이번 주에 신차 상장 외에 또 어떤 중대한 사건이 주목할 만합니까? 마라차시를 따라 일주일 동안 차시장에 들어가세요.
광저우 미쓰비시 신 에너지 자동차 프로젝트 연구 개발 센터 빌딩 완공
국산화 연구 개발이 새로운 단계에 들어섰다.
7 월 8 일 오전 광기미쓰비시 신에너지자동차 프로젝트 착공 및 R&D 센터 빌딩 준공식이 열리고 차세대 신에너지자동차도 발표됐다. 광기미쓰비시 신에너지 자동차 프로젝트의 착공과 R&D 센터 새 건물의 완공은 광기미쓰비시가 공동 발전의 새로운 시대로 접어들었으며 광기미쓰비시 현지화 R&D 의 새로운 단계도 개척할 예정이다.
광기그룹과 미쓰비시 자동차가 공동으로 개발한 첫 번째 차종으로서 광기미쓰비시의 새로운 에너지자동차는 양측 주주들의 강력한 자원을 통합하고 강력한 기술유전자를 주입하며' 시장교환 기술' 의 전통합자 모델을 깨고 합자자동차 업계의 심도 있는 협력의 새로운 모델을 개척할 예정이다. 새로운 에너지 프로젝트가 점진적으로 추진됨에 따라 광기미쓰비시는 현지화 제조의 장점을 발휘하고, 양질의 자원을 통합하고, 우수한 제품 수출을 도킹하며, 새로운 에너지 산업 발전의 새로운 시대로 접어들게 될 것이다.
말 점프:
신에너지자동차 분야에서는 광기미쓰비시가 전통조차업체로 진출한 시간이 늦었지만 현지화 제조의 장점을 충분히 발휘한 후에도 드러난 제품도 나쁘지 않다. 그러나, 새로운 에너지 시장의 경우, 모든 자동차 기업들은 회피할 수 없지만, 진지하게 해야 한다.
테슬라, 자동 조종 장치 자동 조종 장치 재개발.
하드웨어가 준비되어 있고 소프트웨어가 적응해야 합니다.
최근 테슬라 CEO 는 소셜 미디어에서 이 회사가 현재 자체 운전 소프트웨어를 다시 개발하고 있다고 머스크 밝혔다. 새로운 소프트웨어는 인식 방면에서 완전히 "3D" 레이블을 기반으로 하여 인식 능력이 크게 향상되었다. 게다가, 새로운 소프트웨어가 도래함에 따라, 일련의 새로운 기능이 있다. 머스크 (WHO) 에 따르면 새 소프트웨어는 2 ~ 4 개월 이내에 출시될 것으로 예상되지만, 이 소프트웨어와 함께 제공되는 새로운 기능은 차주에게 푸시하기 위해서는 일정 기간 동안 보안 검증을 거쳐야 한다고 밝혔다.
하지만 주목할 만하게도, 그 전에 국산 테슬라 차종인가요? 3. 업주가 인터넷에 글을 올리고 권리를 보호한다. 차주는 AutoPilot 완전 자동운전 기능을 갖춘 모델 3 이 선전 남평에서 정상적으로 주행할 때 맨 오른쪽 차선이 막혀 오른쪽 전방에 주행하는 찌꺼기차가 점선과 평행을 이뤘다고 밝혔다. 자동운전 시스템의 통제 하에, 그의 Model3 은 멈추지 않고 빠르게 돌진했다. 차주가 반응했을 때 사고는 이미 발생했다.
현재 각 자동차 업체들은 모두 자동운전으로 소비자의 눈길을 끌고 있다. 하지만 완전한 생태사슬이 완성될 때까지 자동운전은 보조기능으로만 사용할 수 있고 전적으로 의존할 수는 없다. 볼보와 마찬가지로 자체 자동운전 시스템이 L2 수준에 도달했지만 여전히 자동운전 보조 시스템으로 간주됩니다.
