많은 기대를 모았던 혼다 PCX의 4밸브 버전이 드디어 출시되었습니다. 혼다 모터사이클은 최근 일본에서 새로운 "?PCX" 시리즈를 출시했습니다. 새로운 'PCX125', 'PCX160', 'PCX eHEV' 모델은 2021년 1월 28일 공식 출시될 예정이다.

혼다는 가볍고 사용하기 쉬우며 연비도 더 좋은 엔진을 탑재한 'PCX' 시리즈를 전면 개편했는데, 이 엔진은 국내 자동차 마니아들이 주목하는 엔진이다. 4 밸브 엔진의 경우, 밸브 두 개에 대한 이야기는 그만둬야 합니다. 새로운 디자인은 유압식 캠 체인 텐셔너 리프터를 통합하고 구동 시스템을 업데이트하여 마찰을 줄이고 새롭게 설계된 크랭크 샤프트로 진동과 소음을 줄입니다.

새롭게 설계된 수냉식 4행정 SOHC 4밸브 엔진인 PCX125 및 PCX?e?HEV 모델에는 배기량 124cc(9.2kw/12Nm)의 엔진이 탑재됩니다. PCX160의 엔진 배기량이 149cc에서 156cc로 늘어나 PCX160으로 이름이 바뀌었습니다. 최대 출력은 12kw?[15.8Ps]?/?8,500rpm, 최대 토크는 15Nm/6500rpm으로 기존 모델보다 높아졌습니다!

이 밖에도 대망의 프론트 및 리어 디스크 브레이크(기존 프론트 디스크/리어 드럼), 더 커진 리어 브레이크 디스크(220mm), 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(트랙션 컨트롤 시스템) 등을 탑재해 미끄러운 도로에서의 안정감을 향상시켰으며, 연비와 환경성능을 향상시키는 공회전 정지 시스템을 적용하였습니다.

계기 배치가 변경되었고, LCD 화면 크기도 커졌습니다. 또한, USB 소켓이 TYPE-C로 업그레이드되어 좌석 공간이 개선되었으며, 용량도 28L에서 30L로 확장되었습니다. 신형에도 시동을 걸 수 있는 스마트 키리스 스타트 시스템이 탑재되어 있습니다. 스위치를 켜고 끄고, 핸들 잠금 장치를 잠그거나 잠금 해제하고, 시트와 연료 주입구 캡을 잠금 해제합니다.

프레임은 새롭게 디자인되어 가벼움과 강성이 향상되었습니다. 새로운 라이딩 트라이앵글을 적용하여 라이딩 자세의 자유도가 높고 라이딩 자세가 더욱 편안해졌습니다. 편안한. 또한 리어 쇼크 업소버 스트로크를 95mm로 늘려 노면의 요철로 인해 발생하는 추력을 유연하게 흡수할 수 있습니다.

PCX?e?HEV는 PCX를 기반으로 한 하이브리드 오토바이로, 고출력 리튬이온 배터리를 에너지원으로 사용하고, 엔진 시동과 발전을 담당하는 ACG 스타터 모터에 주행 보조 기능이 추가됐다. 출력을 12ps에서 12.5ps로 높이는 'eSP?+' 엔진과 전기모터(종전과 동일한 1.9ps 출력)의 조합으로 저속 영역에서 토크를 높일 수 있다.

신형 모델의 가격은 혼다 PCX125가 357,500엔(약 22,500위안), 혼다 PCX160이 407,000엔(약 25,500위안), PCX?e?HEV가 357,500엔(약 25,500위안)이다. 가격은 448,800엔(28,200위안)입니다.

현재 일본 시장에는 신모델이 출시된 상태인데, 국내 버전이 그렇게 빨리 업데이트되어서는 안 될 것 같다. 구성.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.