협죽도가 가로수길에 있다고 처음 들었습니다. 흔히 볼 수 있는 협죽도는 모두 큰 화분에 심었는데, 한 사람만 키가 크다. 거리에 심으면 얼마나 높을까, 꽃은 진달래꽃보다 훨씬 크다. 모든 거리에 협죽도를 심으면 얼마나 아름다울까.
그래서 내 마음속에서 잔장과 협죽도는 연결되어 있어서 더 이상 갈라놓을 수 없다. 나는 잔장에게 오랫동안 전화를 걸었다.
올해 3 월 드디어 잔장에 갈 기회가 생겼습니다. 당연히 협죽도로 구성된 가로수길을 직접 보고 싶습니다.
잔장 항무국은 우리를 새로 건설했지만 아직 완공되지 않은 5 층' 하산호텔' 에 배치했다.
나는' 노을산 호텔' 5 층으로 가서 복도 창문으로 밖을 내다보았다. 먼 곳은 푸른 잔강이고, 부근의 지붕에는 피뢰침이 많다. 나중에 잔장이 있는 레이주 반도는 천둥으로 유명하다고 들었다.
나는 창문을 오랫동안 바라보았지만 협죽도는 발견하지 못했다.
물론, 나는 잔장에 가서 협죽도를 보러 가는 것이 아니다. 나의 임무는 잔장항을 참관하는 것이다.
항무국 부국장 장동지가 우리를 보러 와서 담배 한 대를 주문하고 몇 마디 이야기를 나누었다. 그는 어느 회의장에서 시간을 짜냈다. 그는 북방인으로 잔장 짱 () 에 대해 끊임없이 입을 다물고 있다. "우리는 여기서 잘 할 수 있어 인위적으로 섬을 만들 필요가 없다. 항만은 깊고, 강은 넓으며, 해안에는 KLOC-0/00 개의 정박장이 설치되어 있습니다. 여기에는 방파제를 지을 필요가 없다. 비가 오든 맑은 날이든 이곳의 물은 항상 푸른색이다. 맑은 물항, 심수항, 피난처입니다. 겨울은 춥지 않고 여름은 덥지 않다. 저는' 세 개의 난로' (난징, 우한, 충칭) 입니다. 여기가 많이 좋아졌습니다. 이것은 중국 대륙 해안선의 최남단 항구로 수출입이 편리하고 지도상으로도 좋은 곳이다. 선원들은' 잔장의 물이 맛있다' 고 말했다 ""
결국 그는 담배 꽁초를 재떨이에 비틀어 "잔강은 천연 항구이다. 주 총리가 이곳에 왔었는데, 그는 잔장이' 남방의 청도' 라고 말했다. 진이 장군도 여기에 왔었다. 그는 잔장을 "중국의 제네바" 라고 말했다.
하나는' 남방의 청도' 이고, 하나는' 중국의 제네바' 이며, 모두 잔장이 아름답다고 말한다.
선원 클럽에 가서 밥을 먹는 길에 인도는 깨끗하지 않지만 파인애플꿀을 심었는데 열매가 크지만 아직 익지 않았다. 나는 그것이 어떤 맛인지 모르겠다. 야자수는 있지만 협죽도는 없습니다.
잔장의 역사적 흔적을 찾기 위해 우리는 두 명의 노공을 방문했다. 하나는 정남산, 잔장인으로 올해 59 세입니다. 다른 하나는 진아상, 해강현인, 5 1 나이다. 그들 외에도 공군에서 전업한 젊은 잔강인 양진홍이 있다. 그는 항무국에서 선전 업무에 종사한다.
대화는 끝이 없다. 마치 낡은 스웨터를 뜯고, 실밥을 찾아 한 토막을 당기고, 실밥을 찾는 것과 같다. 간간이 말하고, 생각하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스웨터, 스웨터, 스웨터, 스웨터, 스웨터, 스웨터, 스웨터) 처음에 그는 "1898 년 프랑스인들이 상륙한 지 8 1 년이 되었다" 고 말했다.
