지 기본적으로 4 년이 걸린다. 항대는 이 배치를 완성하는데 2 년이 걸렸는데, 효율성이 놀랍다. 항다가 동시에 * *** 14 항을 개발해 현재 6 건이 선보이고 있는 것으로 알려졌다.
주목할 만하게도, 항대 속도는 차형 연구개발뿐만 아니라 새로운 에너지 자동차 산업 체인 전체의 레이아웃에도 반영되어 있으며, 광속이라고 할 수 있다.
지난 2 월, 항대는 정주시 정부와 새로운 에너지 자동차, 전력 배터리 등의 프로젝트 협력 협정에 서명했다. 6 월 1 1 일, 항대는 광저우 시 정부와 160 억원을 투자하여 광저우 남사구에 3 개의 R&D 와 새로운 에너지 자동차, 동력 배터리, 모터 생산기지를 건설할 계획이다. 6 월 15 일 항대는 심양시 정부와 투자 120 억원 건설 차량 제조, 허브 모터, 동력 배터리 3 대 생산기지를 발표하기로 합의했다 ...
생산능력 계획에서 항대는 3 년 동안 50 만 ~ 654.38+0 만대의 생산능력을 구축하고 3 ~ 5 년 동안 세계 최대, 가장 강력한 신에너지자동차 그룹이 될 계획이다.
핵심 기술 분야에서 항대는 세계 정상급의 유일한 3.0 섀시 아키텍처를 인수했습니다. 독일 호펠과 협력하여 세계 최고의 삼합동력 총합 기술을 장악하다. 코니시크와 협력하여 최고급 신에너지 자동차의 R&D 및 생산 기술을 장악하다. 최고 과학자와 그 팀의 공관동력 배터리 기술을 도입한 것은 항대가 선도적인 조차 기술력을 가지고 있음을 보여준다.
요 이틀 동안 항대차의 상하이 생산기지와 광저우 생산기지는 이미 설비 설치 디버깅 단계에 들어갔다. 두 기지는 공업 4.0 표준에 따라 건설되고, 세계에서 가장 선진적인 설비와 기술을 채택하여, 세계에서 가장 선진적인 지능 제조를 실현하고, 만산 후 분당 1 차를 생산할 수 있는 것으로 알려졌다.
빛의 속도 뒤에는 항대충분한 자금 보장이 있다. 웨이라이 자동차 창업자 이빈은 200 억 위안의 조차가 문턱일 뿐이라고 말했다. 이런 관점에서 볼 때, 항대는 그야말로 차를 만드는 새로운 세력에 대한 타격이다.
물론, 돈은 첫 번째 단계일 뿐, 항대는 의사 결정에서도 일관되게 맹렬하고 유행하는 특징을 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 관계자에 따르면, 차를 만드는 일에 있어서, 그리고 많은 종목은 회장 쉬자인 친감독이며, 그룹은 끈으로 짜여져 투지가 높다.
항대조차의 글로벌 시야와 글로벌 시야.
다른 자동차 회사와 달리, 그들은 중국 시장에 국한된다. 항대는 자동차 제조 분야에 진출하는 것부터 글로벌관과 글로벌 시야를 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 미리 발표된 6 종의 차종을 보면 알 수 있다.
항치 1
항치의 제품 범위는 매우 넓다. A 부터 D 까지 승용차, 승용차 달리기, SUV, MPV, 국경을 넘나드는 자동차 등 모든 범주를 포괄합니다. 차종은 모두 세계적인 시각과 미래의 시각에 근거하여 개발되었으며, 당시의 지역 지역에만 국한되지 않았다.
항치 2 호
항치 1-6 의 디자인은 앤더스가 디자인한 건가요? 온난화, 마이클? 로빈슨과 마루산공곡은 세 명의 최고의 자동차 디자인 대가이다. 앤더스? 따뜻함은 BMW 미니 전 수석 디자이너입니다. 마이클。 로빈슨은 피아트와 이탈리아 보통사의 디자인 이사이다.
