춘추항공유한공사는 국내 최초로 민영자본이 운영하는 저가 항공사이자 여행사가 개설한 최초의 저가 항공사이다.

춘추항공은 중국 최초의 민영항공사의 유일한 생존자이다. 국내 최초의 저가 항공사로, 20 1 1 순이익이 4 억 7 천만 위안을 넘어 국내에서 가장 성공한 저가 항공사입니다. 상하이에 본사를 두고 상하이 홍교공항, 상하이 푸동공항, 석가장정공항, 선양도선공항, 양주 태주 국제공항에 기지를 두고 있습니다.

춘추항공주식유한공사는 2004 년 5 월 26 일 당시 중국민용항공국 (현교통부 중국민용항공국) 의 비준을 거쳐 춘추여행사가 설립해 등록자본 8000 만원을 설립했다. 그것은 약 1 년 동안 성공적으로 출항했다.

첫 항공은 2005 년 7 월 6 일 오전 6 시 438 분 +08 분에 상하이 홍교 공항에서 산둥 연대로 이륙했다.

설립 초기에는 세 대의 렌터카 항공객 A320 만 국내 항공화물 운송 업무와 관광여객 전세기 운송 업무를 운영하고 있습니다. 춘추항공 평균 상석률은 95.4% 로 국내 민항 객석률이 가장 높은 항공사입니다.

확장 데이터:

첫째, 회사 포지셔닝

춘추항공은 자신을' 풀뿌리항공사' 로 포지셔닝하며 반럭셔리하고 저가의 소비 이념과 생활방식을 제창한다. 취해진 조치로는 비행기 한 대 (기대는 모두 항공객 A320 으로 구성됨), 단석 (일등석, 이등석, 이코노미석만) 이 있습니다.

객원률이 높다 (개항 이후 평균 객원률이 약 95%, 전 세계 저가 항공사 1 위), 항공기 이용률이 높다 (국내 업계 평균보다 20% 높음), 판매비용이 낮다 (온라인 직판 위주로 시장을 열지 않음). , 불필요한 지출을 크게 줄였다. 20 1 1 만 있으면 최소 4 천만 위안의 대리 커미션을 절약할 수 있다.

국내 전통항공사의 평균 비행시간은 약 10 시간, 춘추항공은 12 시간입니다. 전통항공사 항공객 A320 은 약 154 석으로, 춘추항공의 동형 항공기는 단일 이코노미석 배치를 채택하고 있습니다.

비즈니스석과 일등석의 배치를 취소하고 모두 이코노미석으로 변경하여 좌석 수가 180 에 달하게 하여 비행기의 경제성을 충분히 높였다. 춘추항공은 국내 최초로 자체 개발 판매와 출항 시스템을 개발하는 항공사이다. 승객은 집이나 사무실에서 웹사이트나 휴대폰을 통해 항공권을 예약하고 지불할 수 있으며, 기내석을 온라인으로 선택하고 스스로 탑승 수속을 할 수도 있다.

춘추항공은 온라인 항공권 판매와 전자 항공권의 공항 서비스를 중점적으로 개발할 예정이다. 유럽과 아시아에 있는 저가 항공사들은 전자티켓 방면에서 성적이 뛰어나 항공사에 비용을 절약하고 여행객에게 혜택을 줄 수 있다.

둘째, 항공사 코드

중국 국제항공 CA, 중국 남방항공 CZ, 중국 동방항공 MU, 해남항공 HU, 산둥 항공 SC, 선전 항공 zh, 쓰촨 항공 3U, 샤먼항공 MF, 상해항공 FM, 연합항공 KN, 오케이항공 BK.

길상항공 HO, 청두항공 (독수리 연합항공에서 이름을 바꾼 것) 유럽연합, 춘추항공 9C, 중국화물항공, 허베이항공 (동북회사에서 이름을 바꾼 것) NS, 붕항공 8L, 한샤항공 G5.

참고 자료:

바이두 백과-춘추항공유한회사.

바이두 백과-항공사