차량이 천연가스를 바꿀 때 저온이나 저속으로 휘발유가 필요하다. [인젝터는 막히기 쉽고, 연소불량이며, 동력차 (회전 속도가 불안정하고, 저속 속도가 느릴 때 속도가 느림), 자동차 손상 등 안전위험과 요인이 있다.]
자동차 중 천연가스의 연소 온도는 휘발유보다 약간 높지만, 천연가스의 잠열 (흡열 감소) 은 엔진 연소 온도를 높이고 온도차가 크고 수온이 높다. 메탄올을 태우는 잠열은 휘발유의 2-3 배이다. 작업 연소는 순간적이며 합성 후 온도차가 작다. 브랜드와 함께 5000- 1 ,000 을 구성합니다. 많은 곳에서 택시 이용이 허용되지 않습니다. 택시를 사용할 수 있는 곳에서는 자가용이 번호판에 올라갈 수 없고 연료 탱크를 제거할 수 있다.
가스를 바꾸면 쉽게 밝혀질 수 있고, 증거가 있는 사람은 벌을 받아야 하고, 증거가 없는 사람은 더욱 벌을 받아야 한다. 바람을 넣기 어렵다
주로 택시를 겨냥하는데 베이징과 여러 곳의 택시가 필요 없어 많은 지역이 이미 통제하기 시작했다. 안전의 위험이 있기 때문이다! 전력이 작아서 엔진에 좋지 않아 고장률이 높다.
열차에는 휘발유가 필요하다. 휘발유와 천연가스는 서로 다른 노즐과 배출구에 있다. 한 트랙 (연료 노즐) 은 작동하고 다른 트랙 (공기 출구) 은 작동하지 않습니다. 비작동 레일의 연료 노즐은 연소할 때 발생하는 물질로 막힐 수 있다. 석유 및 가스 전환, 오일 작동 불안정, 공기 역학 감소. 이로 인해 높은 차단율이 발생합니다. 그래서 달리기를 바꾸지 않는 것이 좋습니다.
이중 연료차 변경: 같은 유료로 65- 105% 킬로미터를 더 달릴 수 있습니다.
자동차 이중 연료 (메탄올 및 amp; 휘발유) 절약 1. 반개조 비용은 환기와 비슷해서 환기보다 좋고, 더 안전하고, 동력이 더 크고, 차를 다치지 않고, 차에 고급 휘발유를 주는 것보다 낫다. 그러나 이중 연료 탱크는 연료 펌프가 언제 고장날지 예측할 수 없기 때문에 중간에 연료 펌프가 고장나는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. Shanjie 스마트 자동차 이중 연료 제어 시스템 장비는 한 달 안에 효과가 좋지 않으면 반품을 약속하고 메탄올로 개조합니다.
Shanjie 스마트 자동차 이중 연료 제어 시스템: 12- 15 도 이상 온도에서 순수 메탄올을 태울 수있는 여러 특허 및 상표 보호, 이중 연료 탱크, 이중 오일 도로 독립적 인 작동 (* * * 오일 도로 문제 방지) 특허: GCM 알코올 오일 전용 오일 펌프 (SAHNJIE 브랜드 메탄올, 에탄올, 휘발유 펌프 보증 1 년 1, 국내 아무도 이렇게 품질을 보장할 수 없음), 특허: GCM 알코올 전용 액위 장치, 특허: GCM 알코올 전용 솔레노이드 밸브, 특허: GCM , 고온선 고온테이프, 자동차 배합 유관 등 초자동차 표준 기술. 안전을 보장하고 동력이 좋다: 자동차단차, 에어컨 켜기, 후진, 연료 보급은 영향을 받지 않는다. 모든 가솔린 EFI 엔진, 자동차, 상용차, SUV, 밴 등에 적용됩니다. 겨울이 정상적으로 시작되다. 공간을 차지하지 않고, 개별 모델을 차지하거나, 공간을 적게 차지하다.
다른 리모델링의 장점에 비해 2 레일 온도가 50 도 이하 1500 회전/분 이하 또는 고속으로 주행할 때 휘발유를 사용하지 않도록 하면 에너지 효율이 떨어집니다. 대부분의 리모델링을 피하고, 간단하고, 문제가 생기기 쉽고, 연료 펌프를 쉽게 망가뜨리고, 이른바 냉시동이라고 하는 것은 안전의 위험이 있다.
자동차 중 천연가스의 연소 온도는 휘발유보다 약간 높지만, 천연가스의 잠열 (흡열 감소) 은 엔진 연소 온도를 높이고 온도차가 크고 수온이 높다. 메탄올을 태우는 잠열은 휘발유의 2-3 배이다. 작업 연소는 순간적이며 합성 후 온도차가 작다.
GCM 신 에너지-자동차 물 연료-알코올 오일: 메탄올 & amp；; 휘발유, 온도 15
[자동차 대 가스]:
차량이 천연가스를 바꿀 때 저온이나 저속으로 휘발유가 필요하다. [인젝터는 막히기 쉽고, 연소불량이며, 동력차 (회전 속도가 불안정하고, 저속 속도가 느릴 때 속도가 느림), 자동차 손상 등 안전위험과 요인이 있다.]