"우리가 젊었을 때, 잔장은 단지 1 리 길이의 작은 부두였다. 우리는 30 톤 미만의 나무 범선 잔교 부두에 정박하고, 바지선으로 화물을 적재하고, 200 여 명의 부두 노동자들이 어깨에 메고 있을 수밖에 없었다. 인치 금교를 경계로' 양계' (법조계) 와' 당계' (중국구) 로 나뉜다.
"잔장 출구 해구의 동산도와 월주도는 모두 프랑스의 것이다. 우리는 프랑스인들과 싸우고 그들을' 인치 금교' 에서 쫓아냈다.
"프랑스인들은 잔장에' 만리회사' 를 열었는데, 이것이 바로 도박이다. 아편을 파는 아편관이 있는데, 아편 한 척이 금과은 몇 배를 돌려받을 수 있다. 프랑스는 매년 아편에서 160 만 사이공원을 번다.
"당시 전체 인구는 5 만 명도 안 되었지만 매춘부는 천 명이 넘었다.
"일본의 미쓰비시와 미쓰비시도 잔장에서 장사를 하고 있다.
"프랑스인, 일본인, 국민당이 반세기 동안 잔장을 통치했다. 단 하나의 발전소, 성냥 공장, 수제 직조 공장, 폭죽을 만드는 작은 공장.
\ "당시, 잔장 노동자 는 매우 씁쓸했다:
크로스바 하나, 밧줄 두 개,
거리에서 노숙하는 것은 매우 어렵다 ...
"과거의 오래된 부두는 현재 제 1 작업 구역이다. 당시에는 사탕수수밭, 고구마밭, 죽은 사람의 무덤이 있었는데, 늘 토비들이 출몰했다. 오후 5, 6 시에 감히 갈 사람이 없다.
"그곳은 형장이기도 하고, 시체도 모래사장에 던져졌다. 바다에는 늘 떠다니는 물건이 있다.
"잔장 (Zhanjiang) 의 노동자들은 모두 각지에서 피난했다.
"선원은 혁명 전통이 있다. 당의 일은 1920 년대에 시작되었다. 광저우 베이 최초의 지사는 1939 년에 설립되었다.
"1950 년, 저는 제 조종사를 갖기 시작했습니다.
해방 후 많은 새 건물을 짓고 길을 지었고 가로수길에 협죽도, 야자수, 파인애플 꿀, 코코넛을 심었지만 해남도의 코코넛은 잔장에서 열매를 맺지 못했다. 참고: 잔장의 코코넛 나무는 이제 결과를 얻을 수 있습니다 (나이는 10 세 이상). 그 당시 코코넛 나무는 어려서 열매를 맺지 못했다.
"그때 잔장의 거리는 깨끗했고 협죽도는 피었고 더욱 아름다웠다.
"잔장 인구가 40 만 명으로 증가한 것은 중국에서 7 번째로 큰 항구이다. 화학 공장, 기계 공장, 기계 공장, 설탕 공장, 통조림 공장 ... 수천 명의 노동자. 수리학원, 의대, 기상중등학교를 운영하다.
"지금 가장 번화한 도시는 과거의 시신이 어수선한 해변이다."
정남산은 양치기로 시작하여 지금은 홍콩 총파견이다. 진아상은 현재 제 1 조업구 사무실 부주임으로 문기 수리에 대한 기술지도를 담당하고 있다.
항무국은 우리가 먼저 제 1 작업 구역을 참관하도록 안배했다. 우리는 작은 배를 타고 첫 번째 조작 구역으로 갔다. 이 부두에는 식량, 비료, 시멘트, 잡화의 수입과 수출을 담당하는 5 개의 정박장이 있다. 이 부두는 5 만 톤급 화물선을 정박할 수 있는데, 5 만 평방미터의 창고가 있다. 15 대의 용문 기중기, 3200 여 명의 노동자가 있습니다. 연간 처리량 230 만 톤 ~ 250 만 톤.
잔장은 유럽과 통하는 항구이다. 1966 년, 주 총리는 "잔장항은 세계 혁명을 지원하기 위해 건설해야 한다" 고 지시했다.
