1. 버킷 휠 매커니즘: 버킷 휠 및 구동 장치를 포함한 픽업 작업 메커니즘입니다. 세 가지 유형의 버킷 휠 (포맷되지 않음, 반포맷 및 포맷) 이 있습니다. 미 성형 버킷 휠 버킷에는 버킷 바닥이 없습니다. 언로딩 영역에서 버킷 안의 산재는 팔걸이에 고정되어 있는 호형 베젤에 의해 차단되고 산재는 호형 베젤에서 미끄러집니다. 하역장에는 호 베젤이 없고 고정된 경사로만 있습니다. 호퍼가 바퀴와 함께 하역장으로 회전할 때 호퍼의 자재는 자체 무게의 작용으로 경사로를 통해 벨트 컨베이어로 미끄러진다. 하역간격이 커서 회전 속도가 높아 작업 능력을 높이고 점성 자재를 제거할 수 있다. 반형식 버킷 바퀴의 구조는 비형식 버킷 바퀴와 유사합니다. 단, 호형 베젤과 휠 본체 사이의 거리가 늘어나 호형 베젤과 휠 본체 사이의 카드 가능성을 줄일 수 있습니다. 형식 버킷 휠이 있는 각 버킷 바닥은 부채꼴 모양의 비스듬한 슬롯이지만 언로딩 영역에는 고정된 측면 베젤이 있습니다. 삽두가 바퀴와 함께 일정 높이로 회전하면 삽두의 벌크 자재가 부채꼴 경사로를 따라 버킷 휠 중심으로 미끄러지기 시작합니다. 삽두가 하역장에 도착한 후 측면 베젤 차단이 없어 산재는 경사로와 하역판을 통해 벨트 컨베이어로 미끄러졌다. 형식 버킷 휠 출력은 느리고 큰 버킷 휠 직경이 필요하지만 막힘을 일으키지 않으며 단단한 재료에 적합합니다. 세 가지 버킷 휠 중 형식이 가장 널리 사용됩니다. 두륜에는 기계와 유압 두 가지 전동 방식이 있어 일반적으로 속도를 조절할 필요가 없다.

2. 회전 매커니즘: 회전 지지점과 구동장치로 구성되어 있어 팔걸이를 좌우로 회전할 수 있습니다. 삽이 팔의 어느 곳에서나 충전할 수 있도록 회전 속도는 일정한 법칙에 따라 0.0 1 ~ 0.2 rpm 범위 내에서 자동으로 무급 조절해야 합니다. 대부분은 DC 모터나 유압으로 구동됩니다.

캔틸레버 벨트 컨베이어: 자재 운송에 사용됩니다. 쌓고 재료를 뽑을 때 컨베이어 벨트는 앞뒤로 운행해야 한다.

4. 후미차: 야적장에서 벨트 컨베이어와 버킷 휠 스태커를 연결하는 기구. 야적장 벨트 컨베이어의 컨베이어 벨트는 트레일러 선반 위에 있는 두 개의 롤러를 우회하여 S 자 모양으로 작동하므로 자재를 쌓을 때 야적장 벨트 컨베이어에서 버킷 휠 스태커로 옮길 수 있습니다.

5. 피치 매커니즘과 작동기구: 모두 문좌 크레인의 해당 기관과 유사합니다.