최근 비아디 (SZ.002594) 가 2022 년 재무보를 발표했다. 앞서 상장사들이 이미 실적 예고를 발표했기 때문에, 외부는' 폭막' 의 실적에 대해 이미 예상을 하고 있다. 하지만 차편은 비아디의 완전한 재무보를 보고 폭발적인 성과평가 외에 또 하나의 키워드, 즉 광기가 있어야 한다고 생각했다. (윌리엄 셰익스피어, 비야디, 돈명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언)
2022 년 비아디는' 위왕' 처럼 경쟁자가 많지 않은 장점을 이용해 미친 듯이 음식을 빼앗고 최대한 많은 시장 점유율을 차지하기 위해 몸을 빠르게 확장했기 때문에, 그 재보에서 놀라운' 돈벌이 능력' 을 볼 수 있을 뿐만 아니라 놀라운' 돈 쓰는 능력' 도 볼 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언)
양값이 일제히 오르고, 순이익이 아닌 성장 1 1 배로 공제하다.
재무보고에 따르면 2022 년 비아디 영업수입은 4240 억 6 천만 원으로 전년 대비 96.20% 증가했다. 순이익 6543.8+06 억 6 천만 원으로 전년 대비 445.86% 증가했다. 공제 후 순이익 654.38+056 억원으로 지난해 같은 기간의 654.38+065.438+0 배 이상이다.
이 가운데 자동차, 자동차 관련 제품 및 기타 제품 영업수익은 3246 억 9 천만 원으로 전년 대비 15 1.78% 증가하여 총 매출의 76.57%, 202/KLOC-0 을 차지했다. 휴대폰 부품, 조립 및 기타 제품 영업수익은 988 억 2000 만 원으로 전년 대비 14.30% 증가했으며 총 매출의 비중은 2026 년 40%, 5438+0 은 2022 년 23.3% 로 떨어졌다.
판매량 측면에서 비아디는 연간 차량 판매량이 654.38+0.8 만대로 전년 대비 654.38+0.49% 증가했다. 신에너지 자동차 판매량 654.38+0.78 만 대, 승용차 654.38+0.78.2 만 대, 상용차 5839 대. 각각 매출 2722 억원과 78 억 7000 만원으로 전년 대비 각각 242.8%, 19.06% 증가했다.
비아디의 재보에는 휴대전화 부품, 조립 등 제품의 업무가 포함돼 있지만, 자동차 업무와 관련된 성과에서 볼 수 있듯이 자동차 사업은 상장사의 절대 주업이 될 뿐만 아니라 2022 년에는 양과 이윤의 상승을 달성했다.
2022 년 비아디 자전거 수입은 654.38+0.8 만원, 신에너지 승용차 자전거 수입은 654.38+0.53 만원에 달했다. 자동차 업무 총금리는 20.39% 로 전년 동기 대비 3.69% 증가했다. 휴대전화 업무를 포함한 순이익과 당기 순이익이 대략적으로 계산되면 비아디의 지난해 자전거 순이익과 휴대전화 업무를 포함한 당기 순이익은 각각 9222 원, 8666 원이다. 물론 휴대전화 업무를 포함한 순이익을 감안하면 이 수치는 실제 데이터보다 높을 것이다.
그럼에도 불구하고, 비아디의 마오금리는 신에너지차 기업들 중에서도 상위권에 있다. 분기별로 보면 최근 4 분기 기업 판매, 수익, 순이익이 분기별로 증가했고, 4 분기 자동차 사업 총금리는 22.83% 로 3 분기보다 0.07% 상승하며 기업 수익성도 분기별로 높아지고 있다는 것을 알 수 있다. 그 뒤에는 비아디한 가족, 물범 등 고급 차종과 지난해 판매 구조가 점차 높아지고 있다.
하지만 비아디의 뛰어난 성과는 거액의 보조금으로 뒷받침된다는 것을 알아야 한다. 재보에 따르면 회사의 2022 년 신 에너지 보조금 수입은 모두 6543.8+004 억원이다. 이 보조금을 2022 년 실적에 포함하면 비아디 6543.8+056 억원의 공제비 순이익이 감소할 수 있다.
보조금이 지연되어도 일괄 통계이다. 202 1 과 2022 년 104 억의 상장회사 보조금으로 볼 때 비아디의 2022 년 순이익은 작지 않아 현재 신에너지 자동차가 확실히 돈을 벌기 어렵다는 것을 알 수 있다.
지출이 급증하여 건설공사는 매년 620 억 파운드 증가했다.
비아디 판매량의 폭발적인 증가는 지출의 급격한 증가와 함께 전방위적인 성장으로' 3 비' 에서 직원 수, 건설공사와 재고에 이르기까지 놀라운 성장을 보이고 있다.
먼저 세 가지 비용을 살펴보세요. 2022 년 비아디 판매비는 654.38+05 억 6 천만 원으로 전년 대비 654.38+047% 증가했으며 판매비용은 3.55% 였다. 공식 발표에 따르면 성장은 주로 현재 판매 후 서비스 비용 및 직원 임금 증가로 인한 것으로, 이 중 애프터서비스 비용은 65 억원으로 전년 대비 4465.438+0% 올랐다. 직원 급여는 34 억 원으로 전년 대비 두 배로 늘었다.
관리비 6543.8+0000 억원, 전년 대비 75.25% 증가, 비용율 2.36%, 주로 직원 임금 및 자재 소비 증가, 직원 임금 69 억원, 전년 대비 두 배 증가.
환소득과 이자소득의 증가로 비아디는 2022 년 재정비용이 6543.8+06 억원 줄었다.
