차세대 토요타 86의 스파이 사진이 공개돼 연내 일부 차량 벌점과 벌금이 취소될 예정이다.

신차 소식: 차세대 토요타 86 도로 테스트 스파이 사진이 공개됐다. 차세대 메르세데스-벤츠 C클래스의 국산 중기 페이스리프트 볼보 S90의 도로 테스트 스파이 사진이 공개됐다. 406,900~613,900위안의 가격대로 출시되었으며, 베이징 오프로드는 베이징 BJ40 단축 버전을 출시할 예정입니다. 8월 16일 출시, 해외 언론 노출 램 레벨 TRX의 도로 테스트 스파이 사진에는 6.2L V8 슈퍼차저 엔진이 장착될 예정입니다.

업계 동향: 올해 중 국가 속도 제한 표지판의 디자인이 더욱 표준화될 예정이며, 청두는 2020년 NIO 데이의 개최 도시가 될 것입니다.

며칠 전 일부 해외 언론이 토요타 차세대 모델 86의 로드테스트 스파이 사진을 노출했는데, 이는 이번에 출시될 신차의 첫 노출이기도 하다. 노새 차가 아니다. 이전 뉴스에 따르면 토요타는 2021년 신형 86을 공식 출시할 예정이다. 동시에 신차의 이름은 'GR'(토요타의 고성능 및 레이싱 부서인 GAZOO Racing) 또는 토요타 GR 86으로 명명될 예정이다. 신차에 대한 다른 정보는 아직까지 추가로 공개되지 않았다. 앞서 해외 언론에서는 신차에 스바루의 수평 대향형 엔진이 계속 탑재될 것이라는 추측도 나돌았다. 배기량은 2.4L로 늘어날 예정이다. 이 엔진은 향후 차세대 스바루 WRX STI에도 적용될 것으로 예상된다.

——2.0T 엔진으로 바꾸든 2.4L 엔진으로 바꾸든 메르세데스-벤츠를 탄 나츠키는 따라잡을 수 없어요...

며칠 전 Shujin은 관련 채널을 통해 국가 속도 제한 표지판의 디자인이 올해 중 더욱 표준화되어 2020년 11월 1일부터 시행될 것이라는 소식을 들었습니다. 다수의 불합리한 속도 제한 표지판이 제거될 예정이며, 포인트와 벌금이 차감되는 일부 불법 행위는 취소됩니다.

상세 내용은 다음과 같습니다.

1. 제한 속도가 60km/h 미만인 도로에서 규정 속도를 50% 미만으로 초과하는 경우

2. 중형승용차 이상을 운전하는 경우 고속도로, 도시고속도로 이외의 도로에서 트럭, 스쿨버스, 유해화학물질 운반차량을 규정속도를 10% 미만으로 초과하여 운전하는 행위

3. 중형 이상의 승용차, 스쿨버스, 유해화학물질 운송차량 기타 차량 이외의 차량은 규정 속도를 10% 미만으로 초과합니다.

4. 규정된 속도의 20% 이상.

——사실 4번 고속도로에서 구불구불한 속도로 운전하는 것은 처벌받아야 합니다. 상대 속도를 유지하는 것이 고속에서 안전한 운전 행동입니다.

며칠 전 외신들은 차세대 메르세데스-벤츠 C클래스의 도로 테스트 스파이 사진을 다시 한번 공개했다. 왜건 버전은 세단 버전과 함께 2021년 정식 공개될 예정이다. 신차의 전면 그릴은 최신 다각형 스타일로 교체되고, 내부는 단일 수평 장식 스트립과 촘촘한 직선형 폭포 그릴이 결합된 테스트 차량이 될 것으로 예상됩니다. 스포츠 버전. 신형 C클래스의 실내는 신형 메르세데스-벤츠 S클래스와 동일한 스타일로, 운전자 전면에 위치한 풀 LCD 계기판 외에도 중앙 제어 영역에는 대형 LCD 화면이 통합되어 있을 뿐만 아니라, 그러나 많은 제어 시스템도 터치 제어 모드로 대체되었습니다. 위의 에어컨 콘센트 역시 모델에 따라 차별화된 스타일을 제공합니다.

——이 중앙 제어 화면... 출시 전에 수정해 보겠습니다.

8월 10일, 국내 중기 페이스리프트 볼보 S90이 공식 출시됐다. 이번에 출시된 신차에는 연료 및 플러그인 하이브리드 버전이 포함되며 총 7개 모델이 출시되며 가격대는 406,900~613,900위안이다. 이 밖에도 신차를 구입한 사용자는 3년 무이자 할부 플랜, 최대 18,000위안의 교체 보조금, 4회 기본 무상 정비, 3년 볼보 온 콜(Volvo On Call) 서비스 등의 혜택도 누릴 수 있다. 페이스리프트된 S90은 기존 모델과 비교해 전면 범퍼에 일반 버전에 더해 수평으로 이어지는 크롬 도금 장식 스트립을 채택했다. 다양한 소비자 요구를 충족하는 스포츠 버전. 출력 면에서는 고/저 출력 조절이 가능한 2.0T 터보차저 엔진이 탑재될 예정이며, 테일 뱃지 역시 48V 라이트 하이브리드 시스템이 장착될 예정이다.

——볼보는 안전 외에 또 어떤 것을 갖고 있나요? 당연히 할인이니까, 할인이 될 때까지 기다렸다가 구매를 고려해보세요.

