아시아 빌딩은 마해양행 설계, 유창태 건축공장 시공, 점유 면적 1.739 평방 미터, 건축 면적1.654,38+0.984 평방 미터, 철근 콘크리트 프레임 구조입니다. 동쪽 (외탄 연선), 남쪽 (연안동로 2 호) 에는 문이 있고 정문은 동쪽에 있습니다. 외관은 격식에 구애되지 않고, 입면도 바로크, 앞문에는 네 개의 사랑 오넥 기둥, 좌우 두 개, 내문에는 작은 사랑 오넥 기둥, 문에는 패턴이 새겨진 반원형 쿠폰 꼭대기가 있다. 인구구에는 바로크 스타일의 장식이 있습니다. 동남입면도는 모두 횡삼절, 수직삼절이다. 2 층에서 5 층까지의 오목한 부분에는 발코니, 반원형 철란, 6, 7 층에는 Onek 기둥이 있습니다. 남동쪽 코너는 호형 벽면에 오목하게 들어가 입면도가 다양하다. 외벽의 1 층과 2 층은 화강암 벽돌로 만들어져 받침대를 형성한다. 비행기는 지그재그형으로 안에 아트리움이 하나 있다. 각 층 밖은 사무실, 넓은 방, 나무 바닥입니다. 내부는 복도, 창문 높이 2 미터, 밝습니다. 통로에는 흰색 타일과 모자이크 바닥이 깔려 있다. 1939 층은 또 한 층 높아졌다. 아시아 빌딩 대문 양쪽의 기둥에는 두 개의 쉘 포석 (호) 의 원시 동메달이 있다. 회사가 건물을 떠날 때, 그것은 원명원 빌딩의 사무실로 철거되었고, 지금은 상해 역사 박물관에 역사 유물로 보존되어 있다. 낡은 중국에서는 인민과 공업용 기름을 반드시 외국에서 수입해야 한다. 1980 년대 이후 사람들은 등유와 붉은 촛불로 조명을 비추는 습관을 버리고 등유 (양유등이라고도 함) 로 바꾸면서 석유 시장이 점점 넓어지고 있다. 상하이는 중국에서 석유를 수입하는 최초의 판매량이 가장 많은 항구이다. 그때, 모든 석유는 외국 회사에서 중국에 팔렸다. 이 가운데 미국 록펠러 그룹에 소속된 미국 양행은 최초로 중국에서 석유업무를 운영했다. 당시 모빌 양행이 인도네시아에서 운반해 온 석유가 상해에 도착하여 유명 상인 예성충이 도맡아 팔았다. 1900 년 미군이 상하이에 회사를 설립하고 1904 년 상하이에 유류를 설립했다. 영국 상인 아시아석유회사도 상하이 구강로 7 일에 사무실, 전화 1907 을 설립했다. 아시아회사는 영국 쉘 운송무역회사와 네덜란드 로열석유회사의 자회사로 런던에 본사를 두고 있으며 지사는 5 대 대륙에 널리 퍼져 있다.
중국에서는 화남회사 (홍콩 광동 광서 푸젠에서 석유업무를 운영함) 와 화북회사 (상하이와 중국의 다른 지방에서 석유운송 판매 저장) 가 있다. 1904 년 미국 상인 데스고 석유회사가 상해에 지사를 설립했다. 처음부터 아시아를 추월했다. 결국 데스고는 세계에서 두 번째로 큰 석유 독점 조직 (당시 미군이 세계 1 위) 이었고, 데스고는 곧 3 위에 올랐다. 세 회사 모두 중국 시장을 쟁탈하기 위해 전력을 다하고 있으며, 치열한 경쟁은 이미 공장, 농촌, 소도시까지 확장되었다. 당시 중국 마을 사람들 사이의 철도, 도로, 강을 따라 있는 분벽 공장에서는 이 두 회사와 농촌의 많은 작은 잡화점 광고를 자주 볼 수 있었고, 그들의 브랜드도 판매점으로 못 박혔다.
얼마 지나지 않아 중국 자체의 광화석유회사가 설립된 후, 이 세 회사는 매우 당황하여 서로 결탁했다. 조계공상소는 광화의 주유소에 쪽지 (허가증) 를 보내지 않았고, 세 회사는 광화에서 판매하는 등유를 가격 인하하기 어렵게 만들었다. 광화는 결국 미군을 위해 인수했다. 아시아사의 연간 석유 매출은 중국 수요의 4 분의 1 을 차지하여 많은 돈을 벌었다. 아시아회사는 상해에 각각 다카하시사, 링가나무다리, 서독에 위치한 3 대 유류창고가 있다. 아시아는 방금 상해에 사무소를 설립하여 저가의 덤핑을 통해 중국 시장을 선점하려고 시도했다. 1908, 그 캔당 등유 순중량 15 kg, 가격은 0.75 원에 불과합니다. 1926 까지 캔당 2.5 원입니다.
1950 아시아 빌딩은 화동 석유회사에 의해 인수되었다. 1959, 상하이 야금설계원, 상하이 부동산관리국, 상하이 실크회사가 사무실로 이전하다. 1966 은 부동산부가 관리한다. 1996 갯벌 주택 교체 기간 동안 이 건물은 중국 태평양 보험회사 본부가 되었다. 태평양 전쟁이 발발하자 아시아회사는 일본군에 의해 인수되었고, 회사 여러 명의 영국 직원들이 충칭으로 도피했다. 항전이 승리한 후 회사는 영업을 재개하고 화남 화북회사를 합병하여 경영 실적이 전전을 넘어섰다. 신중국이 성립된 후 각지 지사가 속속 도산하고 상해의 회사는 50 여 명을 보유하고 있으며, 무역활동이 적고 화학비료 농약 등의 업무에만 종사한다. 1966 모두 도산했다.