(중국 광업대학교 (베이징) 화학환경공학대학, 베이징 100083)

첫째, 내용 소개

본 프로젝트는 규조토를 개질제로, 아스팔트를 기재로, 규조토-아스팔트 복합포장 재료의 제비 기술 (규조토의 전면 표면 처리 기술 및 레시피, 규조토와 기질 아스팔트의 복합기술 및 레시피 포함) 을 개발한다.

결과 규조토-아스팔트 복합 포장 재료의 주요 지표는 침입도 지수 =-0.26 ~- 1.0, 탄성 간격 60 C 이상, 필름 오븐 전후 침도 비율이 70% 이상이다. 연장 (15 C) 50 ~100cm; 연화점은 50℃ 보다 큽니다. 노화 방지 성능: 투자율 ≥80%.

이 성과의 주요 기술적 특징과 혁신은 규조토가 사전 처리된 후 아스팔트에 추가된다는 것이다. 준비한 규조토 개조성 아스팔트는 아스팔트 기질에서 규조토의 분산성을 개선할 뿐만 아니라 아스팔트의 노화 방지 성능을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 골재와 더 잘 결합하여 분리 발생을 줄일 수 있다.

둘째, 응용 프로그램 홍보

공학기술을 이용하여 규조토-아스팔트 복합포장 재료를 생산하는 것은 좋은 경제적 효과를 가지고 있다. 규조토는 주로 무정형 실리카로 이루어져 있으며 화학적 안정성이 좋고 구멍이 푸석한 특징이 있어 도로의 온도 안정성, 포장 강도, 흡음 및 감진 성능을 크게 높일 수 있다. 규조토는 현재 다른 개조성 아스팔트 소재에 비해 자원이 풍부하고 가공하기 쉬우며 생산원가가 낮고 생산과정 환경부하가 적다는 특징이 있어 우리나라 국정에 적합하다. 따라서 현대 고속도로 포장 재료의 발전은 중대한 사회적 효과를 가지고 있다. 규조토/아스팔트 복합 포장 재료는 넓은 시장 공간을 가질 것이다.

아직 보급 응용이 없다.

셋. 식별, 보상 및 특허

이 프로젝트는 이미 2007 년 2 월 1 1 일 길림성 과학기술청 기술성과 검증을 통과하고 발명특허 (신청 번호: 200610160) 를 신청했다