베이징 버스를 자주 타는 사람들은 버스 앞에 번호판 번호 외에 5-6 자리 빨간색 또는 파란색 번호가 있다는 것을 알고 있습니다.
이 숫자들의 의미를 말씀드리겠습니다.
버스 그룹 부품:
버스 그룹의 버스 번호는 5 자리 숫자입니다.
왼쪽부터 1 위는 지사 코드, 2 위는 차량 코드, 마지막 3 위는 차량 일련 번호입니다.
첫 번째-지점 코드:
1: 첫 번째 여객 지점;
두 번째 여객 운송 지점;
제 3 (2 층) 여객 운송 지점
네 번째 여객 운송 지점;
다섯 번째 여객 운송 지점;
여섯 번째 여객 운송 지점;
7: 일곱 번째 (전용 라인) 여객 지점;
8. 제 8 회 (네오) 여객 운송 지점;
9: 트램 여객 운송 지점;
2 위-모델 코드:
1: 가솔린 자전거; (사용 안 함)
2: 가솔린 힌지 차량; (사용 안 함)
3: 디젤 자전거;
4: 디젤 관절 차량;
5: 트롤리 버스;
6: 이층차
7: 천연 가스 자동차;
8: 하이브리드 및 이중 연료;
9. 수소 등 새로운 에너지 원; (곧 열릴 예정이니 기대해 주시기 바랍니다)
참고: 트램 지사가 있는 배터리 전동차 일련 번호는 비교적 특수하며 4 자리 일련 번호를 사용하여 모두 9XXX 스타일입니다. 예를 들어 8 1 의 전동차 번호는 9002 입니다.
예를 들면 다음과 같습니다.
47702, 왼쪽 1 위는 4, 4 번째 차량, 왼쪽 2 위는 7, 가스차, 마지막 3 위 702 는 일련 번호입니다.
9002 는 4 위, 1 위는 9 위, 트램 지사가 있는 전동차, 마지막 3 위는 002 를 일련 번호로 했다.
주: 일련 번호는 이 분기에 몇 대의 차가 있는지 나타내지 않습니다. 일부 주차된 차번호 세그먼트는 잠시 점유할 수 없기 때문에 순차적으로 돌아갈 수 있습니다.
고속버스 부분
BRT 는 5 자리 인코딩, BXXXX 번호, 차량 일련 번호는 왼쪽에서 두 번째입니다. 여기서 B000 1-B0050 은 창장, B0060-B0300 은 청년입니다.
예: B00 10, b 를 1 위, 즉 BRT 차량, 마지막 4 자리 00 10 은 차량 일련 번호, 즉 장강입니다.
샹롱 익스프레스 부품
비상용 익스프레스는 4 자리 인코딩 형식을 채택하고, 왼쪽 1 위는 차량의 브랜드와 모델, 마지막 3 위는 차량의 일련 번호입니다.
모델 번호:
0: 김용;
1: 김용;
2: 예약;
3: 중국 faw;
4: 10 미터 경통 일반차;
5: 10 미터 경통 에어컨 차;
6: 9 미터 베이징 통 일반차;
(4, 5, 6 은 노경통으로, 원래는 노란 색이었는데, 지금은 대추를 발랐다. 서비스 수명의 종점에 다다를 것이다. ) 을 참조하십시오
7: 12 미터 경통 대추진흙 에어컨
8: 10 미터 경통 대추진흙 일반차;
(이 두 가지는 원색 대추차로 2007 년에 출발했습니다. ) 을 참조하십시오
9: 우통.
(전형적인 대표: 익스프레스 106. ) 을 참조하십시오
예를 들면: 30 14, 첫 번째 숫자는 3, 중국 FAA 에어컨, 마지막 세 자리는 0 14, 차량 번호입니다.
팔방달부
팔방달은 6 자리 코드를 사용하며 왼쪽 1 위는 0, 2 위는 회사 코드, 3 위는 차량 일련 번호입니다.
각 차의 일련 번호는 무작위로 배열되어 있다.