말 점프:
테슬라의 인공지능 분야 발전은 현재와 미래 기술의 가장 중요한 방향 중 하나이다. 하지만 국내의 복잡한 교통상황에서 완벽한 자동운전 생태계가 없으면 아무리 강력한 기술도 문제가 생길 수 있다. 이 단계에서는 자동 운전에 너무 의존하지 말라고 상기시켜줍니다. 그것은 운전의 보조 수단으로만 사용할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언) 결국, 자동 운전 기술은 아직 성숙하지 않아, 차를 몰고 길을 가는 것은 자신의 것이다!
Faw 대중이 자동차 시장을 선도하다.
상반기 승용차 시장 판매 우승을 차지했다
올해는 전염병의 영향으로 어느새 반이 지났다. 최근 적지 않은 자동차 업체들도 올 상반기 판매 성적표를 발표했다. 가장 눈에 띄는 것은 폭스바겐으로 874 174 대로 올해 상반기 판매왕을 차지했다. 이 큰 집단에서 브랜드마다 전체 판매량에 대한 비중이 다르다.
각 브랜드 판매량 수치로 볼 때 2020 년 상반기, 1 차-대중브랜드 누적 단말기 판매량은 504,793 대로 전년 대비 22.4% 감소해 65,438+0,425,000 대의 연간 판매량 목표의 35.4% 를 달성했다. 2020 년 상반기 faw-폭스 바겐 아우디 브랜드 누적 판매량은 3,065,438+0,865,438+07 대로 전년 대비 3.2% 감소해 70 만대 연간 목표 43. 1% 를 달성했다 Faw-폭스 바겐 제타 브랜드 상반기 누적 판매량은 67,564 대로 연간 20 만 대 목표의 33.8% 를 달성했다.
지난해 같은 기간에 비해 자주제타 브랜드를 제외한 다른 두 브랜드의 데이터는 모두 하락했지만, 올해의 특수환경을 감안하면 이런 성과를 거둘 수 있었던 것은 이미 매우 드문 일이다. FAW 대중의 수많은 차종 중 6 월 2 만 명이 넘는 보래와 스피드 () 는 판매량이 눈에 띄는 공신이며, 마이텐과 담점프와 같은 다른 폭약차도 공을 들이고 있다.
말 점프:
독일의 유명 자동차 업체로서, 폭스바겐이 외부의 영향을 덜 받는 것은 예견할 수 있다. 특히 중국 시장을 깊이 경작한 지 여러 해 동안, 얻은 입소문은 기업이 특수한 시기에 감당할 수 있는 압력을 분담하기에 충분하다.
이번 주에 리콜된 수량은 매우 적다.
메르세데스 벤츠는 두 번의 리콜을 발표했다.
결함 제품 관리 센터의 정보에 따르면 이번 주 메르세데스, BMW, 벤틀리의 세 브랜드를 리콜해 총 7934 대를 리콜했다.
관련된 브랜드 및 모델:
베이징 벤츠
1. 2020 년 9 월 25 일부터 리콜 부분 생산일은 2019118+00 ~ 20/kloc/입니다 SUV 승용차, * * * 37 10.
리콜 사유:
일부 차량의 생산 편차로 인해 앞줄 좌석 높이 조절기의 재료가 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 차량이 충돌할 때 외부 힘으로 파이프가 파열되고 좌석과 탑승자가 이동하면서 탑승자가 충돌 중 부상을 당할 위험이 커져 안전위험이 생길 수 있습니다.
2.? 2020 년 7 월 17 일부터 생산일이 2020 년 4 월 18 일부터 2020 년 4 월 26 일까지인 국산 GLB 제품을 리콜합니다. SUV 차 499 대.
리콜 사유:
일부 관련 차량의 공정 특성으로 인해 조명 제어 장치가 과압 위험으로 인해 손상될 수 있고, 오른쪽 후방 방향 전등이 계속 켜져 있을 수 있으며, 이 고장도 지연될 수 있어 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 또한 조명 제어 장치가 과열되어 화재 위험을 증가시키고 안전 위험이 있을 수 있습니다.
