저는 요녕 사람입니다.

먼저 중순차의 내력을 말씀드리겠습니다.

중순차는 한때 심양의 한 공안 (또는 무경, 나는 잊었다) 산하의 자동차 공장 (규모는 대형 자동차 정비소와 비슷함, 중학교 때 지나간 곳, 심양훈남에서) 이었다. 당시 공장은' 송일 자동차' 라고 불렸다. 80 년대 랴오닝 경찰의 빵은 모두 송요였다. 이후 시장 경제로의 전환을 계획해 경쟁력이 너무 나빠 송일 자동차가 적어도 10 년 동안 파산했다.

우리 직장 (경찰이 아님) 에는 지금 송일 승합차 한 대가 창고에 던져져 회색 얼굴을 하고 있다. 몇 년이 지났는지 모르겠다. 어차피 5 년 전에 출근했어요. 액세서리가 없어서 너무 시대에 뒤떨어졌어요.

작년이나 재작년에, 차고는 남방의 한 개인 사장이 사갔다. 이름을 중순 자동차로 바꾸다.

중순 자동차는 이서복의 길리 자동차와 같다. 차이점은 길리가 파는 차가 많아 수익성이 있다는 것이다. 중순차는 랴오닝 () 에서는 판매를 할 수 없고, 요녕 선양로 () 에서는 차 한 대도 볼 수 없다.

중순 자동차와 화천 자동차는 모두 심양의 공장이다. 차이점은 그들 중 한 명은 사설 작업장 기업이고, 하나는 현대 기업 제도의 국유지주회사이며, 디자인, 연구 개발, 생산을 하나로 모으고 있다는 것이다.

먼저 자동차 애프터 케어의 품질 문제를 말하지 않겠습니다.

먼저 외부 환경을 말하다.

화천이 슬럼프에 있을 때 국유자산이기 때문에 선양시 정부로부터 10 억여 억의 무담보 대출을 유동 자금으로 받을 수 있다. 백로와 원화천의 관계로 랴오닝 () 성 정부는 부성장 () 을 현장에 파견하여 근무하고, 원대련시 부시장 () 를 화천 책임자 () 로 파견하였다.

성 정부가 글을 보내면 앞으로 성 정부가 구매한 버스는 반드시 화천이어야 한다. 작년에 본 부서의 책임자가 산 차는 존치였다. 올해 영군이 커밍아웃을 한 후, 우리는 곧 영군 경찰차 한 대를 갖게 되었는데, 번호판은 아직 나타나지 않았다.

주정부가 수십억을 투자하여 새벽을 쓰러뜨릴 수는 없다. 중앙이 안강을 쓰러뜨릴 수 없는 것처럼, 당연히 관련 기업 (중앙이 돈을 받고 보조금을 받음) 을 떼어 장비를 개조하는 방법을 강구할 것이다.

중순의 개인기업은 아버지가 엄마를 사랑하지 않는다고 하기보다는, 아버지와 어머니도 없고, 정부가 지지하는 것도 본 적이 없다. Huachen 아빠 지방 정부, 엄마 주식 시장 (동그라미 돈).

한 회사를 생각해 보면 기술이 필요하고, 기술도 없고, 판매도 없고, 배경도 없고, 이익도 없다. 만약 당신이 그 차를 산다면, 하나는 기술이 낙후되고, 수리망이 적으며, 다른 하나는 어느 날 파산할 수도 있다. 너의 차는 바꿀 부품이 없다. 네가 다른 사람에게 팔면 다른 사람도 사지 않을 것이다.

빵을 사고 싶으니, 차라리 아침 금잔을 사는 것이 낫다. 6 만 원짜리 저가로 충분하다. 도요타 엔진, 기술이 성숙하고 안정적이다. 전국 경객 판매량 1 위, 어디를 가도 수리점을 찾을 수 있다.