아우디 역사 호시
19 년 말 독일에서 일부 자동차 제조업체가 등장했는데, 그 중 하나는 1899+065438+ 10 월 14 가 53165438+/Kloc-0 월14 에 설립된 Hoch 입니다 아우구스틴 호지는 자동차 공학의 선구자이다. 자신의 회사를 설립하기 전에 그는 맨하임의 칼 벤츠에서 3 년 동안 자동차 제조부 사장을 역임했다.
1904 년에 auguse horch 는 회사를 츠비코로 이전하여 주식회사로 전환했습니다. 1909 년 아우구스트 홀시 (August Horsey) 는 자신이 설립한 회사에서 주식을 탈퇴하고 새 회사를 설립하여' 아우디' 라는 이름을 지었다.
올드 아우디
이 회사는 August Horsey 가 2009 년 6 월 1909 일 츠비코에 설립했다. 당시 침해를 피하기 위해 새 회사는 더 이상 Horsey 의 이름을 붙일 수 없었다. 홀시는 그 이름의 독일어 의미를 생각했다. "들어 봐!" " 라틴어의 등가는' 아우디' 이기 때문에 새 회사는' 아우디' 라고 불린다. 2000 년 4 월 25 일 1965438+Hoshi 는 이 회사를 츠비코에 위치한 아우디 자동차 제조유한회사로 전환했다.
로머
1885 년, 존 바프티스트 윈크호빈과 리처드 아돌프 드닉이라는 정비사가 켐니츠에 자전거 수리점을 열었다. 곧 그들은 자전거에 대한 수요가 매우 크다는 것을 보고, 그들은 자신의 자전거를 생산하기 시작했다. 그들이 생산하는 자전거는' 유람자' 라고 불린다. 1896, 회사는' 나푸 주식유한회사' 로 이름을 바꿨다.
로빈은 1902 년에 첫 오토바이를 만들었다. 자동차를 만들겠다는 생각은 유래가 오래되었지만 19 13 까지 이뤄지지 않았고, 그 이전의 2 인용 자동차는' Puppchen' 이라는 이름으로 수십 년을 뛰어넘는 새로운 시대를 열었다.
DKW 회사
1907 년 Jurgen Skafte Rasmussen 은 Zschopau 에 장비와 액세서리를 제조하는 회사를 설립했다. 19 16 년, 유르겐 스카프트라스무슨 (Jurgen Skafte Rasmussen) 이 Zschopau 에서 증기 동력 도로 차량을 시험하기 시작하면서 상표를 등록했다. 19 19 년 현재 Zschopauer 엔진 공장으로 알려진 회사는 2 행정 소형 엔진으로 전환하여 1922 년 오토바이 제조 성공의 토대를 마련했습니다. 1928 년, 최초의 작은 기적차가 나타났다. 1930 년대에 작은 기적은 자동차의 보급에 중요한 공헌을 했다. 1945 이후 기적오토바이와 자동차는 잉거스타 자동차 연맹의 재건을 위한 토대를 마련했다.
DKW 는 1902 에 설립되었고, 본명은 라스임슨 안영회사였다. 에른스트) .. 1907 년 이 회사는 Erzgebirge 지역에 위치한 조보로 이주했다. Lesmussen 과 Ernst Company 는 처음에 배기분리기, 점토판, 조명 설비, 황화 설비, 원심분리설비를 생산하고 판매한다.
이 회사의 설립자인 계신 스카피 레스무슨은 19 16 년 증기 구동 자동차 한 대를 테스트하고 그 차의 상표를' DKW' 로 등록했다. 19 19 년 회사는 조바우어 자동차 유한회사로 이름을 바꿔 소형 2 행정 엔진 생산으로 전환했다. 1922 이후 이 엔진은 DKW 자동차에 성공적으로 설치되었습니다. 첫 DKW 자동차는 1928 년에 시장에 출시되었다.
