산업 정보: 테슬라 글로벌 자동운전회사 순위가 최하위입니다. 스타 쳉: "내부 채널 직원이 차를 산다" 는 것은 거짓 정보입니다.
최근 해외 언론은 중기 개편 대중골프 (Mk8) 효과도를 공개했다. 새 차는 2024 년에 출시될 예정이며, 이것이 마지막 연료 동력 골프가 될 것이다. 올해 말에는 더 많은 신차 정보가 노출되고 외관과 인테리어도 업그레이드될 것으로 예상된다. 동력 방면에서 해외 차종은 1.5T EVO2 터빈 증압 엔진을 업데이트할 것이다. 동시에 새 차에는 1.5TSI+7 단 DSG 로 결합된 플러그 혼합 시스템이 있습니다. 최대 전력은 200 kW, 순수 수명 100 km 에 이를 것으로 예상됩니다.
-마지막 연료 골프가 될거야.
최근 텐세 자동차는 새로 출시된 5 개의 중형 SUV 인 텐세 N7 차형 관도 (공식적으로 SUV 사냥) 를 공식 발표했다. 새 차는 텐세 INCEPTION 컨셉트카를 기반으로 만들어졌으며,-Motion 포텐셜 에너지 미학 설계 이념을 채택하여 전반적인 시각 효과가 두드러진다. 동시에 이전 정보에 따르면 이 차는 연내에 선보일 예정이다. 공식 발표에 따르면 텐세 N7 은 유일무이한 새로운 배터리 온도 제어 기술을 탑재하여 순전차의 저온 운전 경험을 최적화해 배터리 온도를 무제한으로 제어하고 충전하며 새로운 에너지 자동차의 저온 충전이 느리고 항속 감쇠가 심한 통증을 해결했다.
-차 뒤가 포르쉐가 아닌 게 확실해?
최근 우리는 해외 언론으로부터 극극 X 차종의 해외 도로 시험 첩보 사진을 받았다. 이 새 차는 SEA 의 방대한 아키텍처를 기반으로 한 것이다. 해외 첩보 사진을 보면 신차의 전반적인 디자인은 국산판과 다르지 않다. 여전히 분리식 조명 그룹 디자인을 채택하고 있습니다. 위쪽에는 번개 LED 주간 주행등이 있고 아래쪽에는 전방위와의 원거리 조명 그룹이 있습니다. 그런 다음 크립톤은 새 차를 해외로 가져가서 유럽, 우선 노르웨이, 네덜란드, 스웨덴으로 밀어 넣는다. 동력 방면에서 신차의 제조 플랫폼에 따르면 크립톤 X 는 현재 판매되고 있는 스마트 요정 # 1 과 거의 같다. 전력 부분은 또한 smart 의 시스템을 이어갈 것으로 예상되며, 단일 모터 후드라이브와 이중 모터 4 드라이브 버전으로 약 500km 의 항속 마일리지를 갖추고 있다.
-2023 년 2 분기에 중국에 출시될 예정입니다.
최근 새로운 이비코 가차 피다토의 중국어 명칭은 공식적으로' 집성' 으로 명명되었다. 외관상 앞얼굴은 전동차와 비슷한 디자인을 채택하고, 테두리가 없는 중망과 눈빛이 번쩍이는 등어 상호 작용 시스템을 채택하고 있으며, 모두 LED 자동 감지 전조등이 표준으로 되어 있다. 동력 방면에서 에비코폴리성은 새로운 SAIC π2.0T 고성능 디젤 엔진과 VGT 가변 단면 터빈 증압 기술, 최대 전력 150 마력, 최대 토크 375 소 미터를 채택하여 국가 6(b) 과 유럽 6(d) 배출 기준에 도달했다.
-모양이 너무 평범하다.