R&D 지출 654.38+08.65 억 위안으로 전년 대비 654.38+033.44% 증가했으며, 주로 인건비 및 자재 소비가 증가했습니다. 그 중 직원 급여 654.38+004 억원은 전년 동기 대비 654.38+08 1%, 재료 소비 52 억원, 전년 동기 대비 두 배로 올랐다. R&D 총 투자액은 202 억 2300 만 원으로 전년 동기 대비 90.3 1% 상승해 영업소득의 4.77% 를 차지하며 지난해 같은 기간보다 0. 15% 하락했다.
둘째, 직원 비용을 살펴 보겠습니다. 세 가지 비용으로 볼 때, 인원 임금이 대폭 증가하여 비아디의 2022 년 인원 규모의 급속한 확장에 대응할 수 있다. 2022 년 상장회사 직원 수는 57 만명에 달했고, 202 1 년 29 만명으로 두 배로 늘었다. 이런 직원 규모는 자동차 업계의' 빅맥' 이라고 할 수 있다.
반면 지난해 230 만 대 이상 판매된 길리지주그룹은 전 세계 직원이 654.38+0.2 만명에 불과했고 비아디 직원의 5 분의 1 정도에 불과했다.
이런 상황에 대해 비아디가 취업해결 방면에서 잘하고 있다고 생각하는지, 아니면 자동화율이 낮을까 봐 걱정이 된다. 하지만 이렇게 큰 인력 규모는 경제 회복으로 인건비가 늘어나면 비아디의 인건비도 빠르게 증가한다는 것은 확실하다.
건설중인 프로젝트를 살펴 보겠습니다. 판매량의 지속적인 고속 성장을 달성하기 위해서는 비아디가 신속하게 생산능력을 높여야 하기 때문에 전국적으로 공장을 짓는 것이 필수적이지만 규모는 여전히 놀랍다. 2022 년 비아디는 건설사업 예산이 6543.8+0233 억원에 달하여 많은 차량 회사들의 연간 매출액보다 높았다. 그해 620 억원이 증가했는데, 그중 고정자산 390 억원, 연말 잔액 373 억원으로 전입했다.
고정 자산의 경우 비아디는 2022 년 초 장부가 6 1.2 억원, 2022 년 말 장부 가치 1.3 1.2 억원, 707 억원 순 증가.
비아디의 관대함은 투자 활동으로 인한 현금 흐름에서도 느낄 수 있다. 2022 년 비아디 투자활동 현금 유출은 654 억 38+03 억 3900 만 원으로 전년 대비 654.38+030% 증가했다. 이 가운데 고정자산, 무형자산 및 기타 장기자산 매입에 지급된 현금은 975 억원으로 전년 대비161%증가했다. 투자활동에 사용된 순 현금 흐름은 6543.8+0206 억원 유출이다.
마지막으로 재고를 봅니다. 2022 년 비아디 재고 장부 가치는 79 1 억원으로 전년 대비 82% 증가했다. 그 중 원자재 173 억원, 제품 268 억원, 재고상품 3 18 억원, 회전재료 32 억원. 비아디는 현재 재고가 좀 더 많은 것은 정상이지만, 지난해 고가로 구매한 탄산리튬, 정극재료 등 원자재라면 상장사들이 올해 가격에 따라 많은 준비를 할 수 있을 것 같다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
또한 2022 년 상장회사 부채도 크게 증가하여 3725 억원에 달하며 전년 대비 18 1 억원을 크게 늘렸으며, 그 중 미지급금이 1404 억원에 달했다. 자산 부채율은 75% 로 낮은 수준은 아니다.
계속 치솟아 목표 2023 년 360 만 대.
위의 데이터를 종합하면 비아디의 발전 리듬은' 빨리 빨리 빨리' 이다. 먼저 케이크를 뺏어라. 2023 년에도 비아디는 계속 질주할 것이다.
재무보 발표 후 실적 발표회에서 비야디 회장 왕전복은 올해 비야디의 목표는 300 만 대에서 시작하여 360 만 대로 두 배로 늘리는 것이라고 밝혔다. 이 중 텐세는 연말에 월매 2 만대, 텐세 D9 목표 월매출 65,438+0,000 대를 달성한다.
비아디는 계속해서 R&D 를 증가시킬 것이며, 향후 2 ~ 3 년 동안 군중 전술과 많은 R&D 인력을 사용하여 반복적인 능력을 뒤엎고 엔지니어, 수직 통합, 시장 전략 및 규모 우위를 유지할 것입니다. "어떤 기술에 관해서는 우리에게 가장 중요한 것은 아니다. 우리의 기술 연못에는 많은 물고기가 있는데, 관건이 되면 우리는 한 마리를 잡을 것이다. "
지능의 경우 비아디는 앞으로 영위다와 협력하여 선택적 운전 보조 기능을 선보이며 5,000 원 정도를 인상할 예정이다.
그는 업계의 변화와 변화에서 가장 중요한 것은' 빠름' 이라고 강조했다. 업계 변화의 속도를 최우선 과제로 삼아야 하고 핵심 기술도 있어야 한다. 진정한 핵심 기술과 정확한 전략적 판단이 필요하다. 마음이 확고해야지 전차와 연료차를 동시에 팔 수는 없다. 망설임과 애매함은 금기이다.
"빠르면 1 위, 기술은 2 위, 전략은 3 위다. 이 세 가지 점은 정권이 바뀐 후의 미래 점유율을 결정한다. " 왕 chuanfu 는 말했다.
이 글은' 이차호' 작가 차편에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.