자동차 연맹
(자동차 연맹 주식회사, 전명: 자동차 연맹 주식회사)
6 월 29 일, 1932, 색슨 국립은행의 지도하에 아우디, 호석, DKW 가 합병되어 자동차 연맹을 설립했다. 동시에, 그들은 나푸와 구매 및 임대 계약을 체결하고, 나푸의 자동차 부서를 자동차 연합에 포함시켰다. 새 회사의 본사는 켐니스에 있다.
합병 후 자동차 연맹은 독일에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체가 되었다. 회사의 사환 로고는 네 개의 창시회사의 정성스런 단결을 상징한다. 그들의 각각의 브랜드 이름인 아우디, DKW, 별, 로빈은 보존되어 있다. 그룹 내에서 이 네 브랜드는 4 개의 특정 시장에 위치하고 있다. DKW 는 오토바이와 소형차를 담당하고, 나포는 중형차를 생산하고, 아우디는 고급차를 생산하고, Hoshi 는 최고급 고급차를 생산한다.
신차 연맹
(자동 유니온 gmbh, 전체 이름: 자동차 연합 유한 회사)
1945 년, 제 2 차 세계대전이 끝난 후, 자동차 연맹은 소련 점령군에 의해 몰수되어 회사 엘리트들이 바이에른으로 이전되었다. 1949 년, 잉골 (Ingall) 은 고어슈타트 (Ingolstadt) 로 새로운 자동차 연맹을 설립하여 사환 기호가 대표하는 끝없는 전통을 되살렸다. 새 공장에서 생산된 첫 번째 자동차는 DKW 의 2 행정 오토바이, 소형차, 미니트럭이다.
1965 년 전후 신차 연맹이 생산한 첫 4 행정 자동차가 시장에 출시되었다. 이 역사적인 순간을 기념하기 위해 신제품에 좋은 이름을 붙이려고 애썼기 때문에 전통 브랜드인 아우디가 다시 빛을 발하기 시작했다. 곧, 마지막 DKW 는 잉골에 있는 스타트에서 오프라인 상태였다. 이후 회사는 주로 4 행정 아우디를 생산한다. 1965, 신차연맹이 대중에 인수되면서 새로운 시대가 시작됐다.
분류: NSU 사
NSU 는 1873 년 두 명의 스와비아 정비사가 다뉴브 강변의 리드린건에서 창립했는데, 한 명은 크리스틴 스케미트 (Christine Schmitt) 이고 다른 한 명은 Heinrich Stell 이다. 7 년 후, 회사는 Neckarsulm 으로 이사했습니다. 이 회사 설립 후 처음 20 년 동안 줄곧 니트를 생산하고 있다.
회사는 1886 에서 자전거를 생산하기 시작했고, 자전거 생산은 기업의 후기 발전에 결정적인 역할을 했다. 190 1 년, NSU 는 오토바이 생산을 시작했고, 5 년 후 첫 번째 자동차를 생산했다. 1929 회사는 자동차 생산을 중단하고 자전거와 오토바이를 집중적으로 생산한 후 1958 에서 자동차 생산을 재개했다.
1969 3 월 10, 새 자동차 연맹이 NSU 자동차 회사와 합병되었습니다. 새 회사는 아우디 엔수 자동차 연맹 유한회사라고 불리며, 본사는 네카솜에 위치해 있다. 회사 설립일은 1+0 으로 정해졌다.
아우디 주식회사
마지막 NSU 의 차는 1977 년 3 월 오프라인이었다. 이후 이 회사는 아우디 자동차만 생산했다. 이때 회사의 의사결정권자들은 회사 이름 단순화를 고려하기 시작했다. 회사와 제품명을 일치시키기 위해 아우디 -NSU 자동차연맹유한공사의 이름은 1985 에서 아우디 AG 로 간소화되었습니다. 같은 해 회사 본부는 네카샘에서 인골에 있는 스타텐으로 이주했다.
: 아우디 자동차의 의미
네 형제가 손을 잡고 있는데, 네 개의 고리는 원래 Hoch, 아우디, dkw, Vandeno 가 합병되었다는 것을 나타낸다.
바이두 백과-아우디 참조