가로등 기초 태양 가로등 내장 공사 방안.
등잔대 위치에 구덩이를 파서 등봉 기초를 만들다: 회사는 해당 규격의 가로등 기초 예매도를 제공한다. 발굴한 후에는 지하에 장애물과 지하 파이프라인이 있는지 조사해야 한다. 만약 있다면 번역해서 비켜서 야만적인 시공을 피해야 한다.
기초 구덩이 안에 8 cm 두께의 쿠션을 깔다.
기초주입 콘크리트는 집중 가공 생산을 채택하고 믹서기는 골고루 섞고 차량은 시공현장으로 운반한다.
쿠션에 콘크리트 독립 기초를 부을 때, 부으면서 진동을 가해야 한다. 붓기가 끝나기 전에, 앵커 볼트 임베디드 부품을 묻고, 다시 한 번 앵커 볼트를 채워야 한다.
등봉 기초 위의 볼트 보호 조치에 주의하여 볼트가 손상되지 않도록 방지하다.
내장 배선 (보호관) 을 라우팅할 때 기본 유출구를 배터리 유출구에 맞춰 정렬할 사람을 지정해야 합니다. 상구는 콘크리트 예매물보다 5 cm 높은 임베디드 부품 중간에 위치해야 합니다 (유입을 피하십시오). 강철 호스 외부 지름의 1.5 배보다 작은 내부 지름이 있는 배선을 통해 구부러지지 않도록 합니다. 룸 (loom) 이 구부릴 때 2 회 이상 구부려서는 안 되며, 가능한 한 사굽이를 피해야 한다. 아래쪽 포트를 약간 아래로 기울입니다. 노즐은 반드시 물건으로 막아야 한다. 공사 시 진흙 등 잡동사니가 관안으로 들어가 배선을 막지 않도록 해야 한다.
붓은 후, 임베디드 부품을 평평하게 하고, 콘크리트 기초 표면을 평평하게 갈아라.
램프 받침대를 설치하기 전에 두 방향에서 수직도를 찾아 설치 시 수직도를 모니터링합니다. 수직도 편차는 5 mm 를 초과하지 않으므로 램프의 수직도를 보장합니다.
준비한 기초는 반드시 2-5 일 동안 보양해야 한다 (시공시 주변 온도에 따라 시공사가 결정한다). 보양 과정에서 기초의 윗면을 비정기적으로 검사하여 그 수준을 확보한다. 만약 요구에 부합되지 않는다면, 제때에 수리해야 한다.
태양열 가로등의 건설 방안은 축전지와 묻힌 축전지상자를 설치하는 것이다.
축전지 매립지에는 고인 물이 없어야 한다.
축전지 상자 앞에 작업구덩이를 파야 하는데 크기는 일반적으로 1m * 1m 이상입니다 (길이와 폭은 축전지 상자 사양에 따라 다르며 깊이는 지역에 따라 다르므로 현지 동토층 아래에 있어야 함).
개간 후 지상선을 이용하여 장애물과 지하관이 있는지 조사하다. 만약 있다면, 순조롭게 비켜서 야만적인 시공을 피하자.
배터리 전압이 12.6V (12V 시스템) 보다 높으면 자격이 있습니다. 그런 다음 배터리를 수평으로 배터리 박스에 넣고 단단히 고정시켜 배터리 단자가 깨끗하고 깨끗한지 확인합니다. 필요한 경우 와이어 브러시나 사포로 단자를 연마하여 배터리 출력선을 단단히 연결합니다 (양수 및 음수 분리). 두 개의 전선은 와이어 호스로 씌운 다음 배터리 상자의 관통선 포트 (겹친 길이) 에 놓아 방수, 방부, 단락 방지 및 보온을 잘 한다. 마지막으로 배터리 케이스를 덮고 방수 처리를 합니다.
작업구덩이를 파낸 후, 배터리 박스를 묻기 시작하여 배터리 상자의 수평도를 찾아냈다. 내장 배선 (룸 (loom) 의 내부 지름은 강철 호스 외부 지름의 1.5 배 미만이어야 하며, 룸 (loom) 은 구부릴 때 2 배 이상 구부려서는 안 됩니다.
보호관은 천공, 균열, 울퉁불퉁한 결함, 내벽이 매끄럽고 거스러미와 잡동사니가 없어야 한다.
