테슬라는 모형을 생산할 때도 라이더를 사용하지 않기로 선택했지만, 국내 많은 자동차 업체들이 자동차에 이런 자동차 레이더를 설치하기를 선호한다. 테슬라에게 버림받은 이유는 라이더의 비용이 비교적 비싸고 비용도 높기 때문이다. 계속 사용하면 테슬라의 자동차 가격 포지셔닝이 높아져 전체 판매량에 영향을 줄 수 있다. 국내 자동차 업체들이 라이더 사용을 고집하는 것도 이 센서가 정말 잘 작동하기 때문이다. 운전자는 주행 중 라이더를 켜고 주변 물체를 탐지하고 장애물에 접근할 때 미리 경고를 하면 사고 발생 가능성을 줄일 수 있다.

자동차 업계의 경쟁력도 비교적 커서 국내 많은 자동차 회사들도 비교를 선택할 것이다. 자동차를 생산하는 과정에서, 그들은 라이더를 많이 넣으면 더 스마트할 것이라고 생각한다. 사실 차 한 대에 4 개의 라이더가 있으면 충분하고 비용도 낮출 수 있다. 라이더가 너무 많으면 죽기 쉽고 주변 사물에 대한 판단에 영향을 미친다.

라이더도 비교적 첨단 기술이다. 나는 소비자들이 이 제품을 더 좋아한다는 것을 보았고, 라이더를 즐기는 과정에서도 더 많은 돈을 써야 한다. 대부분의 소비자들은 라이더의 비용을 낮출 수 있기를 바라며, 자동차 업체들이 생산 과정에서 기술과 더 잘 결합하여 보다 지능적인 보조 운전 시스템을 만들 수 있기를 바란다. 자동차에 보조 운전 시스템이 있다면 운전 과정에서 운전자에게 더 많은 편의를 제공할 수 있다.

라이더 한 대의 가격은 약 65,438 달러+0,000 파운드이다. 자동차에 4 개의 라이더가 장착되어 있는 경우 비용은 약 65,438 달러+0,000 달러이며, 이 라이더는 지능 시스템의 전부가 아닙니다. 자동차 회사마다 라이더에 대한 견해가 다르다. 이 기술을 합리적으로 이용할 수 있다면 운전자에게 더 많은 이득을 가져다 줄 수 있다.