중로철도 65438+2 월 3 일 개통 운영, 중로철도는 중국 철도망과 직접 연결된 국제철도입니다. 선로는 중국 서남 쿤밍 () 에서, 남경 () 쌍판나 () 자치주 옥계시 () 푸에르 () 시, 중로철도 65438+2 월 3 일 개통 운영한다.

중로철도 65438+2 월 3 일 전선 개통 운영 1 기자는 중국 중철주식유한회사 (이하 중국국철그룹 유한공사) 로부터 2 월 3 일 65438, 쿤밍과 비엔티안 연결, 중국 표준을 채택한 중로철도 전선 개통 운영을 알게 됐다. 중고철도가 개통된 후 입안 통관 시간이 짧아져 여행객들이 쿤밍에서 만상까지 가장 빠른 약 10 시간을 보냈다.

중로철도 원강 복선교는 윈난성 원강하니족, 이족, 다이족 자치현에 위치해 있다. 가장 높은 3 번 부두는 154 미터로 54 층 높이에 해당한다. 중국 중철 주식유한회사 홍보부에서 제공합니다.

전장 1035km, 중구 철도 전선 개통 운영!

중고철도는 중국 철도망과 직접 연결된 국제철도이다. 노선 북기중국 서남 지역의 쿤밍, 남경옥계, 푸에르, 쌍판자치주, 중국 무함철도항과 라오스 묵주철도 항구를 거쳐 라오스 북부로 들어가 남부의 랑남타, 우돔사, 랑프라방, 만상 4 성에서 라오스 수도 만상까지 계속한다.

중국 중철주식유한공사 관계자에 따르면 중구 철도선의 전장 1035km 입니다.

그중 쿤밍에서 옥계장106km 까지 이중선 전기철도로 시속 200km 를 설계했다. 20 16, 12 에 차를 건설하다. 새로 지은 옥계부터 무던한 구간까지 전체 길이가 507km 이다. 전기철도를 위해 시속160km 를 설계하고 이중선과 단선을 결합한다. 중국 국립철도그룹 유한회사가 소속한 중국 철도 쿤밍국 그룹 회사가 청부 청부했다. 새로 지은 잉크 주괴에서 비엔티안 구간까지 전체 길이가 422km 이다. 시속 160km/h 의 단선 전기철도를 설계하기 위해 중국 국립철도그룹 유한회사의 중철국제회사와 라오스-중국철도회사 (중국 기타 주주와 라오스 국가철도회사 합자) 가 공동으로 건설해 BOT 모델을 채택하고 있다.

란창호 동차가 만상역에 도착하다. 중국 중철 주식유한회사 홍보부에서 제공합니다.

란창호 동차 최고 운행 속도160km.

이 관계자는 중로철도가 운영에 투입된' 란창강' 호 동차가 노중철도회사가 입찰구매를 조직하고 중국 중차그룹 소속사가 공동 제조한다고 소개했다. 란창강' 이라는 이름은 라오스의 오래된 란창강 왕국과 중장 양국을 흐르는 란창강에서 유래한 것으로, 물 한 방울 떨어져 있는 양국의 좋은 이웃, 좋은 친구, 좋은 동지, 좋은 파트너를 뜻한다.

란창강' 호동차 차체의 외관은 유선형으로' 빨강, 파랑, 흰색' 으로 칠해져' 국기의 아름다움' 을 뜻한다. 동차 인테리어 디자인은' 전패 천향' 과' 금수강산' 이라는 두 가지 주요 주제를 채택하고 있다.

란창호 동차 최고 운영 시속 1 60km, 그룹 9 대,1자동차, 1 차, 식당 차, 2 차 6 대, 정원 720 명 포함. 필요한 경우 두 대의 기차가 다시 연결될 수 있다.

동차 객차는 넓고 밝으며 에어컨 온도는 지능적으로 조절할 수 있으며 좌석은 인체공학적 설계에 부합한다. 각 좌석 그룹 아래에는 중국과 라오스의 표준 전원 콘센트가 있습니다. 승객 정보 표시, 방송 및 서비스 로고는 모두 중국어, 라오스어, 영어이며 식당차, 접근성 좌석, 시각장애인 로고 등의 시설을 갖추고 있습니다.

소개에 따르면, 중로철도 개통 초기에 라오스 구간은 노중철도회사가 중철쿤밍국 그룹 회사의 운영을 위탁하여 유지보수하였다. 중로철도부는 전염병 예방·통제 조건 하에서 열차 운행 방안을 마련했고, 쿤밍에서 만상남까지 매일 2 쌍의 국경을 넘나드는 화물 열차를 운행했다. 만상과 잉크 사이, 쿤밍과 무던함 사이에는 지점간 동차 버스가 있습니다. 이 중 비엔티안에서 잉크 주괴까지 매일 전동차 열차 2 쌍, 쿤밍에서 무던한 사이 하루 최대 전동차 열차 17.5 쌍을 운행한다. 쌍방은 전염병 예방·통제 형세와 여객화물 수요 변화에 따라 여객열차 운행 계획을 동적으로 조정할 것이다.