와이어 호스는 아래에서 위로 지면을 빠져나와 설치 후 되메우고 토공을 원래 도로로 복원하고 시공 현장을 청소합니다.
태양 가로등 건설 계획에 태양 전지 설치
먼저 태양전지판 받침대를 평평하게 하여 (이로 인해 보드 홀더가 운송 중에 구부러질 수 있음) 태양전지판이 그 위에 부드럽게 놓일 수 있도록 합니다.
볼트, 너트, 와셔를 사용하여 태양 전지판을 브래킷에 단단히 고정시킵니다. 태양 전지가 수직으로 배치되면 배선용 상자는 위에 있어야 하고, 태양 전지가 수평으로 배치되면 배선용 상자는 램프 어셈블리 근처에 있어야 합니다.
태양 광 가로등 연결 태양 전지 케이블 건설 프로그램
시스템 전압이12v 또는 24v 인 연결입니다.
빨간색 선을 태양전지판 양극에 연결하고 검은색 선을 태양전지판 음극에 연결한 다음 배선함 아래의 방수 밀봉 너트를 조여 전선이 배선함 안에 고정되도록 합니다.
두 선 연결이 완료되면 출력 끝에 전압이 있는지 측정해야 합니다. 빨간 선의 끝은 양극이다. 검은 선의 끝은 음극이다. 화창한 날에는 모듈 개방 전압이17-18v (12v 시스템) 또는 34-36V (24V 시스템) 보다 커야 합니다. 빛이 약할 때 전압이 더 낮다.
태양전지판의 직렬 병렬: 태양전지판이 직렬 또는 평행이 필요한 경우 태양전지판의 배선함에 다이오드가 있어야 합니다. 가로등의 시스템 전압이 24V 이고 태양 전지 부품의 전압이17-18V 인 경우 태양 전지 어셈블리는 첫 번째 구성 요소의 양극 (또는 음극) 을 두 번째 구성 요소의 음극 (또는 양극) 에 연결하여 연결해야 합니다. 태양전지 모듈의 전압이 34-36 볼트인 경우 1 모듈의 양극과 음극을 연결하여 태양전지 모듈을 평행해야 합니다.
태양 전지판 케이블 연결
모든 배선이 완료되면 배선함을 덮고 나사로 고정시킵니다.
검사가 틀림이 없는 후에 태양전지의 다음 작업을 진행할 수 있다.
태양 가로등 건설 프로그램 램프, 램프, 케이블 설치
등잔대가 설치되기 전에, 등잔대 용접은 대칭적으로 가상 용접이 없고, 스프레이에는 드럼, 핀홀, 균열, 누출이 없어야 하며, 막대 본체 직진도 오차는 3% 미만이어야 합니다.
등잔대를 설치할 때 표면 코팅이 좁아지거나 잘리지 않도록 합니다. 와이어 로프로 목 졸라 죽이거나 차에서 아래로 던지는 것을 엄금한다.
등잔대는 수직으로 설치해야 하며, 수직 편차는 램프 끝 지름의 절반보다 크지 않고, 등잔대는 도로 세로 축에 평행한 직선에 설치해야 하며, 측면 변위는 램프 루트 지름의 절반보다 크지 않아야 합니다.
광원을 설치하기 전에 운송 중 손상될 수 있는 설치로 인해 불필요한 문제가 발생하지 않도록 정상인지 확인합니다.
램프는 올바르게 설치해야 하며 도로 세로 축에 직각이어야 하며 오차가 3 도를 넘지 않아야 합니다. 설치 후 육안 검사는 비뚤어지지 않았다.
등잔대를 설치할 때 각 부분의 볼트는 쿠션과 스프링 패드로 보강해야 하며, 고정 후 볼트 노출 너트는 두 개의 피치보다 작을 수 없습니다.
램프 헤드와 등체의 볼트는 반드시 조여야 하며, 풍압에서 회전할 수 있는 부위에 대해서는 강화 조치를 취해야 한다.
미리 꿰어 놓은 철사로 실을 꿰다. 실을 뚫을 때 힘껏 잡아당겨 보호선이 긁히거나 부러지는 것을 엄금한다. 태양전지 부품과 광원을 연결하는 보호선은 충분한 여유를 가져야 한다. 컨트롤러를 연결하는 전원 코드는 전선을 따라 물이 터미널로 흐르지 않도록 아래로 구부려야 합니다.
