화동 중장기 본부는 경제가 발달한 장강 삼각주, 현대기중기도 장쑤 무석에 위치하고 있다. 화동 중기에는 전문 관리팀, 경험 많은 엔지니어링 디자이너, 숙련 근로자가 있습니다. 화동 중장기 제품은 이미 인도네시아 등 국가와 대련, 금주, 햇빛, 상하이, 닝보, 샤먼, 광저우, 광서북만 등 국내 대형 항구와 이빈, 여주, 충칭, 우한, 순호, 난징 등 내륙 항구로 수출되었다. 화동중기는 강력한 설계, 제조 및 설치 기능을 갖추고 있어 사용자의 높은 표준 품질, 배송 기간 및 서비스를 충족시킬 수 있습니다.
화동중기는' 사람은 내가 없고, 사람은 내가 없다' 는 경영 혁신 이념을 고수하고,' 질적으로 신뢰를 얻고, 성실을 추구한다' 는 원칙을 고수하고, 기업 문화의 내포를 충분히 발휘하고, 전방위 서비스 시장과 고객의 종합 수준을 향상시키고, 브랜드 전략을 실시하여 시장 점유율을 더욱 높이고, 꾸준히 국제시장으로 나아가며 국내외 고객에게 양질의 제품을 제공한다.
화동중기는 컨테이너 하역설비 시장에서 우세하다.
컨테이너 하역설비는 자금, 기술, 노동력 요소를 하나로 통합한 제품으로 투자가 높고 전문성이 강하다. 현재 우리나라 해안기중기와 궤도기중기 생산능력이 비교적 강한 기업이 상대적으로 집중되고 있다. 국내 궤도기중기 시장의 주요 공급업체는 화동중기, 중철산대교, 홍광항기, 삼일그룹이고, 국내 기중기시장의 주요 공급자는 진화중공업, 화동중기기, 대련중공업으로 컨테이너 하역설비 시장에서 상당한 경쟁 우위를 점하고 있다. 이 가운데 화동중기는 궤도기중기 시장과 해안기중기 시장에서 모두 중요한 시장 지위를 차지하고 있어 경쟁 우위가 뚜렷하다. 최근 몇 년 동안 화동 중장기 업무가 급속히 발전하여 시장 전망이 광범위했던 것으로 알려졌다. 해안기중기 측은 2009 년과 20 10 년 판매량이 각각 6 대와 10 대였다. 궤도기중기 측은 2008 년, 2009 년, 20 10 년, 20 1 1-9 월, 궤도기중기의 판매수익이 화동 중기주식주영업소득의 79.70% 를 차지했다. 2009 년과 20 10 년, 궤도기중기 판매수익은 전년 동기 대비 증가해 화동 중장기 주영업에 전년 동기 대비 성장한 기여율은 각각 58.4 1% 와 65.8 1% 였다. 자료에 따르면 화동 중기는 2008 년, 2009 년, 20 10 년, 20 1 1 년10-; 화동중기 20 13 년 영업총매출은 4 12 만원입니다.