지점 코드:
1: 통주 지점;
2: 육교 지점;
Daxing 지점;
5: dongzhimen 지점;
Huairou 지점;
8: 연경 분원
9: 해변 지점;
줄 번호. ※.
대중교통 그룹:
1-99 는 도시 버스 노선입니다. (대표 1, 4,52)
100- 199 는 트램 라인이지만 일부는 자동차입니다. (전차 103, 버스 1 10)
200-299 는 야간 근무선입니다.
위 세 가지 투표제는 모두 싱글 1 원, IC 카드는 모두 싱글 0.4 원입니다.
300-399 는 교외선입니다.
400-499 는 도시-교외 선입니다.
상술한 분권제 정의는 혼란스럽다. 어떤 것은 단일 1 위안, 어떤 것은 분분가격, IC 카드는 모두 단일 0.4 위안이다.
500-599 는 자동차 페리, 위성도시 전용선, 포켓 버스, 단거리 주택선에 적합한 무인발권 노선입니다.
600-699 는 중거리 주택선이다. 가격 할인을 실시하다.
700-799 는 분할 가격의 중거리 주택선이다.
800-899 는 팔방다를 위해 장거리 및 교외 노선을 운영한다.
900-998 은 팔방다를 위해 장거리 및 교외 노선을 운영한다.
특수 접두사는 이중선이며, 지금도 특수 접두사가 없는 이중차가 있습니다.
* 600-998 년의 역사:
6 자두원버스그룹 운영무효 정기권 노선 (일부 9 자두선은 버스그룹이 운영하는 무효 정기권 노선, 뒷부분 버스 9 자두선은 6 자두선 (예: 92 1 645, 94 1 653) 으로, 뒷부분 원버스선은 6XX 로 바뀐다.
글자 7 은 원래 버스가 비어 있지 않은 노선이었는데, 나중에는 비어 있지 않은 차에 에어컨을 달았다. 이 섹션의 일부 회로는 6XX 로 변경되고, 일부 회로는 4XX, 5XX 로 변경됩니다.
글자' 8' 은 원래 특별표제가 있는 버스 에어컨 라인이었는데, 나중에 버스로 돌아가면 에어컨과 에어콘이 있습니다. 이후 분분가격 중장거리 주택선이었다.
접두사' 9' 는 이전에 유효하지 않은 버스단체 정기권이 있었는데, 지금은 모두' 6' 으로 바뀌었다.
찾아보기:
익스프레스 1XX 는 오리지널 에어콘 라인입니다.
택배 2XX 는 오리지널 에어컨 라인입니다.
원래 2XX 는 일부 1XX 행에 해당하지만 후속 조정에서 규칙이 점차 취소됩니다. 지금 에어버스는 에어버스선인지 아닌지를 강조하지 않습니다.
또한 급행, 간격, 지선, 전용, 직선 및 임시선에 대한 도로 번호는 다음과 같이 정의됩니다.
보통 이것들은 모두 도로 번호 뒤에 있다.
"빨리": 이름에서 알 수 있듯이, 빨리! 즉, 일반 차보다 몇 정거장 적게 정차하는 것이다. 이런 차를 타면 보통 일반 차보다 시간을 절약할 수 있다.
간격: 상황에 따라 두 정거장을 전체 정선이 가는 선 사이의 구간 차의 시작 및 종료 지점으로 선택합니다.
지선: 상황에 따라 전체 주선이 가는 경로 중 한 점을 선택합니다. 지선차는 이 점을 통해 다른 방향으로 운행합니다 (예: 원래 375, 16 등). ). 일부 지선은 주선의 지선이며 독립하지 않습니다 (예: 374 지선은 374 로에 속함). 이 정의는 거의 사라졌다.
직통: 상황에 따라 전선 정선을 기준으로 중도역이 없는 노선을 개통하는데, 노선은 정선과 같다.
전용: 상황에 따라 스트레스를 완화하기 위해 특정 지역에 셔틀라인을 개설한다.
