1. 기술 진보: 선진국 교량 산업 발전의 역사에서 볼 때, 콘크리트교 → 강철-콘크리트교 → 강교는 교량 산업 발전의 필연적인 추세이고, 중국식 교량은 대국이지만, 콘크리트교는 여전히 대중교 분야의 주도교로, 강철-콘크리트교 발전은 반드시 다음 단계의 주류 추세일 것이다. 파형 강철 웹 사전 응력 콘크리트 연속 상자 대들보 다리는 강철-콘크리트 교량 중 가장 좋은 것이다. 이 다리형의 최적 적용 범위는 80~200m 로 기존 콘크리트 상자 대들보 다리 웨브 균열, 중간 처짐이 크고 시공 속도가 느린 문제를 해결했다. 동시에 내진 성능, 내구성 향상, 경제성 향상 등의 특징을 가지고 있습니다. 기술적 관점에서 볼 때, 그것은 강철-콘크리트 구조 교량 발전의 주류 추세여야 하며, 그 기술의 선진성은 분명하다.

2. 경제적 타당성: 일반적으로 강철-콘크리트 다리의 비용은 기존 콘크리트 다리보다 높지만, 골판 강철 웹 PC 다리는 특수한 구조로 인해 경제 범위 (> > 50m) 내에서 기존 콘크리트 다리보다 저렴합니다. 해외 보급 응용 상황에 따르면 파문 강철 웹의 채택으로 자중이 10-25% 감소하고 하부 구조와 기술 작업량이 줄어 전체 공사 비용이 절감됩니다. 일본의 계산에 따르면 기존의 콘크리트 상자형 연속 다리보다 8- 12% 정도 절약됩니다. 국내 보급에 따르면 전년 동기 대비 약 10% 를 절약했기 때문에 이 교량형 경제효과를 보급하는 것이 현저하다. 또한 주 강철 부재는 공장에서 미리 제작될 수 있고, 교량의 자중이 줄어들기 때문에 캔틸레버 시공 단계를 더 길게 설정할 수 있어 시공 효율을 높일 수 있습니다. 염성 황하대교 계산에 따르면,

3. 산업과 사회 효익: 저탄소 경제 발전은 국제 미래 경제 발전의 주류이지만, 현재 중국에서는 충분하지 않다. 물결형 강철 웹 사전 응력 콘크리트 연속 상자 교량으로 대표되는 강철 혼합 구조 교량을 채택한 후 콘크리트와 사석의 사용량을 줄여 환경 파괴를 줄여 국가 산업 정책에 부합할 수 있다. 한편, 교량 강철 구조의 보급은 국내 강재에 대한 수요를 강화하는 데 도움이 되며, 국가 철강업의 발전을 촉진하고 철강업의 생산능력 과잉을 완화하는 데 도움이 된다.