메르세데스 벤츠 (중국)
1 ..? 2020 년 8 월 14 일부터 20 17 년 3 월 29 일부터 20 18 년 6 월 25 일까지 일부 4.0 리터 8 기통 엔진 수입 S 급차 총 803 대를 리콜합니다.
리콜 사유:
2 차 리콜 범위 내 차량의 개발공예에 편차가 있기 때문에 엔진의 두 개의 기름봉 플러그는 차량이 주행할 때 발생하는 최대 하중을 견디지 못할 수 있습니다. 밀폐된 재료는 엔진 오일 압력이 높기 때문에 실효될 수 있다. 특히 차량이 격렬한 운전 과정에 있을 때 더욱 그렇다. 밀폐된 플러그에서 기름이 누출될 가능성을 배제할 수 없으며, 기름이 노면으로 유출되어 뒷차량에 교통사고가 발생할 위험이 커질 수 있습니다. 오일 오일 레벨이 특정 한계보다 낮으면 대시보드의 빨간색 경고 메시지가 운전자에게 이 문제를 알립니다. 운전자가 경고 메시지를 무시하고 계속 운전하면 엔진이 공전될 수 있다. 이런 상황에서 엔진 손상으로 차량이 꺼질 가능성을 배제할 수 없는 것은 안전의 위험이다.
2.? 2020 년 7 월 17 부터 리콜부분 생산일이 20 18 부터 20 19 년 2 월 3 일까지인 두 번째 좌석에는 전기조절 기능이 있는 수입 GLE 가 있습니까? 오프로드 차량, * * * 929 대.
리콜 사유:
관련된 차량 조립 과정의 편차로 인해 두 번째 오른쪽 좌석 아래의 하네스가 필요에 따라 라우팅되지 않을 수 있습니다. 오른쪽 좌석의 두 번째 행이 앞뒤로 움직이면 하네스가 마모될 수 있습니다. 뒷좌석 에어백이 장착된 차량의 경우, 이 좌석의 측면 에어백이 예상대로 작동하지 않을 수 있으며, 차량 충돌 시 부상의 위험이 증가할 수 있습니다. 게다가, 이 좌석의 승무원이 안전벨트를 매지 않으면 운전자에게 안전위험이 있다는 것을 일깨워주지 못할 수도 있다.
Bmw (중국)
2020 년 7 월 24 일 20 18, 1 1 2 월부터 20 19 년 5 월까지 생산된 수입 BMW X3 를 리콜했다. M, X4? M, Z4 차량, * * * 356 대.
리콜 사유:
차량 스티어링 타이로드의 진동 하중이 너무 큰 경우 (예: 도로 상태가 좋지 않은 경우) 와 같은 특수한 상황에서는 굽힘 하중이 너무 커서 타이로드의 파손이 제외되지 않습니다. 크로스바 파열은 차량의 조작성과 조작성에 영향을 주고 사고 위험을 증가시켜 안전위험이 있다.
대중 (중국) 벤틀리
2020 년 8 월 17 일부터 20 18-2020 년 5 월 22 일 생산된 20 1637 모델의 수입 벤틀리 V8 시리즈 자동차를 리콜합니다.
리콜 사유:
제조사의 이유로 엔진실 급유관의 빠른 커넥터는 장시간 고온에서 열분해가 발생할 수 있다. 극단적인 경우, 빠른 접합부에 금이 가 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 화염에 부딪히면 엔진실에 불이 날 수 있어 안전의 위험이 있다.
말 점프:
호화차의 리콜은 어느 정도 중국 시장의 진보이다. 리콜 수량은 단순히 품질 저하를 의미하는 것이 아니다. 이는 국가 기능부의 제품 품질에 대한 추적이 점점 더 엄격해진다는 것을 반영할 뿐만 아니라 소비자가 자신의 권익을 보호한다는 인식이 강해지고 있다는 것을 의미한다. 한편 호화차 브랜드는 프런트 엔드 시장의 생산이든 후시장의 애프터와 부품이든 이윤이 많고' 0 정비' 가 매우 높다. 따라서 고급차 브랜드는 품질을 엄격하게 폐쇄해야 가격이 브랜드와 가치에 진정으로 맞설 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.