경당항은 1992 운영 이후, 특히 1998 이후 항구 발전이 고속 차선에서 계속 진행되면서 처리량이 5 년 연속 20% 이상 빠른 속도로 상승했다. 200 1 년, 항구 처리량이 단번에 100 만톤을 돌파하여 국가 천만 톤급 항구 대열에 진입했다. 2002 년 운송량 654.38+0465 만 톤을 완성하여 처음으로 전국 연해항 20 강에 올랐으며 랴오닝 금주, 광둥, 광서 무명, 방성항을 능가했다. 2003 년 화물운송량은 2000 만 톤을 돌파하여 2083 만 톤에 달하여 전국 연해항보다 24% 포인트 증가했다. 200 1 2 년보다 두 배로 늘었고, 2009 년 석탄 처리량이 다시 2432 만 톤에 달했다. 화물은 석탄, 원염, 식량, 강재, 광석, 소다회, 시멘트, 컨테이너 등 10 여 가지 종류, 수십 가지 품종을 포괄한다. 항로는 국내외 90 여개 항구에 통달하며 30 여개 국가 및 지역의 항구와 업무관계를 맺었다. 경당항은 이미 경진당, 화북, 서북을 서비스하는 지역적 중요한 항구 중 하나로 발전하여 당산의 기존 경제자원 중 가장 방사능과 응집력을 갖춘 기초자원이 되었다.
2003 년 6 월 5438+ 10 월, 당산항 투자유한회사를 주창자로, 베이징 경태투자관리센터, 하북모룡봉연산투자관리센터, 당산시건설투자회사, 허베이성 건설투자회사, SDIC 교통회사, 곽부투자회사 등 6 개 주주가 당산항그룹 설립을 개시했다 개제 성공을 계기로' 발전이 최우선 과제' 를 견지하는 동시에 회사는 끊임없이 개혁을 강화하고, 세 문명 건설 성적이 두드러져 단결과 화합을 이루는 좋은 발전 국면을 형성하여 전국' 5 월 1 일 노동상장장' 을 수상하였다.