최근 세계 최대 전력과 용량의 100 MW 유류 배터리 에너지 저장 피크 레귤레이션 발전소가 본격적으로 계통 연계 발전을 하고 있다. 이 프로젝트는 중국과학원 대련 화학물리학연구소 이헌봉 팀의 지지를 받았다. 국가에너지국이 승인한 첫 국가 대형 화학에너지 시범공사로 총 건설 규모가 200 MW /800 MWh 입니다. 이번 계통 연계는 발전소 1 기, 규모는 100 MW /400 MWh 입니다.
에너지 저장 발전소는 전유 유류 배터리 에너지 저장 기술, 즉 서로 다른 가격대의 플루토늄 이온을 활성 물질로 사용하여 양극과 음극 전해질에서의 산화나 복원반응을 바탕으로 전기와 화학에너지의 상호 전환을 실현하여 전기의 대규모 저장과 방출을 실현한다.
유류 배터리 에너지 저장은 산업화를 가속화한다
전유류 배터리 에너지 저장 기술은 안전성, 안정성, 출력 전력 및 에너지 저장 용량, 수명, 가격 대비 성능, 전해질 재활용, 친환경 등의 장점을 갖추고 있어 대규모 에너지 저장 분야에서 좋은 응용 전망을 가지고 있습니다.
일부 정책은 유류 배터리와 같은 전기 화학 에너지 저장 기술의 개발을 장려한다. 2022 년 2 월, 국가발전개혁위, 국가에너지국은 공동으로' 신에너지에너지'' 10' 개발실시 방안' 을 발표하여 100 MW 유류배터리 기술을' 15' 신에너지에너지 저장 핵심 기술과 장비 공관의 중점 방향 중 하나로 포함시켰다. 지난 6 월, 두 부서는 공동으로' 새로운 에너지 저장 참여 전력 시장과 일정에 대한 추가 추진에 관한 통지' 를 발표하여 새로운 에너지 저장이 독립 에너지 저장의 시장 지위를 분명히 했다.
광대증권의 연구에 따르면 불완전한 통계에 따르면 2022 년 10 연말까지 유류배터리 프로젝트가 누적되어 180 MW/720 MWh 를 완성했다. 현재 신장 일리는 250 MW/ 1 GWh 전류전지 에너지 저장 프로젝트를 건설하고 있다. GWh 급 프로젝트의 연속 입찰 건설은 유류전지가 산업화로 나아가고 있음을 상징한다.
컨설팅 회사인 맥킨지의 예측에 따르면 2025 년까지 에너지 저장 기술이 글로벌 경제 가치에 기여하는 것은 1 조 달러를 넘을 것으로 전망된다. 바나듐 전해질은 바나듐 전지 에너지 저장 시스템의 핵심 재료이며, 바나듐 전지 에너지 저장 시스템의 총 비용의 30 ~ 60% 를 차지하는 에너지 저장 운반체이다. 플루토늄 배터리 에너지 저장의 왕성한 발전은 반드시 플루토늄 배터리 전해질 제품의 수요를 이끌어 낼 것이다. 1kWh 의 고순도 산화 바나듐 저장량 10kg 계산에 따르면 배터리 등급 바나듐 원료 수요는 10000 톤 (V2O5) 입니다.
컨셉 주식의 60% 이상이 30 배 미만입니다.
증권타임즈, 데이터바오에 따르면 A 주 시장의 23 개 회사가 유류배터리 업무를 하고 있으며, 절반 이상의 회사가 올해 3 분기 순이익이 전년 대비 증가했다. 이성신능, 태화기술, 하이드 주식, 영태에너지 순이익이 두 배로 늘었다. 가치 평가 수준으로 볼 때 1 1.4 마감 현재, 60% 이상의 컨셉 주식 롤링 주가수익률이 30 배 미만이다. 전기투자 에너지, 서부광업, 용백그룹 등 3 개 주식 롤링 주가수익률이 10 배 이하이다.
티타늄 주식유한공사는 4 만톤/년 (V2O5) 의 생산 능력을 가지고 있으며, 규모는 세계 선두에 있다. 이 회사는 국전투자회사 세나닌, 대련 코영과 쓰촨 청두에서' 전략협력협정' 에 서명했고, 각 측은 * * * 전황유류에너지 저장업계 최전방의 핵심 기술 응용을 강화하여 전황유류전지에너지 저장 기술의 혁신적인 발전을 실현하여 전략적 협력 의사를 달성했다.
저장전지용 아스팔트기 탄소섬유 방향에서 신덕신재는' 종이기반 전산화원액류 배터리 전극 재료와 그 제비 및 응용' 과' 나노탄소섬유와 금속 복합전극 및 그 응용' 이라는 발명 특허를 획득했다. 에너지 저장전지용 아스팔트기 탄소섬유 펠트 프로젝트를 위해 회사가 보존하는 기술입니다.
덕태에너지를 통해 영태에너지는 사주전력회사에서 2× 1000MW 단위 에너지 저장 보조 주파수 조절 프로젝트 건설을 진행했으며, 국내 최초의 화전측 전유류 배터리 저장 보조 주파수 조절 프로젝트에 속한다.
전기 투자 에너지는 건설중인 1MW 철 크롬 유류 배터리 프로젝트가 아직 생산되지 않은 파일럿 프로젝트입니다. 이 기술을 그룹 회사 시스템 내의 형제 단위에 도입하여 풍력 프로젝트에 맞춰 에너지를 저장하는 것을 실험적으로 검증했다.
상하이 전기자가 개발한 250MW/ 1GWh 자동화 생산 라인은 2020 년 6 월 본격적으로 가동되어 유류전지의 규모화 발전을 위한 든든한 보장을 제공한다. 지금까지 회사는 30 여 개의 유류 배터리 에너지 저장 프로젝트 구현을 완료했으며, 유류 배터리 저장 누적 설치 용량은 20MWh 를 초과합니다.
시자승에너지 지분 15% 덕하이에이코의 주영 업무는 전류전지로, 숭현 전유류전지에너지 저장 프로젝트는 디버깅 중이다.
국가전기망 영달은 메가와트급 유류 배터리 생산 능력과 실험 검증 시스템을 갖추고 있다.