항치 3 호
그래서 우리는 항대 제품에서 많은 전복적인 것을 볼 수 있다. 항치 1 긴 베이 3150mm; 항치 2 오리지널 고양이 눈 녹색 배색; Hengchi 3 독특한 서스펜션 지붕 디자인; 항치 4 흑요석 관통 미등; Hengchi 5 원래 h 형 "영원한 눈" 침투 헤드 라이트; 항치 6 의 꼬리는 3D 서스펜션 디자인을 사용합니다. ...
항치 4 호
인터넷 조차 신세력이 신에너지 자동차 분야에 진입한 이후, 차량의 스마트 스크린과 OTA 업그레이드 ... 모두 자동차에 대한 외부의 인식을 뒤엎었다. 이번에 항대의 제품 설계는 외부에 새로운 에너지 자동차 제품의 더 많은 가능성을 보여 주었다.
세계화는 항다가 자동차 업계에 진출한 이래 초심과 구도이다. 쉬자인 (WHO) 는 글로벌 디자이너와의 협력을 추진하기 위해 지난해 23 개국, 47 개 도시를 비행하며 글로벌 시장에서 자원을 모색했다고 한다.
항치 5 호
현재 맥그너, EDAG, FEV, AVL 등 글로벌 자동차 공학 기술 리더인 안드레스? 온난화, 마이클? 로빈슨 등 글로벌 15 톱 스타일링 디자이너, 글로벌 1 10/0 톱 자동차 부품 선두 업체들은 모두 항대와 전략적 협력을 하고 있다.
글로벌관도 항대조차를 관통하는 주요 선율이다. 항대의 시야는 자동차 신세력의 맹목적인 돈 연소보다 더 넓다. 대규모 레이아웃은 규모 우위를 통해 비용을 절감하고, 최첨단 장비를 사용하는 것은 지능형 제조를 통해 효율성을 높이는 것입니다.
항치 6 호
또 판매량 문제를 해결하기 위해 항대는 그동안 국내 최대 자동차 판매상그룹 광환그룹에 투자해 제 2 대 주주가 됐다.
요 며칠 리 창업자 이욕은 테슬라가 슈퍼 충전말뚝을 차지해 화제를 모으고 있다. 많은 네티즌들의 비판을 받았지만 충전말뚝의 중요성을 부인하는 사람은 아무도 없다.
항대는 이에 대해 진작에 계획이 있었다. 앞서 광둥 () 성 인민정부가 발표한' 광둥 () 성 인민정부 () 는 신에너지 자동차 산업의 혁신과 발전을 가속화하는 의견' 에서 전성 신축 주택 100% 가 충전시설을 갖추거나 건설 설치 조건을 예약해야 한다고 언급했다. 그렇지 않으면 검수 안 된다. 이후 산둥, 복건, 랴오닝도 잇달아 유사한 규정을 내놓았다. 공공 충전 시설이 완전히 덮여 있지 않다는 전제하에 충전 파일 전체 동네 커버는 충전 문제를 해결하는 가장 효율적인 방법이며, 미래에는 확실히 광범위하게 보급될 것이다. 부동산 분야의 선두 기업으로 항다가 두 산업을 함께 계획하는 것은 순리적이다. 지난해 7 월 항대와 국가전력망은 충전난, 충전귀비 등의 문제를 근본적으로 해결하고 중국 신에너지 자동차 산업의 건강하고 빠른 발전을 추진할 것이다.
좀 더 거시적인 관점에서 볼 때, 우리는 항대의 시야가 매우 넓고, 매우 큰 전반관을 가지고 있다는 것을 발견할 수 있다. 스타일링 디자인에서 자동차 유통까지, 그리고 후기 사용에 이르기까지 모든 방면이 심사숙고되어 고리가 맞물려 있다.
항대의 외부인과 후발자의 신분은 새로운 에너지 자동차를 위한 또 다른 상상의 공간을 제공한다. 글로벌 자원을 동원하여 중국 시장에 충격을 주고, 다시 중국 시장으로 전 세계를 방사하는 글로벌 비전과 글로벌관은 앞으로의 경쟁에서 더욱 예견할 수 있게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 글로벌, 글로벌, 글로벌, 글로벌, 글로벌, 글로벌)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.