자동차 중 천연가스의 연소 온도는 휘발유보다 약간 높지만, 천연가스의 잠열 (흡열 감소) 은 엔진 연소 온도를 높이고 온도차가 크고 수온이 높다. 메탄올을 태우는 잠열은 휘발유의 2-3 배이다. 작업 연소는 순간적이며 합성 후 온도차가 작다. 브랜드와 함께 5000- 1 ,000 을 구성합니다. 많은 곳에서 택시 이용이 허용되지 않습니다. 택시를 사용할 수 있는 곳에서는 자가용이 번호판에 올라갈 수 없고 연료 탱크를 제거할 수 있다.
가스를 바꾸면 쉽게 밝혀질 수 있고, 증거가 있는 사람은 벌을 받아야 하고, 증거가 없는 사람은 더욱 벌을 받아야 한다. 바람을 넣기 어렵다
주로 택시를 겨냥하는데 베이징과 여러 곳의 택시가 필요 없어 많은 지역이 이미 통제하기 시작했다. 안전의 위험이 있기 때문이다! 전력이 작아서 엔진에 좋지 않아 고장률이 높다.
열차에는 휘발유가 필요하다. 휘발유와 천연가스는 서로 다른 노즐과 배출구에 있다. 한 트랙 (연료 노즐) 은 작동하고 다른 트랙 (공기 출구) 은 작동하지 않습니다. 비작동 레일의 연료 노즐은 연소할 때 발생하는 물질로 막힐 수 있다. 석유 및 가스 전환, 오일 작동 불안정, 공기 역학 감소. 이로 인해 높은 차단율이 발생합니다. 그래서 달리기를 바꾸지 않는 것이 좋습니다.
이중 연료차 변경: 같은 유료로 65- 105% 킬로미터를 더 달릴 수 있습니다.
자동차 이중 연료 (메탄올 및 amp; 휘발유) 절약 1. 반개조 비용은 환기와 비슷해서 환기보다 좋고, 더 안전하고, 동력이 더 크고, 차를 다치지 않고, 차에 고급 휘발유를 주는 것보다 낫다. 그러나 이중 연료 탱크는 연료 펌프가 언제 고장날지 예측할 수 없기 때문에 중간에 연료 펌프가 고장나는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. Shanjie 스마트 자동차 이중 연료 제어 시스템 장비는 한 달 안에 효과가 좋지 않으면 반품을 약속하고 메탄올로 개조합니다.
Shanjie 스마트 자동차 이중 연료 제어 시스템: 12- 15 도 이상 온도에서 순수 메탄올을 태울 수있는 여러 특허 및 상표 보호, 이중 연료 탱크, 이중 오일 도로 독립적 인 작동 (* * * 오일 도로 문제 방지) 특허: GCM 알코올 오일 전용 오일 펌프 (SAHNJIE 브랜드 메탄올, 에탄올, 휘발유 펌프 보증 1 년 1, 국내 아무도 이렇게 품질을 보장할 수 없음), 특허: GCM 알코올 전용 액위 장치, 특허: GCM 알코올 전용 솔레노이드 밸브, 특허: GCM , 고온선 고온테이프, 자동차 배합 유관 등 초자동차 표준 기술. 안전을 보장하고 동력이 좋다: 자동차단차, 에어컨 켜기, 후진, 연료 보급은 영향을 받지 않는다. 모든 가솔린 EFI 엔진, 자동차, 상용차, SUV, 밴 등에 적용됩니다. 겨울이 정상적으로 시작되다. 공간을 차지하지 않고, 개별 모델을 차지하거나, 공간을 적게 차지하다.
다른 리모델링의 장점에 비해 2 레일 온도가 50 도 이하 1500 회전/분 이하 또는 고속으로 주행할 때 휘발유를 사용하지 않도록 하면 에너지 효율이 떨어집니다. 대부분의 리모델링을 피하고, 간단하고, 문제가 생기기 쉽고, 연료 펌프를 쉽게 망가뜨리고, 이른바 냉시동이라고 하는 것은 안전의 위험이 있다.
자동차 중 천연가스의 연소 온도는 휘발유보다 약간 높지만, 천연가스의 잠열 (흡열 감소) 은 엔진 연소 온도를 높이고 온도차가 크고 수온이 높다. 메탄올을 태우는 잠열은 휘발유의 2-3 배이다. 작업 연소는 순간적이며 합성 후 온도차가 작다.
GCM 신 에너지-자동차 물 연료-알코올 오일: 메탄올 & amp；; 휘발유, 온도는 약 15 도 이상이며, 완전히 순수 메탄올이다. 자동차용 메탄올은 반드시 99 를 사용해야 한다. 순도가 9% 보다 크면 첨가물을 추가할 수 없습니다.
GCM 신 에너지 알코올 오일-자동차 물 연료 자동차 이중 연료 (메탄올 & amp；; 휘발유) 유지비 1.5% 를 절약하고, 차를 65- 105% 더 많이 달리게 하고, 연료 도매소에서 2 배 이상 달리게 한다.
선택 컨트롤러는 맹목적으로 컨트롤러를 선택할 수 없으며 컨트롤러와 콜드 부팅만 추가할 수 없습니다. 종합 비교.