"친선": 이름에서 알 수 있듯이 임시로 개통된 노선. 이런 노선은 일반적으로 상황에 따라 개통되지만 상황에 따라 취소될 수도 있다. (예: 3 링)
버전: 2010-11-26
표값. ※.
세미콜론 단락으로 소개하면 더욱 명확하다.
0XX 선: 모든 노선은 1 표제 1 원을 실시합니다.
1XX 라인: 모든 라인은 단일 투표 시스템 1 yuan 을 구현합니다.
2XX 선: 야간 셔틀버스는 모두 단표제 1 위안을 기준으로 합니다.
3XX 라인: 단일 티켓 섹션 1 위안, 일부 티켓 할인 가격, 제도 1255, 즉 12km 이내의 티켓을 구매하면/Kloc-0
4XX 라인: 일부 단표제 1 위안, 일부 티켓 할인 가격, 제도 1255, 즉 12km 이내의 표를 사면/kloc-0
5XX 라인: 무인발권 라인입니다. 현재 모두 싱글표 1 원입니다.
이상의 신용카드는 모두 낱장, 일반카드 0.4 원, 학생카드 0.2 원입니다.
6XX 라인: 할인 가격, 바이너리, 즉 구매 12km 및 1 위안 이내의 티켓, 5km 당 0.5 위안 인상, 일반 카드 요금 X0.4, 학생 카드 요금 X0.2.
7XX 라인: 할인 가격, 이진, 즉 12km 및 1 위안 내에서 티켓을 구입하고 5km 당 0.5 위안 인상하고, 일반 카드 구매 가격은 X0.4, 학생 카드 구매 가격은 X0.2 입니다.
특별 X 선: 할인 가격, 바이너리, 즉 12km 이내의 티켓, 1 위안, 5km 씩 증가할 때마다 일반 0.5 원 카드 구매가격은 X0.4, 학생카드 구매가격은 X0.2 입니다.
베이징 버스그룹 12-5 원 운임 공식은 A =1+0.5 × (N-12) (N ≥/KLOC) 입니다
위 단락에서는 에어컨 차선과 비 에어컨 차의 차이를 계산하지 않았다.
8,9 접두어 라인:
1. 모든 일반 차 (에어컨, 히터 등 포함). ) 는 소수다. 즉 1 0km 이내의 표를 사면10km 씩 증가할 때마다1원 (즉1/Kloc) 을 얻는다 N 10 10 증분 (예: n =10,20,30) ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................
2. 대부분의 에어컨은 5 진수 (예: 980) 인 1 0km 이내로 표를 사서 5 킬로미터마다1위안 (예:1/Kloc-) 을 증가시킨다 N= 10, 15, 20...)], 일반카드 구매가격은 X0.4, 학생카드 구매가격은 X0.2, 경외카드 통일은 20% 할인입니다
3. 일부 에어컨 차량은 10km 내에서 2 위안으로 차표를 구입하고 10km 씩 1 0km 씩 증가1위안 (즉/ ......................................................................................................................................................................................................................................................
4. 극소수 에어버스는 소수 (예: 930 제갈점선), 즉 1 0km 이내로 표를 사서10km 씩 증가1위안 (즉/Kloc 예를 들면 ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................
참고: 1. 또 다른 매우 특별한 항로는 분할 가격이 책정된 무표 항로이다. 현재 이 노선들을 상세히 설명하지 않으니, 이런 차를 탄 승객들은 미리 차비를 준비해 주십시오! 불필요한 번거로움을 초래하지 않도록!
2. 단거리 노선 1 원 또는 2 원입니다.
택배 부분: 에어컨 차랑 일반차랑 차이가 없어요. 일부 단거리 회선 단표제 1 원, 일반카드 0.4 원/회, 학생카드 0.2 원/회. 기타 회로 세그먼트 평가, 바이너리, 즉 12km 및 1 위안 이내의 표를 사고, 5km 씩 증가할 때마다 X0.4 위안 증가 [공식 A =1+0.5x0 (