최근 웨이라이 자동차는 202 1 년 3 월 29 일부터, 웨이라이 장화이 자동차와 합작하는 합비시장 생산이 5 일 (영업일 기준) 중단될 것이라고 밝혔다. 웨이라이 합비 공장 생산을 선택한 주된 원인은 반도체의 부족이다. 웨이라이 관계자는 "현재 우리는 업계의 공급 상황을 면밀히 주시하고 공급망 자원을 적극적으로 조율하고 있다" 고 말했다. 생산이 중단된 지 5 일 (영업일 기준) 후에 생산을 재개할 수 있을 것으로 예상되지만, 장기 공급 상황은 관찰할 필요가 있다. "

웨이라이 (WHO) 는 칩의 전체 공급이 제한되어 올해 3 월 회사 생산량에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 이 회사는 올해 1 분기 인도량이 65,438+09,500 대로 감소할 것으로 예상하고 있으며, 이전 웨이라이 발표는 2 만 ~ 2 만 5000 대였다.

웨이라이 관계자들은 어떤 칩이 부족한지 밝히지 않았다. 반도체 투자 관리자인 진기는 "IGBT 와 MCU 칩이 크게 부족해서 현재 자동차급 MCU 칩이 확실히 부족하다" 고 말했다. (웨이라이) 생산이 중단되고, 한편으로는 위의 칩 공급이 부족하다는 것이다. 한편, 새로운 에너지 자동차 (칩) 의 수요가 (칩 제조업체) 의 용량을 훨씬 초과하면 새로운 에너지 자동차 제조업체도 단종될 것이다. "

확장 데이터:

지난해 65438+2 월 초부터 자동차 기업의' 코어 부족' 이 이미 나타나기 시작했다.

웨이라이 외에도 대중, 도요타, 혼다, 닛산, 포드, 일반, 볼보 등 자동차 회사들도 칩 부족으로 일시적으로 생산이 중단되었다. 테슬라는 중국 모들리와 미국 모델 3 가격을 잇달아 인상해 반도체 부족으로 생산비용이 증가한 것으로 업계에 알려졌다.

가격 상승에 대해 테슬라는 주로 회사의 생산 제조 원가 상승의 영향을 받는다고 밝혔다. 테슬라는 모델 3 을 포함한 다른 판매 차종은 당분간 가격 인상 계획이 없다고 밝혔다. 하지만 모두 알다시피, ModelY 와 Model3 의 일부 공동율은 75% 에 달한다. 국산 ModelY 가 가격 인상을 발표함에 따라 향후 국산 Model3 가격 또는 큰 확률 인상이 발표된다.

봉황망-웨이라이 자동차 단종 5 일, 칩 공급 붐 재기.