그러나 기술과 수요가 승화됨에 따라 6AT 의 사용 비율도 해마다 감소하고 있다. 자료에 따르면 지난 6 년 동안 이런 기어박스를 실은 차량의 비율은 최고 26% 에서 작년의 9% 로 하락세를 보이고 있다. 더욱 관계자는 길리, 광기, 애신의 6AT 합자 프로젝트가 각 측의 이익과 목표에 따라 간격이 생겨 협력이 무산될 가능성이 높다고 말했다. 또한, Eixin 은 6AT 의 미래 시장 수요가 크게 감소 할 것이라고 믿고 있으며, Eixin 은 핵심 기술을 보호하기 위해 중국에서의 8AT 구현에 대해 신중합니다.
흥미롭게도 현재 미계차종은 9AT 와 10AT 로 바뀌었다. 대중은 이중 클러치 기술을 극치로 발휘했고, 일계 3 강도 잇달아 토크가 있는 CVT 기어박스를 보급했다. 마즈다의 횡6AT 는 각 방면에서도 사랑의 편지 6AT 를 훨씬 능가한다. 고급차는 ZF 의 8AT 를 사용하거나 벤츠처럼 자신의 9AT 를 사용하기 때문에, 각 수레업체들의 애신기술에 대한 의존도가 점점 약해지고 있다.
국내 자동차 회사들도 마찬가지다. 현재 시중에서 주로 유행하는 오토매틱 차종으로 볼 때, 애신 6AT 는 더 이상 중국 자동차 전동 시스템의 첫 번째 선택이 아니다.
본치 CVT 와 완리양 CVT: 경제형 자동차 씨? 그렇죠?
본치 CVT: 신제호, 새로운 시야 등.
만리양 CVT: 디하우 GS, 디하우 GL? 1.4T 버전 ： 서호 7, 아이리스 5
우리 모두 알고 있듯이, 중국 브랜드 5 만 ~ 80,000 급 차량의 자동 차단률 상승은 남경 본치 CVT 에 크게 기인합니다. 가장 큰 장점은 품질이 저렴하고, 기술이 믿을 만하며, 고장률이 낮고, 시장 점유율이 높다는 것입니다. 길리, BAIC, 동풍, 동남, 강종 등 브랜드에는 모두 이 기어박스가 장착되어 있습니다. 이 가운데 시장에서 가장 성공한 차종은 신제호로 중국 브랜드 콤팩트한 차시장 맏이의 자리를 차지하고 있다.
대조적으로, 만리양은 모든 사람에게 낯설을지도 모른다. 승용차 MT 기어박스 생산 라인, 체리가 자체 개발한 CVT 19 기어박스, R&D 초기 CVT25 기어박스 설계도를 인수했습니다. 현재 주요 제품은 CVT25 기어박스로 전체 기계 전동 효율이 5%, 토크 능력이 250n·m 에 달하며 차량 연료 소비가 7% 감소했다고 공식 밝혔다. 현재 이 기어박스를 실은 차종은 제호 GS 와 제호 GL 입니까? 1.4T 버전 ： 서호 7, 에리저 5 등.
Gertrak 듀얼 클러치: 미드레인지급 최고급 파트너.
차량 모델: 성월 1.5T 서호 8? 1.6T 와 하버드H6 의 일부 차종
GETRAK 쌍이합은 중국 브랜드의 토크를 해방시켜 국산 고토크 차종의 최고의 반려자를 데려왔다고 할 수 있다. 길리 자동차의 성월, 하버드 H6, 서호 8 등 차종에는 모두 그트라크 쌍이합이 갖추어져 있다.
동시에, 그트라크도 국산 쌍합합의 기술 매트릭스가 되었다. 예를 들어 만리장성 자동차는 GETRAK 기어박스를 장기간 사용한 뒤 일련의 일치 경험을 모색해 유럽 포드에서 근무했던 기어박스 회사를 채용해 GETRAK DCT 기어박스 생산을 담당했다. 게르하르트 헨닝? Henning), 국내 최강 이중 클러치 7 DCT 450 을 만들어 450n·m 토크를 실을 수 있습니다.
이 때문에 기술이 낡고 기름 소모 통제가 좋지 않은 애신 6AT 는 국내 중급형 차종에서 수요가 그리 높지 않다.
3 세대 shengrui 8AT: 비밀 하이 엔드 선택
모델: 펜티엄 T99
봉치와 그틀락보다 성서가 훨씬 신비롭다. 현재 최신 제품은 3 세대 8AT 입니다. 3 세대 8AT 는 이전 2 세대보다 가볍고, 작고, 통합도가 높습니다. 축방향 크기는 360mm, 무게는 83kg 에 불과하며, 전동효율은 94% 에 달하며, 380N·m 의 토크를 지탱할 수 있으며, 각 방면의 성능은 에신 6AT 보다 우수하며, 능력은 에신 8AT 와 견줄 만하다.
또한 Sheng Rui 는 45kW(6 1Ps)/ 150Nm 및 75KW (102PS) 와 일치하는 혼합 차량용 8HT 변속기를 개발했습니다.
요약:
위에서 언급한 기어박스 자동차를 전문적으로 생산하는 회사뿐만 아니라 저장만리양도 중국 브랜드에 CVT 기어박스를 공급하고 있습니다. 한편, SAIC, 비아디, 만리장성, 체리는 모두 자체 자동변속기를 만들었고, 길리의 원기어 박스 계획도 긴박하게 진행되고 있다. 현재 중국 브랜드 65438+ 10 만-1
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.