2020 년 단위 국내총생산 탄소 배출량 (탄소 배출 강도) 이 2005 년보다 40 ~ 45% 감소할 것으로 보인다. 이는 우리나라가 에너지 강도에서 탄소 배출 강도에 이르는 질적 변화다. 장기적으로 저탄소 경제를 발전시키는 것은 중국의 필연적인 선택이다. 이러한 맥락에서, 상당수의 산업은 비교적 안정적인 경제 성장을 유지하기 위해 배출 감축 기술의 중대한 돌파구를 찾아야 한다. 따라서 앞으로 중국은 2020 년 배출 감축 목표를 달성하기 위해 새로운 에너지 분야에서 기술 돌파구를 마련해야 한다.
일부 선진국에 있어서, 그 에너지 구조가 비교적' 청결' 하기 때문에, 저탄소는 에너지 절약과 밀접한 관련이 있다. 도시화와 공업화가 동시에 추진되는 경제 발전 단계에 근거하여 우리나라의 에너지 수요는 뚜렷한 강성 특징을 가지고 있다. 즉, 고에너지 전력의 수요가 경제의 빠른 발전과 동시에 증가한다는 것이다. 중국의 석탄 위주의 에너지 구조의 경우 단위 GDP 의 탄소 강도를 낮추는 것은 청정에너지를 늘리고 단위 GDP 의 석탄 소비를 줄임으로써 현재 국내 기존 에너지 구조를 바꾸고 새로운 에너지 구조를 개발해야 한다.
이에 따라 저탄소 경제기술, 청정에너지 기술 등 신기술이 보급되면서 GDP 증가는 탄소 배출에 완전히 비례하지 않을 뿐만 아니라 우리나라가 배출 감축 목표를 더욱 달성할 수 있도록 유력한 지지를 제공할 것으로 보인다. 첫째, 국가 정책 방향에 부합한다.
인산 철 리튬 산업은 국가 산업 정책 방향에 부합한다. 각국은 국가 전략 차원에서 에너지 저장 배터리와 전원 배터리의 발전을 매우 중시하며, 지원 자금과 정책력이 매우 크다. 중국도 이와 관련하여 매우 지지하고 있다. 예전에는 니켈수소 전지에 관심이 많았는데, 지금은 인산철 리튬 배터리에 더 관심이 있습니다.
두 번째는 배터리의 향후 발전 방향을 나타냅니다.
인산 철리튬 배터리는 실용적인 신형 리튬 배터리로서 배터리의 미래 발전 방향을 대표한다. 지금까지 발명된 가장 이상적인 전원 배터리입니다. 현재 기술과 가격에 약간의 결함이 있지만 결국 상업화의 길에 올랐다. 업계 전문가들은 인산 철리튬 기술이 산업 발전의 장애물이 되지 않을 것으로 보고 있으며 (이미 A 123, Valence, Phostech 등 성숙한 기술의 선례), 생산능력이 확대됨에 따라 가격이 크게 낮아질 것이며, 미래에는 가장 싼 동력 배터리가 될 것으로 보고 있다.
세 번째 초대형 시장 용량
인산 철 리튬 산업의 시장 케이크는 상상을 초월한다. 관련 자료에 따르면 전 세계 양극자재 시장 용량은 수백 억, 배터리 시장 용량은 5000 여억 원으로 분석됐다.
넷째, 원활하고 빠른 발전.
배터리 산업의 발전 법칙에 따르면 재료든 배터리든 기본적으로 꾸준한 성장 추세를 보이며 주기성과 국가 거시적 규제의 영향을 막을 수 있다. 인산 아철 리튬은 신소재와 배터리로서 재고 시장의 발전과 증분 시장의 침투에 따라 배터리 업계의 전반적인 발전 속도보다 훨씬 빠르게 성장하고 있다.
다섯째, 응용범위가 넓다.
리튬 철 인산염 배터리는 주로 다음을 포함하여 널리 사용됩니다.
(1) 에너지 저장 장비
태양 에너지 및 풍력 발전 시스템 에너지 저장 장비; 무정전 전원 공급 장치 시스템 UPS；; 태양전지와 함께 에너지 저장 장비로 사용 (비아디는 이미 이런 배터리를 생산하고 있음)
(2) 전동 공구
고출력 전동 공구 (무선); 전기 드릴, 잔디 깎는 기계 등. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
(3) 경량 전기 자동차
전기 스쿠터, 전기 자전거, 레저카, 골프카, 하이브리드카, 전동 휠체어, 전동 카트, 청소차 하이브리드 자동차, 최근 2 ~ 3 년간 중국의 개발 목표;
(4) 소형 장비
의료기기: 전기병, 전동 휠체어, 전기 스쿠터, 산소호흡기입니다. 장난감 (원격 제어 전기 항공기, 자동차, 선박);
⑸ 기타 가전제품
광등 이식성 의료기기 (인산철 리튬 무독성, 리튬 배터리는 요구 사항을 충족시킬 수 있음)
(6) 군사 및 우주 분야
UPS, 통신 장비, 원격 측정 시스템, 무인 정찰기 등 군용 에너지 저장 장비 군사와 우주 분야 최고의 동력 배터리이기도 하다.
제 6 산업은 수익성이 있다.
인산 아철 리튬의 공업이익률이 매우 높고, 정극 재료 마진이 70% 이상이며, 배터리 마진도 50% 이상이다. 그리고 미래의 강세 시장의 지지로 업계는 장기적으로 높은 이익률을 유지할 것이다 (초보적으로 5 년으로 추정됨).
일곱째, 일정한 기술 장벽이 있다.
인산 철 리튬 산업은 일정한 문턱이 있다. 아무도 성공하지 못할 것이다, 특히 재료 분야에서는. 기술 장벽이 높아서 너무 많은 경쟁을 피할 수 있다. 이 업계의 새로운 기업으로서, 재료를 선택하는 것은 당연히 배터리를 선택하는 것이 더 현명하다. 기존의 리튬 배터리 제조사가 많기 때문이다. 특히 크고, 지위가 진동하기 어렵고, 인산 철리튬 배터리에 들어가는 것이 더 유리하기 때문이다.
여덟째, 외국 시장의 지배를 받지 않는다.
인산 철 리튬 산업은 외국 시장에 지나치게 의존하지 않을 것이며, 원료 설비는 외국 기업의 지배를 받지 않을 것이며, 국내 전체 산업 체인은 상대적으로 성숙할 것이다. 동시에 인산 철 리튬의 연구와 산업화는 국내외에서 크게 다르지 않아 거의 같은 출발선에 있다. 이것은 태양 전지 산업과 매우 다르다. 폴리실리콘 원료 (과거 참조) 와 태양전지의 단말기 응용 시장은 모두 외부에 있어 외국 정책과 시장 변화에 크게 영향을 받고 있다. 이 문제들은 이번 금융위기에서 이미 나타났다.
결론적으로 인산 철리튬 시장은 공간이 넓어 리튬 이온 배터리가 빠르게 발전할 수 있는 절호의 기회이다. (윌리엄 셰익스피어, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬, 리튬) 비록 발전에는 여전히 많은 문제가 있지만, 가까운 장래에 각 기업의 공동 노력을 통해 중국의 배터리 산업은 반드시 장족의 발전을 이룰 것이라고 믿습니다.