최근 해외 언론은 새로운 도요타 캐롤라의 효과도를 공개했다. 외관 측면에서 보면, 새로운 도요타 카로라의 외관은 전면적으로 향상될 것이다. 더 운동하는 것처럼 보이는데, 그 헤드라이트 그룹은 더 날씬해 보이고 LED 등은 앞얼굴을 관통한다. 그 스타일은 bZ 시리즈 차종의 디자인과 비슷하다. 전체 차체는 2 색 차체 설계를 채택하고, A, B, C 기둥, 지붕, 백미러는 모두 훈제 블랙 디자인을 채택하고, 외부 백미러는 차문 허리선에 배치되고, 차체 허리선도 힘감이 넘치며, 차량에는 대형 허브가 장착되어 있다. 꼬리는 빛이 투과되는 디자인으로 양쪽 미등이 똑같이 가늘고 가운데는 카로라의 영어 로고입니다.
-시작 시간은 2025 년일지도 몰라, 너무 늦었어!
최근 U8 의 인테리어 특허도를 올려다보면 새 차의 대시보드, 컨트롤스크린, 보조운전이 모두 공간이 있는 것을 볼 수 있어 여기에 세 개의 큰 화면이 나타날 것으로 예상된다. 신차 에어컨 배출구는 새로운 스타일을 채택하여, 중앙 통제 아래 구멍이 뚫려, 저장물 공간이 더욱 넉넉하다. 이 차는 2+2+3 의 7 개 레이아웃으로 2 행 탑승공간이 좋습니다.
-멀티 스크린 연동 기술감.
최근 해외 언론은 새로운 EQB 내부의 첩보 사진 한 세트를 공개했다. 첩보 사진을 보니 신차 인테리어는 양산판과 매우 가깝다. 새 스티어링 휠로 바뀌고 센터 콘솔의 모양은 그대로 유지된다는 것을 알 수 있다. 여전히 듀얼 스크린 디자인으로 최신 세대의 MBUX 정보 엔터테인먼트 시스템을 업그레이드할 예정입니다. 동력 측면에서는 작은 개조이기 때문에 현재의 동력 시스템을 계속 사용해야 한다.
인테리어는 풍부한 과학 기술의 정취를 지니고 있다.
최근 브랜드 블루마운틴 인테리어 관도가 공식 발표됐다. 신차 인테리어는 새로운 디자인 스타일로 센터 콘솔을 관통하는 트리플 스크린 디자인이 눈에 띈다. 과학기술감을 높이는 동시에 부운전의 엔터테인먼트 체험도 배려했다. 동시에, 컨트롤 패널 아래에 솔리드 버튼이 예약되어 있어 조작하기 쉽고 에어컨 배출구가 센터 콘솔 안에 교묘하게 숨겨져 있어 매우 신경을 쓴다. 세부 사항 측면에서 우리는 새 차가 HUD 헤드업 디스플레이와 전면 휴대폰 무선 충전을 제공하는 것을 볼 수 있다. A 기둥에는 얼굴 인식 카메라가 통합되어 있고, 차내 백미러에도 차내 카메라가 장착되어 있다.
과학기술도 있고 사치품도 있다.
상장 회사와 비즈니스 컨설팅 회사인 Guidehouse Insights 는 매년 글로벌 자동 운전 기술 회사의 경쟁력을 분석합니다. 최근 이 회사는 최신 보고서를 발표했다. 모빌리예, 와이모, 바이두, 크루스가 4 위, 테슬라가 다시 꼴찌로 28 점에 불과한 유일한 추종자다. 보고서에 따르면 테슬라는' 완전 자동 운전' 패키지에 지나치게 의존해 L4 급 자동 운전 기능을 제대로 구현하지 못했다.
-테슬라는 다시 바닥을 깔았습니다.
지난 3 월 6 일 EXEED Star Motors 공식 위챗 위챗 공식 계정에 따르면, 최근 일부 스타 허가받지 않은 사회기무역회사들은' 직원 내부 채널 구매차' 로 시장을 교란하고 고객 보증금을 받고 고객과 스타카에 큰 골칫거리를 안겨주고 있다. 여기서 스타자동차는 스타스타 Eta Ursae Majoris 가' 직원 자동차 구입' 을 즐긴다는 허위 정보에 대해 통일된 답변을 하고 있다.
-내부 직원이 차를 사서 적절한 정책을 즐기는 것은 정상이 아닌가?
이 글은 김숙미디어, 작가는 하오, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.