예전에는 글리가 곤경에 처했는데, 후에 다이슨은 움츠러들었다. CES2020 에서 소니 컨셉트카의 등장으로 촉발된 화제는 수많은 자동차 브랜드의 빛까지 가려 국경을 초월한 조차의 화제성을 엿볼 수 있다.

하지만 이런 화제성은 항상 조롱을 하는 것 같다. 그 이유는 간단하다. 차를 만드는 것은 돈이 있으면 얻을 수 있는 것이 아니다.

4 년 전, 글리 사장 동명주는 13 억원의 대가로 주해 은론 100% 지분을 인수하여 주해 은룡조차 프로젝트에 97 억원을 융자할 계획이었지만 인수에는 성공하지 못했다. 2023 년 출시를 선언한 애플 타이탄 프로젝트는 이제 혼란스러워지고 있다. 다이슨의 자동차' 잠에서 깨어날 때' 는 약 20 억 파운드를 썼다.

한 번의 실패, 거액의 적자수치는 국경을 초월하여 차를 만드는 것이 정말 쉽지 않다는 것을 증명한다.

하지만 수많은 선행자들이' 머리를 깼다' 고 해도 후발자의 절박함과 마음속 깊이 파묻힌' 조차꿈' 을 막을 수는 없다.

예를 들면 메이디그룹.

일찍이 2003 년, 아름다움은 조차 분야에 진입하기 시작했고, 5 년 후 이 프로젝트는 경영 부실로 중단되었다. 몇 년 만에 최근 미국은 또 자동차 꿈을 이어가고 싶어하는 것 같지만 이번에는 신중해 보인다.

두 번째' 자동차 제조권' 진출

아마도 12 의 실패로부터 교훈을 얻었을 것이다. 이번에는 아름다움이 그해처럼 직접 바이어 기계 공장에서 차를 만드는 것이 아니라 좀 더 안전한 방식을 택했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 아름다움명언)

최근, 메이디그룹 (WHO) 는 자회사인 광둥 () 미 난방 설비유한공사를 통해 베이징과 강신에너지 기술유한회사 () 를 협의방식으로 인수할 예정이며, 인수총액은 7 억 4 천만 위안이다.

거래가 완료되면 미 난방 통제와 강신능의 의결권 23.73% 를 통제할 것이다. 아름다움은 강신능과의 간접 지주주주가 될 것이고, 메이디그룹 하호건씨는 실제 통제인이 될 것이다.

미의 이번 인수와 강신능은 산업 자동화 통제와 새로운 에너지 장비에 집중하는 하이테크 기업이다. 그 핵심 업무는 산업 주파수 변이기와 서보 시스템으로, 주요 업무 분야로는 태양열, 광전지, 풍력, 고전압 주파수 변환기, 신에너지 자동차 및 충전 말뚝이 있다. 기술 개발, 기술 이전, 기술 서비스, 기술 자문 등.

신에너지 자동차 분야에서는 강신이 신에너지 자동차의 핵심 부품에 동력총과 관련 제품을 공급할 수 있어, 한 증기, 강회 등 여러 국내 주류 차량 공장과 배합 관계를 형성했다.

안전의 길' 이라고 부르는 또 다른 이유는 강신능 업무의 고저압주파수기와 함께 미의 대형 중앙에어컨의 주파수 변환 과정을 가속화하고 기존 고정주파수 제품에 비해 경쟁 우위를 높이는 데 도움이 될 수 있다는 점이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전도, 안전도, 안전도, 안전도, 안전도, 안전도, 안전도, 안전도)

고압 및 저압 주파수 변형은 에어컨의 주업을 높일 수 있고, 신에너지 자동차의 동력총합은 계속' 자동차 꿈' 을 만들 수 있다. 아름다움을 인수하는 것은 일거양득이라고 할 수 있다.

아름다움은 아직 다음 계획을 밝히지 않았지만, 미조차 꿈이 깨지지 않았다고 추측하기는 어렵지 않다. 앞으로 몇 년 동안, 아름다움은 먼저 화강신을 이용하여 새로운 에너지 자동차 분야에 진입한 다음 점진적으로 새로운 에너지를 배치하고 차꿈을 꾸게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 아름다움명언)

잃어버린 경험과 세심한 계획으로' 예쁜 차' 가 돌아오는 것은 시간문제일 수 있다.

국경을 건너는 것은 어쩔 수 없는 행동일 수 있다.

사실, 국경을 초월한 자동차를 만드는' 문외한' 을 돌아보면 많은 기업들이 가전제품 관련 업종이라는 흥미로운 사실을 발견할 수 있다.

예를 들어, 국내 가전 업계의 거물 중 하나의 아름다움; 미의 주요 경쟁자인 오크스도 2003 년부터 2005 년까지 자동차 분야에 잠깐 발을 들여놓은 적이 있다. 글리, 다이슨, 사과, 창위는 모두 유명한 거물이다.

이것은 궁금하지 않을 수 없다. 분명히, 그들은 돈을 버는 것에 대해 걱정하지 않는 주인이다. 왜 그들은 국경을 넘어 자동차를 만들까?

예전에 강호군은 아름다움과 글리가 자동차 제조업의 고리윤과 안정적인 발전 전망을 공상해 왔다. 이런 데이터를 볼 때까지-에어컨 업계를 예로 들자면 20 19 년 전국 에어컨 생산량은 2 19 만대로 전년 대비 6.7% 증가했다. 판매량은 265,438+04 만 대로 전년 대비 6% 증가했다.

비록 데이터가 모호하지만, 그들의 무력함을 이해하는 것도 어렵지 않다. 지금 누구의 집에 에어컨이 몇 대 없는가?

시장 포화 판매량은 둔화되었지만 경쟁은 계속되고 있다. 많은 가전제품 업체들은' 가격 인하법' 을 제사할 수밖에 없었고, 가격 인하 대표의 이윤이 갈수록 적어지더라도 업무 확대가 급선무로 떠올랐다.

이 가전제품 거물들이 곤경에 빠지면서 새로운 에너지 자동차가 최고의 기회를 맞았다. 정책 배당, 국가 보조금, 신에너지 자동차가 활발하게 발전하여 주목을 받아 자신의 국경을 초월하여 차를 만드는 길을 시작했다.

하지만 유감스럽게도, 많은 편리함이 있더라도, 차를 만드는 것은 결국 쉽지 않다. 거대한 자금 투입, 크고 복잡한 제조 체계, 완벽한 판매 서비스 체계는 하루아침에 해결할 수 있는 문제가 아니다.

일단 게임에 들어가면 마지막 정거장과 별반 다르지 않다. 너도 알다시피, 네가 다이슨처럼 제때에 손을 떼더라도, 초기 투자 손실도 터무니없지만, 성공하면 수익은 확실히 시도해 볼 가치가 있다.

미래는 무한한 가능성으로 가득 차 있다. 아름다움은 다시 한 번 패할 수도 있고, 공급자에서 멈추고, 정말로' 차를 만드는 꿈' 을 계속할 수도 있지만, 결과가 어떻든, 감히 할 수 있는 용기는 충분히 존경할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 아름다움명언)

정말 언젠가' 예쁜 차' 를 볼 수 있다면 강호군은 반드시 짱 하나를 줄 것이다.

(참고: 이 기사의 일부 사진은 인터넷에서 가져온 것입니다)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.