홍콩 건설에서 가장 어려운 시기는 1968 년부터 1969 년까지 많은 노동자들이' 혁명' 을 하러 나갔고, 가지 않고 계속 일했다.
도입된 기술도 무정부주의에 방해를 받아 사용할 수 없다.
인산염 부두는 1970 년에 설계되었다. 우리는 공자형 방안에 동의하지 않았고 계산서도 보지 못했다. 교통부는 비준을 하지 않아, 총엔지니어가 서명하지 않고 공사를 시작했다. 총공을 듣지 않는 사람이 감히 하고 싶은 말을 하는 것은 사실 무정부주의이다. 결국 들보가 끊어져서 2 년을 끌고 나서야 보강되었다. * * * 손실 60 여만원. 이것은 "설계 단위 관리" 라고 불리는가?
교량 기중기와 문식 기중기 사이에도 중복이 있다. 문걸이 양쪽이 새어 오염이 심하다.
인산염 부두는 제 3 작업 구역에 속한다.
이 작업 공간은' 4 인방' 의 방해를 받았다. 어떤' 숭양미외'' 탐양구양', 모자가 날아와 부두가 건설되어 상해가 만든 설비도 올 수 없다.
4 인방의' 부두의 주인이 되고 톤수의 노예가 되지 말라' 는 현상이 자주 발생하고 있다. 인광은 운송할 수 없어 농업 생산에 영향을 미친다.
1973 년, 외륜 화물이 너무 많이 쌓여, 주 총리는 "3 년 동안 항구의 면모를 바꾸자" 고 지시했다. 천둥 치는 것처럼 모두가 환호하기 시작했다. 잔장항은 연이어 제 2, 제 3 작업 구역을 개발했다 (제 3 작업 구역은 1970 년에 설계되었다).
우리는 두 번째 작업 영역에 왔습니다.
부두에는 2 만 3 천 톤의 그리스 배 한 척이 정박해 있다. 이 부두에는 캐나다와 호주에서 온 화물선도 있다.
우리가 얼마 안 가서 2 만 톤의 파나마 세힐라호가 거기에 정박했다.
이 작업 공간에는 19 대의 갠트리 크레인이 있는데, 그 중 가장 큰 것은 이탈리아에서 만든 것이다.
작은 배 한 척이 나를 석유 부두로 데리고 갔다.
5 만톤급 유부두, 1000 톤급 유부두,1500m 급 원유부두가 있습니다.
부근에 7 만 톤의 유조선' 대경' 호가 정박해 있다.
파나마 "아론" 호가 바다를 건넜습니다 ...
이 작업 영역은 석유 수송에 사용됩니다. 항구가 깊어지면 240 만 톤을 수용할 수 있다. 연간 처리량 760 만 톤.
세 번째 작업 지역은 이전에 섬이었는데 지금은 인력으로 반도를 메웠다.
여기에 18 대의 용문 기중기가 있는데, 작년의 처리량은 950 만 톤에 달했다.
항무국의 동지는 "잔장은 중국 처리량 7 위의 항구이다. 지난해 일본, 소말리아, 소련, 그리스, 파나마, 영국, 네덜란드, 스웨덴, 프랑스, 라이베리아, 루마니아, 유고슬라비아, 파키스탄 등 16 개국에서 온 240 척의 선박이 정박했다 ...
"원양 하역은 정해진 시간이 있고, 상벌이 있고, 하역이 느리면 하루에 6,700 원이 든다. 전세도 마찬가지다.
"지난해 홍콩은 2 153 만원을 벌었다."
오늘 강에는 바람도 파도도 없다. 우리가 주문한 작은 기선은 직선으로 16 해리를 왔다갔다하여 제 1 작업 구역으로 돌아갔고, 모두들 상륙했다.
나는 확실히' 남방의 청도' 와' 중국의 제네바' 의 웅장한 경치를 보았다.
그러나, 유감스럽게도, 나는 거리의 협죽도처럼 붉은 협죽도를 본 적이 없다. 그들은 언제 누구에게 잘렸습니까? 누가 미녀를 싫어할까?
나는 마음속으로 줄곧 의혹을 품고 있다.
1979 년 5 월 베이징
"아이칭 작품 선정"