태양열 가로등 건설 방안은 태양전지판의 방향과 각도를 조정한다.
설계 요구 사항에 따라 태양 전지 패널의 각도를 조정하십시오.
나침반을 사용하여 태양 전지판의 전면을 남쪽 (적도 방향) 을 향하도록 조정합니다.
조정 후 고정 볼트를 조입니다.
태양 가로등 건설 프로그램 컨트롤러 연결
태양전지의 수출선, 램프 홀더의 수출선, 축전지의 연결선. 이 세 세트의 선은 컨트롤러에 연결해야 하며 연결 순서는 1, 배터리 2, 부하 (광원) 3, 태양전지 (컨트롤러 설치 요구 사항에 따라) 입니다. 이 배선 순서를 위반하면 전체 시스템이 제대로 작동하지 않습니다.
먼저 배터리를 연결합니다. 먼저 배터리의 전압을 측정하여 지정된 범위 내에 있는지 여부를 측정한 다음 배터리의 양극 및 음극 단자 (금속 단자에는 거스러미가 없어야 함) 를 만듭니다. 금속 헤드의 길이는 컨트롤러 터미널 구멍의 깊이에 따라 달라집니다. 와이어 간에 단락이 겹치지 않도록 너무 길게 하지 마십시오.) 실밥이 연결되면 정극을 컨트롤러에 표시된 배터리 "+"단자 구멍에 넣고 나사를 조입니다. 음극을 해당 "-"터미널 구멍에 연결하여 전압이 있는지 확인합니다. 배선할 때는 배터리의 양극과 음극이 하우징이나 손에 있는 도구를 통해 단락되지 않도록 주의해야 합니다.
배터리가 컨트롤러에 연결되면 컨트롤러가 작동하기 시작하고 해당 배터리 표시등이 켜집니다. 10 분 후에 부하의 출력측에 전압이 있어야 합니다. 부하 (광원) 를 켜면 광원이 즉시 켜집니다.
부하 (광원) 를 다시 연결하고 광원에서 전선 보호기를 분리합니다. 빨간색 선은 양수이고 검은색 선은 음수입니다. 컨트롤러의 부하 터미널 (컨트롤러에 표시된 라이트 "+"및 "-"터미널 구멍) 에 연결합니다. 참고: 양수 및 음수 극은 잘못 연결할 수 없습니다. 그렇지 않으면 부하가 손상될 수 있습니다.
불이 켜지면 1 ~ 2 분 안에 태양열 패널을 연결할 수 있습니다.
마지막으로 태양 전지판을 연결합니다. 태양전지판의 보호막을 뽑아라. 붉은 선은 양극이고 검은 선은 음극이다. 먼저 선간 전압을 측정합니다. 빛이 약할 때 전압이 더 낮다. 맑은 날에는 구성 요소 개방 전압이 18V (12V 시스템) 또는 36V (24V 시스템) 보다 커야 합니다. 태양전지의 양극과 음극은 단시간 단락되는 것을 두려워하지 않으며, 태양전지의 두 선은 컨트롤러의 해당 터미널에 연결되어 있다. 양극 및 음극 잘못 연결 되지 않도록 주의 하십시오.
컨트롤러가 태양전지에 연결되면 태양전지판에 충분한 전압 (10V 이상) 이 있으면 컨트롤러는 여명 상태로 간주됩니다. 10 분만 더 지나면 가로등이 꺼질 것이다. 불을 다시 켤 때는 날이 어두워질 때까지 기다려야 한다.
이 시점에서 컨트롤러의 모든 와이어가 연결되어 있습니다. 컨트롤러의 터미널과 세 세트의 와이어가 제대로 연결되어 있는지, 거스러미가 없는지, 노출된 금속선이 있는지, 와이어를 고정하는 나사가 조여져 있는지 주의 깊게 점검해야 한다.
태양 가로등 건설 프로그램 시운전
시운전 전에 컨트롤러, 태양전지 케이블, 부하 케이블, 배터리 케이블, 보험이 제대로 연결되어 있는지 자세히 점검해야 합니다.
운행이 끝난 후, 사람을 파견하여 각 태양열 가로등의 개폐 시간, 개폐 시간 및 발광 효율을 점검하고, 문제를 발견하면 즉시 시정 조치를 취하여 정상 운행을 보장합니다.
운영 기록을 잘 작성하고 파일 관리를 구축하다.