중고철도가 개통된 후 쿤만은 5 시간 20 분에 무던하고 묵은 3 시간 20 분에 만상까지 도달할 수 있다. 입안 통관 시간까지 합치면 여행객은 쿤밍에서 만상까지 가장 빠른 약 10 시간입니다.

중로철도 65438+2 월 3 일, 전선 개통 운영 2 65438+2 월 3 일, 중로철도 전선이 정식 개통될 예정이다. "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 과 중-구 우정의 상징적 인 프로젝트로서, 중-구 철도가 완공 된 후, 윈난성 쿤밍에서 라오스 수도 비엔티안까지의 직접 운송과 당일 접근이 실현 될 것으로 예상되며, 중-구 경제 회랑 건설을 가속화하고 중-구 운명 공동체를 건설하기위한 강력한 지원을 제공 할 것으로 기대된다.

중구 철도 노선은 중국단과 라오스 세그먼트로 구성되며 전체 길이는1.035km 입니다. 이것은' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 제의가 제기된 후 중국 투자, 중국 기술 표준, 중국 설비, 중국 철도망과 직접 소통하는 최초의 국제철도이다.

중국 중철주식유한공사에 따르면 중로철도는 총 신설터널 167 개로 안정터널, 삼촌 2 호 터널, 우의터널 등 전형적인 터널 공사를 건설했다. 신설교량 30 1 좌석, 원강대교, 바나한 공강대교 등 세계적인 교량을 건설하다. 연선 신축 역 38 석, 그 중 중국단 18 석, 라오스 구간 20 석.

중고철도 프로젝트에 컨설팅 및 감독 서비스를 제공하는 중철설계그룹 유한공사 ("중철설계원") 설계컨설팅 팀은 해외 프로젝트 경험이 풍부한 백본 기술자 30 여 명으로 구성됐다. 팀은 여러 차례 현장에 깊이 들어가 원시림 무인 지역을 여러 차례 가로지르며 철도 노선 방향, 노선 위치 중요 통제 요소 등 중점 시공장 및 시공 조건을 조사하고 연구하여 설계 문서 및 시공 품질을 확보했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

중철상담사업부 매니저 앞머리는 전선 유일의 국경간 터널인 우의터널 내부 및 주변 환경 경관이 잘 설계되어 터널 입구 경사면에 삼각매, 홍상, 돌연변이목, 구리향 등 관목을 심었다고 소개했다. 열차가 터널을 드나들 때 승객들은 중장년 양국 국민의 열정을 느낄 수 있다. 또한 프로젝트 부서는 로컬라이제이션 건설에 대해 매우 우려하고 있으며 라오스 현지 직원을 적극 고용하고 업무 과정에서 전문성을 키우고 있다고 밝혔습니다.

철도가 개통된 후, 나는 라오스의 첫 기차를 타고 양국 간의 아름답고 아름다운 풍경을 감상하고, 아름다운 심정을 가지고 중국에 가서 나의 좋은 자매를 만날 것이다. "중국계 라오스인, 중철상담사업부 통역사헌이 말했다.

중로철도 65438+2 월 3 일 전선 개통 운영 3 기자 65438+2 월 2 일, 중국 중철주식유한공사로부터 쿤밍과 만상, 전 라인을 연결하는 중국 표준 중로철도가 3 일 개통될 것으로 알려졌다. 회선 전체 길이1.035km. 운영 후 입안 통관 시간과 함께 여행객은 가장 빠른 약 10 시간에 쿤밍에서 만상까지 도착할 수 있다.

중국 중철주식유한공사 관계자는 중로철도가 중로친선의 트레이드마크로서 중로경제복도 건설을 가속화하고 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설을 추진하는 데 유력한 지지를 제공할 것이라고 밝혔다.

쿤밍과 만상, 중국 표준을 잇는 중고철도는 운영에 투입되고 라오스는 철도 운송 시대로 접어들게 된다. 중구 철도 전체 길이 1035km. 그중 쿤밍에서 옥계장106km 까지 이중선 전기철도로 시속 200km 를 설계했다. 20 16 년 2 월에 개통했습니다. 옥계부터 무던한 구간까지 전체 길이가 507km 로 전기철도를 위해 시속160km 를 설계하고 이중선과 단선을 결합했습니다. 새로 지은 잉크 주괴에서 비엔티안 구간까지 전체 길이가 422km 이다. 단선 전철 철도를 위해 시속 160km/h 를 설계하는데, 중로철도는 중국 철도망과 직접 연결된 국제철도이다. 노선은 중국 쿤밍, 남경옥계, 푸에르, 서부판, 중국 무던철도항과 라오스 묵주철도항을 거쳐 남부터 라오스까지 랑남타, 우돔사, 랑프라방, 만상을 계속 경유한다.