최근 슈진은 관계자로부터 베이징 오프로드가 베이징 BJ40 단축 버전을 출시할 예정이며, 신차 이름은 '베이징 BJ40 트리뷰트 2020 에디션'이라는 소식을 들었다. ". 외관상 우리가 얻은 디자인 도면으로 판단하면 신차의 실제 모양은 현행 모델과 크게 다르지 않지만, 좀 더 오프로드 지향적인 전면 범퍼를 사용할 것입니다. 차체의 가장 중요한 측면인 신차와 현행 모델의 직관적인 느낌은 뒷도어가 사라지고 휠베이스가 짧아졌으며 전체적인 디자인이 신차를 매우 강력해 보이게 만든다는 점입니다.

——오프로드에서 짧은 차축은 확실한 이점을 제공합니다. 제 말을 믿을 수 없다면 스즈키 짐니를 보세요. 자동차가 더 강력하다면 오프로드 선수들은 자동차를 선호할 것입니다.

Tesla 프로젝트가 System?Method?For?Adapting?a?Neural?Network?Model?On?a?Hardware Platform( 신경망 모델을 하드웨어 플랫폼에 적용하기 위한 시스템 및 방법으로 번역됨) 특허가 공개되었습니다. 이 특허의 특별한 점은 신경망의 적응성에 대한 Tesla의 접근 방식이 자동화라는 것입니다. 새로운 특허는 특정 하드웨어 플랫폼에 적응하기 위해 인간 개입이 필요했던 이전 신경망의 필요성을 깨고 이를 자동 적응으로 업그레이드하여 개발자의 의사 결정 및 프로그래밍 시간을 절약할 수 있습니다.

——테슬라는 자동차 산업의 소프트웨어 회사라고 해도 괜찮습니다.

2020년 8월 10일(베이징 시간), 마세라티는 3.8리터 트윈 터보차저가 장착된 르반떼 트로페오, 콰트로페오, 기블리 트로페오 모델을 전 세계에 공식 출시했습니다. 압력 V8 엔진을 사용하는 Shujin은 관련 채널을 통해 Trofeo 사장과 Ghibli Trofeo가 중국 시장에 진출하지 못할 수도 있다는 사실을 알게 되었습니다. 마세라티 트로페오는 메르세데스-벤츠 AMG, 아우디 RS, BMW M 부서와 유사한 기능을 갖추고 고성능 제품에 중점을 두고 있다. 올해 1월부터 7월까지 마세라티의 중국 판매량은 2,000대 미만으로 65% 감소했다. 이번에 마세라티 트로페오가 3개 제품을 한꺼번에 출시해 마세라티의 제품 라인업 확대는 물론 시장 활성화도 기대된다. 성능.

——르반떼 SUV 모델이 없었다면 마세라티의 현재 생활은 더욱 어려웠을 수도 있습니다.

며칠 전 NIO가 공식적으로 개최한 NIO Day 2020 개최 도시 입찰 행사가 공식적으로 종료되면서 청두가 2020 NIO Day 개최 도시가 되었습니다. . 앞서 관계자는 지난 7월 20일 청두, 우한, 칭다오, 허페이, 쑤저우, 광저우, 창사, 샤먼, 하이커우, 시안 등 10개 후보 도시를 발표했다. 결국 청두가 높은 표로 승리해 개최 도시로 선정됐다. . 이전 보도에 따르면 NIO 공동 창업자인 친리홍(Qin Lihong)은 NIO가 올해 말 NIO 데이에 '차세대 세단'을 출시하기 위해 노력할 것이라고 밝힌 적이 있는데, 이는 해당 차량이 청두에서 출시된다는 의미다.

——청두는 자동차에 매우 관대하며 모든 신에너지 모델과 브랜드가 잘 팔리고 있습니다. NIO가 NIO 데이를 개최하기 위해 청두를 선택하면 판매량이 늘어날 수 있습니다.

며칠 전 슈진은 관계자로부터 2021년 BYD 탕이 8월 16일 출시된다는 소식을 들었다. 신차는 연료 버전과 DM 버전(플러그인 하이브리드) 두 가지 동력으로 출시될 예정이다. 앞서 발표한 연료 버전의 사전 판매 가격은 17만 위안 이내, DM 사전 판매 가격은 25만 위안 이내이다. (4륜 구동 성능 버전) 및 300,000위안(4륜 구동 고성능 버전) 내에서 연간 페이스리프트에는 주로 디자인과 구성의 미세 조정이 포함됩니다.

——BYD Tang은 2018년 출시 이후 큰 인기를 끌었지만 늘 기대했던 판매 순위에 도달하지 못했습니다. 페이스리프트 이후에는 가격 대비 성능 비율이 더욱 향상될 수 있기를 바랍니다. .

며칠 전 일부 해외 언론에서는 전면 페이스 형태를 좀 더 디테일하게 보여준 램 레벨 TRX의 도로 테스트 스파이 사진이 공개됐다. 신차는 램 픽업트럭의 퍼포먼스 버전으로 향후 포드 F-150 랩터와 경쟁하게 되며, 2020년 3분기 정식 공개될 예정이다. 출력 측면에서 닷지 램 레벨 TRX는 최대 출력 700마력, 최대 토크 800Nm 이상의 6.2L V8 슈퍼차저 엔진을 탑재할 예정이다.

——이 엔진의 책 매개변수는 많은 슈퍼 스포츠카와 비슷합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.