V2x 기술은 자동차 무선 통신 기술을 의미합니다.

V2X 는 현재 유행하는 B2B, B2C 와 마찬가지로 vehicle to everything, 즉 차량과 외부의 정보 교환을 의미한다. 자동차 네트워킹은 GPS 내비게이션 기술, 자동차 대 자동차 통신 기술, 무선 통신 및 원격 감지 기술을 통합하여 자동차 기술의 새로운 발전 방향을 확립하여 수동 운전과 자동 운전의 호환성을 실현하였다.

간단히 말해, 자동 운전 모드에서 이 시스템을 탑재한 차종은 실시간 교통 정보 분석을 통해 최적의 주행 경로를 자동으로 선택함으로써 교통 혼잡을 크게 완화할 수 있다. 또한 차량용 센서와 카메라 시스템을 사용하여 주변 환경을 감지하고 신속하게 조정하여' 교통 사고 없음' 을 실현할 수 있습니다. 예를 들어 갑자기 행인이 나타나면 자동으로 안전속도로 감속하거나 멈출 수 있다.

관련 확장:

광전화

세계 최초의 무선전화 통화는 1880 년에 나타났는데, 당시 광전화를 사용했고, 광전화는 벨과 찰스 샘너 천트가 발명해 특허를 획득했다.

광학은 빔을 변조하여 소리 신호를 전송한다. 당시에는 전기를 공급하는 설비가 없었고, 심지어 공상 과학 소설도 레이저를 언급하지 않았다. 그들의 발명은 당시 실용적 가치가 없었고, 통화 효과도 햇빛과 날씨에 의해 제한될 것이다. 광전화와 자유공간 광통신은 통일되어 있어 송신기와 송신기 사이에 물체가 빔을 막아서는 안 된다. 수십 년 후, 광전화가 군사 통신 분야에 적용되었다.

조기 근무

데이비드 E 휴즈 (David Hughes) 는 1878 년에 송신기로 수백 미터의 라디오를 발사했다. 당시 맥스웰의 전자기 이론은 아직 세상에 알려지지 않았기 때문에 당대 과학자들은 이 발명을 감응의 결과로 여겼다. 1885 년 토마스 에디슨은 진동자 자석을 감지의 전송으로 사용했다. 1888 년 에디슨은 건초곡철도의 신호 전송 시스템을 배포했고, 189 1 년, 그는 인덕터를 이용한 무선 특허 (미국 특허 465,97/KLOC) 를 받았다.

1888 년 하인리히 헤르츠는 전자파의 존재를 입증해 이후 대부분의 무선 기술의 기초가 되었다. 헤르츠는 전자파가 공간에서 직선으로 전파되고 실험 장비에 의해 수신될 수 있다는 것을 증명했지만, 그는 다른 관련 실험을 계속하지 않았다. 재그디시 찬드라 보스 (Jagdish Chandra Bos) 는 당시 파장이 몇 센티미터 이내인 전자기파의 특성을 이해하는 데 도움이 되는 초기 무선 탐지 장치를 개발했다.

라디오

"무선" 은 원래 무선 수신기 또는 송수신기 (송수신 및 수신에 모두 사용 가능) 를 가리키며, 유사한 장치는 이미 무선 전신 시대에 적용되었다. 현재' 무선' 이라는 단어는 셀룰러 네트워크, 무선 통신 등과 같은 현대 무선 통신을 가리킨다. 무선이라는 용어는 실제로 적용된 기술이 라디오, 적외선 또는 초음파인지에 관계없이 와이어 없이 수행할 수 있는 모든 응용 프로그램 (예: "무선 리모콘", "무선 에너지 변환") 을 의미합니다.

길예르모 마르코니와 칼 브라운은 무선전보에 대한 공헌으로 1909 노벨 물리학상을 수상했다.